Zamawianie Części Zamiennych; Informacje Serwisowe; Pomoc Dotycząca Usterek; Utylizacja I Recykling - Scheppach Hp1900S Originalbetriebsanleitung

14.1 Zamawianie części zamiennych
Przy zamawianiu części zamiennych należy podać nastę-
pujące dane:
• Oznaczenie modelu
• Numer artykułu
• Dane z tabliczki znamionowej
Części zamienne / akcesoria
Mata gumowa – nr artykułu:
Pompa do odsysania paliwa – nr artykułu: 7907600001
14.2

Informacje serwisowe

Należy pamiętać, że w przypadku tego produktu poniższe
części podlegają naturalnemu zużyciu lub zużyciu uwa-
runkowanemu użytkowaniem, bądź są potrzebne jako
materiały zużywalne.
Części zużywalne*: świeca zapłonowa, olej, pasek klino-
wy, mata gumowa, filtr powietrza
* = opcjonalnie w zakresie dostawy!
16 Pomoc dotycząca usterek
W poniższej tabeli podano oznaki błędów oraz opisano sposób stosowania środków zaradczych, gdy produkt nie pracuje
prawidłowo. Jeżeli mimo to nie ma możliwości zlokalizowania i usunięcia problemu, należy zwrócić się do warsztatu ser-
wisowego.
Usterka
Silnik nie uruchamia się
Silnik pracuje nierównomiernie
Silnik przegrzany
184 | PL
3904601413
Możliwa przyczyna
Końcówka przewodu świecy
zapłonowej niepodłączona
Brak paliwa lub zwietrzałe pa-
liwo
Dźwignia gazu znajduje się w
nieprawidłowej pozycji starto-
wej
Zablokowany przewód pali-
wowy
Świeca zapłonowa zalana
olejem
Zbyt mało oleju
Przepełnienie silnika
Końcówka przewodu świecy
zapłonowej poluzowana
Produkt pracuje w trybie za-
sysacza
Zablokowany przewód pali-
wowy lub zwietrzałe paliwo
Woda lub zanieczyszczenia w
układzie paliwowym
Zanieczyszczony filtr powie-
trza
Zanieczyszczony filtr powie-
trza
Ograniczony strumień powie-
trza
www.scheppach.com

15 Utylizacja i recykling

Wskazówki dotyczące opakowania
Materiały opakowaniowe nadają
się do recyklingu. Opakowania na-
leży utylizować w sposób przyja-
zny dla środowiska.
Informacji o możliwościach utylizacji starych
urządzeń można zasięgnąć w urzędzie miasta lub
gminy.
Paliwa i oleje
• Przed utylizacją produktu, należy opróżnić zbiornik
paliwa i zbiornik oleju silnikowego!
• Paliwa i oleju silnikowego nie należy wyrzucać do od-
padów domowych ani kanalizacji, ale należy je zbie-
rać lub usuwać oddzielnie!
• Puste zbiorniki po oleju i paliwie należy utylizować w
sposób przyjazny dla środowiska.
Środek zaradczy
Połączyć prawidłowo końcówkę przewodu świecy za-
płonowej ze świecą zapłonową.
Wlać czyste, nowe paliwo.
Przesunąć dźwignię gazu do pozycji startowej.
Wyczyścić przewód paliwowy.
Wyczyścić świecę zapłonową, ustawić odstęp lub wy-
mienić.
Sprawdzić poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby
uzupełnić go.
Odczekać kilka minut przed ponownym uruchomie-
niem.
Połączyć końcówkę przewodu świecy zapłonowej i za-
mocować ją.
Ustawić dźwignię zasysacza w pozycji OFF.
Wyczyścić przewód paliwowy. Wlać czyste, nowe pali-
wo do zbiornika.
Spuścić paliwo ze zbiornika. Wlać nowe paliwo.
Wyczyścić filtr powietrza lub wymienić go.
Wyczyścić filtr powietrza.
Wyczyścić silnik płyty wstrząsarki.