Inhaltsverzeichnis
Werbung
WINTER- ODER LANGZEITLAGERUNG
Einlagerung des Antriebssystems
WICHTIG: Dieser Service sollte von einem Mercury MerCruiser Vertragshändler durchgeführt werden.
Bei unzureichender Kühlwasserversorgung überhitzen Motor, Wasserpumpe und andere Komponenten
und werden beschädigt. Während des Betriebs für eine ausreichende Wasserversorgung an den Einlässen
sorgen.
WICHTIG: Vor dem Starten des Motors eine Wasserversorgung an die Seewasserpumpe anschließen.
1.
Den Motor laufen lassen, bis er normale Betriebstemperatur erreicht hat. Den Motor abstellen und
Motoröl und Ölfilter wechseln.
2.
Das Kühlsystem spülen.
Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffdämpfe können zu Reizungen führen und die Atmung
erschweren oder sich entzünden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen. Den Motorraum vor
Arbeiten am Antriebssystem stets gut lüften.
3.
Das Kraftstoffabsperrventil (falls vorhanden) schließen.
4.
Das Kraftstoffsystem auf die Langzeitlagerung vorbereiten. Hierzu folgende Flüssigkeiten in einem
externen 23 l (6 U.S. gal) Außenborder-Kraftstofftank mischen:
•
19 l (5 US Gallonen) bleifreies 87 Oktan (R+M)/2 (92 ROZ) Normalbenzin.
•
1,89 l (64 fl oz) Premium Plus Zweitakt-Außenborderöl der Klassifizierung TC-W3.
•
150 ml (5 fl oz) Fuel System Treatment and Stabilizer (Kraftstoffzusatz und -stabilisator) oder
30 ml (1 fl oz) Fuel System Treatment and Stabilizer Concentrate (Kraftstoffzusatz- und -
stabilisatorkonzentrat).
5.
Die Kraftstoffleitung des Boots vom Wasserabscheider-Kraftstofffiltereinlass abklemmen.
6.
Den externen Kraftstofftank des Außenborders an den Einlass des Wasserabscheider-Kraftstofffilters
anschließen.
WICHTIG: Liegt das Boot nicht im Wasser, die Anweisungen zum Betreiben des Motors mit einer
Spülvorrichtung im Wartungshandbuch befolgen.
7.
Den Motor anlassen und 5 Minuten lang mit 1300 U/min betreiben.
8.
Nach der angegebenen Laufzeit den Gashebel langsam in die Leerlaufdrehzahl zurücknehmen und
den Motor abstellen.
WICHTIG: Beim Betrieb eines Mercury Marine Motors mit alkoholhaltigem Benzin können aufgrund der
langen Lagerungszeiten, die bei Booten geläufig sind, außergewöhnliche Probleme auftreten.
Kraftfahrzeuge verbrauchen Mischkraftstoffe gewöhnlich, bevor der Kraftstoff eine Feuchtigkeitsmenge
absorbieren kann, die zu Problemen führt. Boote werden jedoch oft so lange nicht betrieben, dass eine
Phasentrennung auftreten kann. Darüber hinaus kann Alkohol schützende Ölfilme von internen
Komponenten spülen, wodurch Korrosion entsteht.
WICHTIG: Das Kraftstoffsystem des Motors mit diesem Fogging-Gemisch in dem 23 l (6 US Gallonen)
externen Kraftstofftank nicht trocken laufen lassen.
HINWEIS: Spezifische Anforderungen zu Ausbau und Montage des Propellers siehe Abschnitt
Kraftstoffanforderungen bezüglich weiterer Informationen.
9.
Das Kraftstoffabsperrventil (falls vorhanden) schließen.
10. Den Antrieb bis zum Anschlag nach unten trimmen.
deu
HINWEIS
VORSICHT
!
71
Werbung
Inhaltsverzeichnis
