STEP F5021B Handbuch Seite 71

Code Fehleranzeige
Motor contactor 1 is
34
failure
35 Brake Contact is failure
motor Contact 2 is
36
failure
Door lock relay detection
37
is failure.
38 Brake switch failure
Safety Circuit relay
39
contact is failure
Inverter running signal
40
detection has errors.
Auto-Tuning-Fehler
41
Umrichter
Door open with re-
leveling relay contact
45
failure
46 no door zone signal
51 contactor monitoring K9
52 soft start run- signal error
Landing and car door
54
lock is different
55 low pressure
57 Top limit switch det.
Down direction single
58
Fehler
Schützüberwachung Motorschütz
K1 meldet Fehler
Schützüberwachung Bremsschütz
K8 meldet Fehler
Schützüberwachung Motorschütz
K2 meldet Fehler
Nur relevant für Asien
Bremsschalterüberwachung meldet
Fehler
Si-Kreis wird zusätzl. über Relais
am Eingang X13 abgefragt. X13
und Hochvolteingänge differieren.
(siehe Parameter F156) Nur
relevant speziell für Asien
Umrichter Freigabe Überwachung
erkennt Fehler
Auto-Tuning-Error Inverter
Ausfall der Türzonensignale X9,
X10, X18
Ventil-Freigabe K9
Schützüberwachung (Nur bei
Hydraulikaufzug)
Keine Freigabe von Softstart (Nur
bei Hydraulikaufzug)
Minderdruckschalter aktiv.
( Eingang X22 vom SM01)
Nur bei Hydraulikaufzug
Oberer Endschalter hat ausgelöst
Korrektur abwärts ist falsch
Handbuch F5021B - Fehlercodes
Ausgang Y2 korrespondiert nicht mit Eingang
X15.
Ausgang Y0 korrespondiert nicht mit Eingang
X17.
Ausgang Y3 korrespondiert nicht mit Eingang
X16.
Door lock relay detection input is no signal, but
both landing and car door lock are closed.
Door lock relay detection input has signal, but
either landing or car door lock is opened.
(only for Asia)
Bremsschütz aktiv, aber Bremse wird nicht
aktiv, bzw. Bremsen arbeiten nicht
synchron(X22,X23).
Safety Circuit input signal differ from safety
circuit relay detection signal X13. (look
Parameter F156). Only for Asia
Bremslüftsignal vorhanden, aber keine
Umrichter Run (Enable) Signal.
Das Autotuning des Umrichters konnte nicht
erfolgreich beendet werden.
The detection with door open with re-leveling
ouput and relay contact is different.
no door zone signals X9, X10, X18
Valve enable K9 contactor monitoring (only for
hydraulic lifts)
No soft starter- run- signal (only for hydraulic
lifts)
The landing and car door lock have different
for 3seconds.
Low pressure of oil (Input X22 of SM01)
only for hydraulic lifts
Endschalterfahrt (Nur bei Hydraulikaufzug)
Schalter liefert falsche Signale.
Bemerkungen
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