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WINTER- ODER LANGZEITLAGERUNG
VORPUMPEN DES KRAFTSTOFFSYSTEMS VOR DEM STARTEN
Kraftstoff ist brennbar und explosiv. Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet und der
Notstoppschalter so positioniert ist, dass der Motor nicht starten kann. Bei Arbeiten im Bereich des Motors
nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten. Für gute Belüftung
des Arbeitsbereichs sorgen und längeren Kontakt mit Dämpfen vermeiden. Den Motor vor dem Starten
stets auf Lecks prüfen und verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen.
1.
Schraubstopfen wie abgebildet aus dem Wasserabscheiderfilter entfernen und Steckfitting in den
Wasserabscheidefilter einsetzen.
a -
Stopfen für wasserabscheidenden Kraftstofffilter
b -
Anschlussstück mit Widerhaken
2.
Einen für Außenborder geeigneten tragbaren Kraftstofftank mit Vorpumpball mit einer Schlauchschelle
am Steckfitting anbringen.
3.
Den Vorpumpball drücken, bis er hart wird.
HINWEIS: Den Zündschlüssel während des folgenden Vorpumpverfahrens nicht auf START drehen.
4.
Den Zündschlüssel drei Sekunden lang auf RUN und anschließend wieder auf OFF stellen.
5.
Schritte 3 und 4 ein- bis zweimal wiederholen. Hierdurch wird Kraftstoff in das Kraftstoffsystem
vorgepumpt, das System wird jedoch nicht vollständig gefüllt und der Vorpumpball darf sich nicht hart
anfühlen und zu hohem Druck ausgesetzt werden.
6.
Die Kraftstoffleitung und das Fitting vom wasserabscheidenden Kraftstofffilter entfernen. Der
Vorpumpball muss sich hierzu weich anfühlen.
Wenn sich der Vorpumpball beim Entfernen des tragbaren Kraftstofftanks hart anfühlt, wird unter Druck
stehender Kraftstoff in den Motorraum gesprüht. Dadurch wird ein explosives Gemisch erzeugt, das
schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Wenn der tragbare Kraftstofftank vom Motor
getrennt wird, muss sichergestellt werden, dass sich der Vorpumpball weich anfühlt.
VORSICHT
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VORSICHT
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