Scheppach HP1900S Originalbetriebsanleitung Seite 51

• Nous vous recommandons de nettoyer le produit
après chaque utilisation.
• Nettoyez régulièrement le produit avec un chiffon hu-
mide et un peu de savon noir. N'utilisez pas de pro-
duits de nettoyage ou de solvants qui risqueraient
d'attaquer les pièces en plastique du produit. Veillez à
ce que l'eau ne puisse pas pénétrer à l'intérieur du
produit.
• Nettoyez la partie inférieure du produit dès que des
particules du sol compacté restent accrochées. Le
produit ne fonctionne pas correctement si la partie in-
férieure n'est pas lisse et propre.
• Le produit doit toujours être propre, sec et exempt
d'huile et de graisse. Retirez la poussière après
chaque utilisation et avant le stockage.
12.2 Maintenance
Vérifier l'état général du produit en termes de vis desser-
rées, de mauvais alignement ou de blocage des pièces
mobiles, de pièces cassées ou fissurées et de toute autre
condition pouvant altérer le fonctionnement du produit.
La maintenance du produit lui garantit une longue durée
de fonctionnement, ainsi qu'à ses composants.
Outils nécessaires :
• Clé de montage (16b)
• Gabarit*
• Clé plate ouverture 13 mm*
• Clé plate ouverture 16 mm*
• Clé plate ouverture 17 mm*
• Pompe d'aspiration de carburant*
• Bac de ramassage*
• Chiffon*
* = ne sont pas des composants obligatoires des fourni-
tures !
12.2.1 Maintenance du filtre à air (4c)
(fig. 11)
DANGER
Risque d'incendie et d'explosion !
En cas de mauvais nettoyage, le carburant peut s'en-
flammer et exploser. Cela cause de graves blessures
voire la mort.
– Nettoyez uniquement le filtre à air en tapotant des-
sus.
– Ne nettoyez jamais le filtre à air avec de l'essence
ou des solvants inflammables.
ATTENTION
Risque d'endommagement !
Le fonctionnement du moteur sans élément filtrant ou
avec un élément filtrant endommagé peut endommager
le moteur.
– Ne faites pas tourner le moteur sans élément filtrant
ou avec un élément filtrant endommagé. Dans le
cas contraire, de la saleté parviendrait jusqu'au mo-
teur, lequel pourrait subir de graves dommages.
ATTENTION
Les filtres à air encrassés réduisent la puis-
sance du moteur en raison d'une alimenta-
tion en air trop faible vers le carburateur.
Pour cette raison, un contrôle régulier est in-
dispensable.
Le filtre à air doit être contrôlé toutes les 50 heures de
fonctionnement et doit être nettoyé en cas de besoin.
1. Desserrez les écrous à oreilles extérieurs (4a) et reti-
rez le couvercle du filtre à air (4).
2. Vérifiez si le couvercle du filtre à air (4) ne présente
pas de trous ou de fissures. Remplacez les éléments
éventuellement endommagés.
3. Dévissez les écrous à oreilles intérieurs (4b) et retirez
le filtre à air (4c).
4. Éliminez les saletés à l'intérieur du boîtier de filtre
avec un chiffon propre et humide. Veiller à ce qu'au-
cune saleté n'entre dans l'ouverture. Remettez le cou-
vercle du filtre à air (4) sur le boîtier de filtre pendant
la durée du nettoyage du filtre.
5. Saisissez le filtre à air (4c), vérifiez qu'il n'est pas en-
dommagé et remplacez-le si nécessaire.
6. Tapotez le filtre à air (4c) sur une surface dure pour
éliminer la saleté. Ne brossez jamais la saleté car elle
s'enfoncerait dans les fibres.
7. Au besoin, nettoyez le filtre à air (4c) à l'eau chaude
et avec une solution savonneuse douce. Rincez-la mi-
nutieusement à l'eau claire et laissez-la bien sécher.
8. Remettez le filtre à air propre (4c) et serrez à fond les
écrous à oreilles intérieurs (4b).
9. Installez le couvercle du filtre à air (4) et fixez-le avec
l'écrou à oreilles (4a).
12.2.2
ATTENTION
Remplacez la bougie d'allumage uniquement lorsque le
moteur est froid !
ATTENTION
Une bougie d'allumage mal serrée peut surchauffer et
endommager le moteur. Un serrage trop important de la
bougie d'allumage peut endommager le filet dans la tête
de cylindre.
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première fois
après 10 heures de fonctionnement et, si nécessaire, net-
toyez-la avec une brosse en cuivre. Remplacez ensuite la
bougie d'allumage toutes les 50 heures de fonctionne-
ment si nécessaire.
1. Démontez la bougie d'allumage (16) avec la clé de
montage (16b).
2. Retirez toutes les saletés du socle de la bougie d'allu-
mage (16).
3. Contrôlez visuellement la bougie d'allumage (16). Re-
tirez les éventuels dépôts avec une brosse en cuivre.
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Nettoyage/remplacement de la bougie
d'allumage (16) (fig. 12)
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