Vypnutí Motoru - Scheppach Pcs56E Originalbetriebsanleitung

UPOZORNĚNÍ!
Nebezpečí poškození! Nevhodný akumulátor může
poškodit zařízení i akumulátor.
Vsazení akumulátoru
1. Zasuňte nabitý akumulátor (37) podél vodicí lišty
pod zadní ochranu rukou (12). Akumulátor se slyši-
telně zajistí.
Vyjmutí akumulátoru
1. Stiskněte a podržte odjištění akumulátoru na aku-
mulátoru (37).
2. Vytáhněte akumulátor (37) ze zadní ochrany rukou
(12).
9.1.2 Startování při studeném motoru
m VAROVÁNÍ
Před každým uvedením do provozu zapněte brzdu
řetězu (zatlačte ochranu rukou (1) dopředu).
m POZOR
Nenechte nikdy startovací tažné lanko (4) vymrštit
dozadu. To může vést k poškození.
• Sejměte kryt (27) z vodicí lišty (16).
• Postavte řetězovou pilu na stabilní a rovný podklad.
Řetěz pily (17) se přitom nesmí dotýkat země.
• Zatlačte přední ochranu rukou (1) dopředu, až za-
cvakne. Řetěz pily (17) je blokovaný brzdou řetězu.
• 6x stiskněte palivové čerpadlo „Primer" (7)
• Nastavte spínač pro zapnutí / vypnutí (6) na „ON".
• Vytáhněte páku na studený start (sytič) (8) ( ).
• Zasuňte špičku boty do zadní ochrany rukou (12)
(viz obr. C).
• Podržte řetězovou pilu za přední rukojeť (2) a vyta-
hujte pomalu startovací tažné lanko (4), až pocítíte
odpor.
• Nyní za startovací tažné lanko (4) rychle zatáhně-
te, až motor nastartuje. Pokud motor nenaskočí,
postup opakujte. Dokud je páka na studený start
(sytič) (8) vytažená ( ), motor jen krátce naběhne
a pak se zase vypne.
• Alternativně můžete motor nastartovat pomocí
elektrického startéru (35). K tomu vložte akumulá-
tor (37). Odklopte kryt tlačítka Start (36) směrem
nahoru a stiskněte tlačítko Start (35). Obr. C1
• Jakmile se motor vypne, stiskněte pojistku plynové
páčky (9) současně s plynovou páčkou (10). Páka
na studený start (sytič) (8) skočí automaticky do
provozní polohy „Teplý start".
• Nyní znovu rychle zatáhněte za startovací tažné
lanko (4), až motor nastartuje.
• S elektrickým startováním: Znovu stiskněte tlačítko
Start (35), dokud motor nenastartuje: Obr. C1
Pokud motor ani po několika pokusech nenaskočí,
přečtěte si kapitolu „Nápověda při poruchách".
UPOZORNĚNÍ
Při vysokých venkovních teplotách se může stát, že
je nutné startovat bez sytiče i při studeném motoru!
• Zatažením přední ochrany rukou (1) dozadu
uvolněte brzdu řetězu (viz obr. D). OPATRNĚ! Brz-
da řetězu je nyní uvolněná. Pokud se stiskne plyno-
vá páčka (10) společně s pojistkou plynové páčky
(9), řetěz pily (17) se rozběhne.
9.1.3 Startování při zahřátém motoru
(Přístroj byl zastavený na méně než 15–20 minut.)
m VAROVÁNÍ
Před každým uvedením do provozu zapněte brzdu
řetězu (zatlačte ochranu rukou (1) dopředu).
• Zatlačte přední ochranu rukou (1) dopředu, až za-
cvakne. Řetěz pily (17) je blokovaný brzdou řetězu.
• Nastavte spínač pro zapnutí / vypnutí (6) na „ON".
• Páka na studený start (sytič) (8) se pro nastartování
teplého motoru nemusí zatahovat.
• Zasuňte špičku boty do zadní ochrany rukou (12)
(viz obr. C).
• Podržte řetězovou pilu za přední rukojeť (2) a vyta-
hujte pomalu startovací tažné lanko (4), až pocítíte
odpor.
• Jen rychle zatáhněte za startovací tažné lanko (4).
Přístroj by měl nastartovat po 1–2 zatáhnutích. Pokud
přístroj nenastartuje ani po 6 zatáhnutích, opakujte
postup popsaný v „Startování se studeným motorem".
• S elektrickým startováním: Znovu stiskněte tlačítko
Start (35), dokud motor nenastartuje: Obr. C1
9.2 Vypnutí motoru
9.2.1 Sled kroků při nouzovém vypnutí
Pokud je nutné přístroj okamžitě zastavit, nastavte
spínač pro zapnutí/vypnutí (6) na „OFF".
9.2.2 Normální sled kroků
• Pusťte plynovou páčku (10). Motor přejde na volno-
běžnou rychlost.
• Nastavte pak spínač pro zapnutí/vypnutí (6) na „OFF".
9.3 Provoz ve volnoběhu
m POZOR
Ve volnoběhu musí být řetěz pily (17) zastavený. Po-
kud by se řetěz pily (17) otáčel, je třeba nastavit vol-
noběžné otáčky!
UPOZORNĚNÍ
Pokud se řetěz pily (17) pohybuje ve volnoběhu nebo
motor při redukci plynu sám zhasne, je třeba provést
seřízení karburátoru (viz kapitolu „Údržba - seřízení
karburátoru").
• Řetězovou pilu zvedněte.
www.scheppach.com
CZ | 59