ABB ACQ810 Handbuch Seite 174

174 Parameter
Nr. Name/Wert
0 ... 200 °C
31.08 M.Temp2 Stör.Gre
0 ... 200 °C
31.09 Mot.Umgeb.Temp
-60...100 °C
31.10 Motor-Lastkurve
I / I
N
(%)
150
100
50
31.11
50 ... 150%
31.11 Max.Last Null-DZ
50 ... 150%
31.12 Freq. Knickpunkt
Beschreibung
Motor-Übertemperatur-Warngrenze.
Einstellung der Störgrenze für den thermischen Motorschutz
2 (wenn Parameter 31.05 Mot.Tempschutz 2
eingestellt ist ).
Motor-Übertemperatur-Störgrenze.
Einstellen der Umgebungstemperatur für den thermischen
Motorschutz-Modus.
Umgebungstemperatur.
Einstellung der Lastkurve zusammen mit den Parametern
31.11 Max.Last Null-DZ
Wenn der Parameter auf 100% gesetzt wird, ist die
Maximalbelastung gleich dem Wert von Parameter
Motor-Nennstrom (höhere Lasten heizen den Motor auf). Die
Lastkurve sollte eingestellt werden, wenn die
Umgebungstemperatur vom Nennwert abweicht.
Die Lastkurve benutzt das thermische Motorschutz-Modell,
wenn Parameter 31.02 Mot.Tempsch.1 Qu
eingestellt ist.
I = Motorstrom
I = Motor-Nennstrom
N
31.10
31.12
Maximallast für die Motorlastkurve.
Einstellung der Lastkurve zusammen mit den Parametern
31.10 Motor-Lastkurve und
Einstellung der maximalen Motorlast bei Drehzahl Null der
Lastkurve. Wenn der Motor einen externen Motorlüfter
besitzt, um die Kühlleistung zu verbessern, kann ein höherer
Wert eingestellt werden. Siehe Empfehlungen des
Motorenherstellers.
Siehe Parameter 31.10
Stillstandslast für die Motorlastkurve.
Einstellung der Lastkurve zusammen mit den Parametern
31.10 Motor-Lastkurve und
Einstellung der Knickpunkt-Frequenz der Lastkurve, das ist
der Punkt an der die Motorlastkurve beginnt, vom Wert von
Parameter 31.10 Motor-Lastkurve
Wert 31.11 Max.Last Null-DZ
Siehe Parameter 31.10
auf
und 31.12 Freq. Knickpunkt
auf Berechnet
31.12 Freq. Knickpunkt
Motor-Lastkurve.
31.11 Max.Last Null-DZ
abzunehmen auf den
von Parameter .
Motor-Lastkurve.
FbEq
1 = 1 °C
Störung
1 = 1 °C
1 = 1 °C
99.06
Ausgang des
Frequenzumrichters
1 = 1%
1 = 1%