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Korrosion und Korrosionsschutz
Wenn zwei oder mehr ungleiche Metalle (wie z. B. am Z-Antrieb) in eine leitende Lösung (wie z. B.
Salzwasser, schmutziges Wasser oder Wasser mit hohem Mineralgehalt) getaucht werden, findet eine
chemische Reaktion statt, die einen elektrischen Stromfluss zwischen den Metallen verursacht. Durch diesen
elektrischen Strom wird das Metall, das chemisch am aktivsten – d. h. anodisch – ist, zerfressen. Diesen
Prozess nennt man galvanische Korrosion. Wird diese nicht kontrolliert, müssen mit der Zeit die Teile des
Antriebssystems ausgetauscht werden.
Weitere Informationen über Korrosion sind in der Quicksilver Broschüre Everything You Need to Know About
Marine Corrosion (Was Sie über Bootskorrosion wissen müssen) zu finden.
Die Verwendung von Magnesiumanoden in Salzwasser verursacht eine elektrochemische Reaktion auf der
Metalloberfläche des Antriebs, was zu Blasenbildung und Abblättern des Lacks des Antriebs und
infolgedessen zu Korrosionsschäden führt. Magnesiumanoden ausschließlich in Süßwasser verwenden.
WICHTIG: Bei Verwendung eines Edelstahlpropellers oder bei Ausstattung des Boots mit unter der
Wasseroberfläche liegenden Edelstahlkomponenten, die an das Motorerdungssystem angeschlossen sind,
empfiehlt Mercury Marine den Einbau eines MerCathode Systems oder eines Korrosionsschutzsatzes. Falls
das Boot mit achteren Tiefenrudern aus Edelstahl ausgestattet ist, muss an jedem Tiefenruder eine große
Anode installiert werden, um das erhöhte Potenzial für galvanische Korrosion auszugleichen.
Opferanoden müssen ausgetauscht werden, wenn sie zu 50 % abgenutzt sind.
Mercury Marine empfiehlt ausschließlich die Verwendung von Anoden, die über Mercury Precision Parts
verkauft werden. Bestimmte Hersteller von Aluminiumanoden verwenden Legierungen, die nicht rein genug
sind, um wichtige Antriebskomponenten während der erwarteten Lebensdauer der Anoden ordnungsgemäß
zu schützen.
MERCATHODE SYSTEM
Das MerCathode System sollte getestet werden, um seine Leistungsfähigkeit sicherzustellen.
HINWEIS: Dieser Test sollte bei vertäutem Boot mit einer Referenzelektrode und einem Prüfgerät
durchgeführt werden. Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragshändler aufnehmen, um diesen Test
durchführen zu lassen.
deu
WARTUNG
HINWEIS
a -
MerCathode
b -
Elektrodeneinheit
a
b
9322
63
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