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An der äusseren Stammleine innerhalb der Ebenen werden 3 Galerieleinen in eine
Gabelleine zusammengefasst. Auf der Stammleinen-Ebene werden insgesamt 3
Stammleinen pro Ebene und Hälfte in den Leinenschloss am entsprechenden Tragegurt
aufgehängt. Die Stabilisatorleinen werden am B-Tragegurt zusammen mit der B-Ebene
aufgehängt. Die Brems-oder Steuerleinen werden nach dem gleichen Prinzip in die
Hauptbremsleine zusammengefasst. Die Fangleinen der A-Ebene sind zur leichteren
Kontrolle farblich von einander abgesetzt.
Der Tragegurt des Pasha 4 besitzt je Seite 5 Tragegurte. Der A-Tragegurt ist in einen
Haupt (A)-und einen Nebentragegurt (A1) aufgeteilt. Im A-Tragegurt sind 2 Stammleinen
aufgehängt, im A1-Tragegurt eine Stammleine. Im B-Tragegurt sind pro Seite jeweils 3
B-Stammleinen plus 1 Stabilisatorleine aufgehängt. Der C Tragegurt nimmt 3 C-
Stammleinen und der D-Tragegurt nimmt 2 D-Stammleinen auf. Die Hauptbremsleine
wird über eine Umlenkrolle am D-Tragegurt zum Bremsgriff geführt.
Die Leinenschlösser sind aus Edelstahl und sind mit einem Gummiring gegen
ungewolltes Verrutschen der Leinen
Einzelleinenplan abgebildet.
Trimmersystem der Tragegurten:
Der Tragegurt des Pasha 4 besitzt einen feststellbaren Trimmer.
Das Trimmersystem verkürzt und velängert die B,C und D Tragegurte, damit verkleinert
und vergrössert es den Anstellwinkel der Kappe. Im Normalflug sind alle Tragegurte in
eine „Neutralposition" gleich lang (46 cm mit den Leinenschlössern). Diese Position ist
mit weissen Markierung am Trimmergurten gekennzeichnet. Beim Runterziehen der
Gurten, die durch die Trimmern laufen, werden die B-Gurte um bis zu 2 cm, C-Gurte um
bis zu 2,5 cm, und die D-Gurte um bis zu 5 cm verkürzt. Beim öffnen der Trimmern
werden die B-Gurte um bis zu 0,5 cm, C-Gurte um bis zu 2,5 cm, und die D-Gurte um bis
zu 5 cm verlängert.
Funktionsweise und Handhabung:
Vor dem Start werden die Tragegurten in die Tandemsprezein eingehängt. Es ist darauf
zu achten, dass die Einhängepositionen an beiden Tandemspreizen einstimmen. Durch
das Ziehen der Gurten, die durch die Trimmern laufen, werden die B/C/D Gurte verkürzt.
Damit wird der Anstellwinkel vergrössert und der Pasha 4 fliegt langsamer. Durch das
Öffnen der Trimmern, werden die B/C/D Gurte verlängert. Damit wird der Anstellwinkel
verkleinert und dadurch fliegt der Pasha 4 schneller.
gesichert. Die Leinenanordung ist im
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•
Wenn das überprüfte Gerät in irgendeiner Weise sich nicht richtig verhält, darf mit
diesem Gerät nicht mehr geflogen werden und muss zur Überprüfung zum
Hersteller. Keinesfalls darf man selbst versuchen, den Fehler zu beheben.
Sonstige vorgesehene Prüfungen:
•
Kontrolle der Leinendehnung:
Alle innersten Stammleinen sind zunächst unter einer Belastung von 6 daN zu messen
und dann für 5 Sekunden mit 20 daN zu belasten und anschließend wieder unter 6 daN
zu vermessen. Diese Tätigkeit ist unbedingt vor der Vermessung der Leinenlängen
durchzuführen und die Dehnungswerte im Nachprüf-Protokoll festzuhalten.
Prüfmittel :
Für die einzelnen Prüfung zu verwendende Prüfmittel müssen unbedingt die
nachstehend genannten Geräte verwendetwerden:
•
Luftdurchlässigkeitsmessgerät: JDC
•
Längenmessgerät: Maßband aus Stahl
•
Festigkeitsmessgerät für Leinen: elektronische Messung mit Maximalwertspeicher,
Abtastrate > 5 Messungen/Sekunde
•
Festigkeitsmessgerät für Kappe: Bettsometer, B.M.A. GB 2270768
Alle Messgeräte müssen in regelmäßigen Abständen gemäß den jeweiligen
Herstellerangaben kalibriert und gewartetwerden.
Dokumentation:
Alle Prüfergebnisse sowie alle Angaben des Schirmes (Typ, Größe, Seriennummer,
Baujahr) müssen im Nachprüfprotokoll vermerkt werden.
•
Reparatur-und Korrekturarbeiten werden ebenfalls auf dem Nachprüfprotokoll
vermerkt.
•
Der Gesamtzustand des Gerätes wird entsprechend der anzukreuzenden
Möglichkeiten des Nachprüfprotokolls angegeben. In dem Gesamtzustand fließen
alle ermittelten Werte wie Festigkeiten, Porosität, etc ein.
•
Bei einem negativen Prüfergebnis ist mit dem Hersteller Kontakt aufzunehmen um
die weitere Verfahrensweise abzustimmen (z.B. Einsendung des Gerätes an den
Hersteller zur Reparatur).
•
Außergewöhnliche Mängel sind dem Hersteller sofort zu melden!
•
Die Nachprüfung wird am Gerät neben dem Typenschild mit dem entsprechenden
Nachprüfstempel vermerkt. Dieser Nachprüfstempel ist vollständig auszufüllen mit
dem Zeitpunkt der nächsten Nachprüfung, Ort, Datum, Unterschrift und Prüfername.
•
Sämtliche Nachprüfunterlagen (Nachprüfprotokoll und Vermessungsprotokoll) sind in
3-facher Ausfertigung zu erstellen. Jeweils eine Ausfertigung erhält der Gerätehalter,
Prüfer und Hersteller (die Ausfertigung muss zeitnah übermittelt werden). Die
Aufbewahrungsfrist der Nachprüfunterlagen beträgt 6 Jahre.
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