Suzuki CELERIO Serie Benutzerhandbuch Seite 131

BETRIEB DES FAHRZEUGS
Rückwärtsfahrt
Drücken Sie nach Stillstand des Fahrzeugs
das Bremspedal und stellen Sie den
Schalt-/Wählhebel auf "R". Drücken Sie
das Gaspedal wie beim Anfahren im 1.
Gang mit Gefühl. Stellen Sie vor der Rück-
wärtsfahrt anhand der Gangstellungsan-
zeige sicher, dass der Rückwärtsgang
eingelegt ist.
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ZUR BEACHTUNG:
• Falls der Rückwärtsgang nicht einrückt,
obwohl der Schalt-/Wählhebel von "N"
auf "R" gestellt wurde, unternimmt das
System automatisch einen erneuten
Schaltversuch. Dies kann einige Zeit
dauern und es sind möglicherweise
Getriebegeräusche zu hören und Sie
spüren evtl. einen Schaltruck. Dies weist
jedoch nicht auf eine Störung hin.
• In den folgenden Fällen beginnt die "N"-
Anzeige zu blinken, die Bremspedal-Hin-
weisanzeige
Warnsummer (langer Intervallton) ertönt:
– Schalt-/Wählhebel wurde ohne Drü-
cken des Bremspedals von "N" auf "R"
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gestellt
– Falls das
Schaltversuch unternehmen kann.
Drücken Sie zur Abhilfe das Bremspedal
und stellen Sie dabei den Schalt-/Wähl-
hebel auf "N" und nach einigen Sekun-
den wieder auf "R".
• Bei einer Fahrgeschwindigkeit von mehr
als ca. 3 km/h (2 mph) unterbindet das
System ein Schalten in den Rückwärts-
gang. Wird der Schalt-/Wählhebel unter
dieser Bedingung betätigt, beginnt die
"N"-Anzeige in der Instrumentengruppe
zu blinken. Sobald die Fahrgeschwindig-
keit unter ca. 3 km/h (2 mph) gesunken
ist, schaltet das Getriebe in den Rück-
wärtsgang. Stellen Sie vor dem Schalten
auf "R" sicher, dass das Fahrzeug voll-
ständig zum Stillstand gekommen ist.
leuchtet auf und ein
System keinen neuen
HINWEIS
Halten Sie das Fahrzeug im Gefälle
niemals mittels Gaspedalbetätigung
oder Kriechfunktion an Ort und
Stelle. Falls Sie dies über längere Zeit
tun, ertönt ein Warnsummer, und in
manchen Fällen kann der Motor
absterben. Dies kann zudem die
Kupplung schwer beschädigen.