10.5 Διακόπτης ενεργοποίησης/ απενεργοποίη-
σης (Εικ. 1)
• Για να ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή τραβήξτε
προς τα πάνω τον διακόπτη ενεργοποίησης/ απε-
νεργοποίησης (3).
• Για να τον απενεργοποιήσετε πιέστε τον διακόπτη
ενεργοποίησης/ απενεργοποίησης (3) προς τα κάτω.
10.6 Ρύθμιση πίεσης (Εικ. 1)
• Με τον ρυθμιστή πίεσης (6) ρυθμίζεται η πίεση που
φαίνεται στο μανόμετρο (5).
• Η λήψη της ρυθμισμένης πίεσης είναι εφικτή μέσω
των ταχυσυνδέσμων (8).
10.7 Ρύθμιση του διακόπτη πίεσης (Εικ. 1)
• Ο διακόπτης πίεσης (2) έχει ρυθμιστεί από το ερ-
γοστάσιο.
Πίεση ενεργοποίησης περ. 6 bar
Πίεση απενεργοποίησης περ. 8 bar
10.8 Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα πεπιε-
σμένου αέρα (Εικ. 1)
• Συνδέστε τον μαστό σύνδεσης τύπου βύσματος του
εύκαμπτου σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (δεν περι-
λαμβάνεται στο παραδοτέο υλικό) σε έναν από τους
ταχυσυνδέσμους (8). Κατόπιν συνδέστε το εργαλείο
πεπιεσμένου αέρα στον ταχυσύνδεσμο του εύκα-
μπτου σωλήνα πεπιεσμένου αέρα.
11. Ηλεκτρική σύνδεση
Ο εγκατεστημένος ηλεκτροκινητήρας έχει συνδε-
θεί ώστε να είναι έτοιμος για λειτουργία. Η σύν-
δεση συμμορφώνεται με τις ισχύουσες διατάξεις
VDE και DIN. Η σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο από
την πλευρά του πελάτη καθώς και το καλώδιο επέ-
κτασης που χρησιμοποιείται πρέπει να συμμορ-
φώνονται με αυτές τις προδιαγραφές.
Κατά την εργασία με προσαρτημένες συσκευές ψεκα-
σμού, είτε πίδακα είτε λεπτών σταγονιδίων, καθώς και
για την προσωρινή χρήση σε υπαίθριο χώρο, το προ-
ϊόν πρέπει απαραίτητα να συνδέεται μέσω ενός ρελέ
προστασίας από ρεύμα διαρροής το οποίο έχει ονο-
μαστικό ρεύμα ενεργοποίησης 30 mA ή μικρότερο.
11.1 Σημαντικές υποδείξεις
Σε περίπτωση υπερφόρτωσης του κινητήρα, διακό-
πτεται αυτόματα η λειτουργία του. Μετά από κάποιο
χρόνο ψύξης (μεταβλητής διάρκειας) ο κινητήρας μπο-
ρεί να ενεργοποιηθεί πάλι.
260 | GR
11.2 Ζημιά στο καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης.
Στα καλώδια σύνδεσης συχνά προκύπτουν ζημιές στη
μόνωση.
Οι σχετικές αιτίες μπορεί να είναι:
• σημεία πίεσης, όταν καλώδια σύνδεσης περνούν
μέσα από διάκενα παραθύρου ή πόρτας.
• σημεία τσακίσματος λόγω ακατάλληλης στερέωσης
ή διέλευσης του καλωδίου σύνδεσης.
• σημεία κοψίματος λόγω διέλευσης τροχήλατων
αντικειμένων πάνω από το καλώδιο σύνδεσης.
• ζημιές στη μόνωση λόγω τραβήγματος του καλωδί-
ου από την πρίζα.
• ρωγμές λόγω γήρανσης της μόνωσης.
Καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης με τέτοιες ζημιές δεν
επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν και λόγω των ζημιών
στη μόνωση αποτελούν κίνδυνο για τη ζωή.
Ελέγχετε τακτικά τα καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης για
τυχόν ζημιές. Προσέχετε ώστε κατά τον έλεγχο το κα-
λώδιο σύνδεσης να μην είναι συνδεδεμένο στο δίκτυο
ρεύματος.
Τα καλώδια σύνδεσης πρέπει να συμμορφώνονται με
τις ισχύουσες διατάξεις VDE και DIN. Χρησιμοποιείτε
μόνο καλώδια σύνδεσης με ίδιο χαρακτηρισμό.
Είναι υποχρεωτικό να είναι τυπωμένη η ονομασία τύ-
που πάνω στο καλώδιο σύνδεσης.
11.3 Μοτέρ εναλλασσόμενου ρεύματος
• Βεβαιωθείτε ότι η τάση του ηλεκτρικού δικτύου ταυ-
τίζεται με την τάση που αναγράφεται στην πινακίδα
τύπου του προϊόντος.
• Τα καλώδια επέκτασης μήκους έως 25 m πρέπει να
έχουν διατομή 1,5 τετραγωνικού χιλιοστού.
Τρόπος σύνδεσης X
Αν υποστεί ζημιά το καλώδιο ρεύματος αυτού του προ-
ϊόντος, το καλώδιο πρέπει να αντικατασταθεί από ένα
ειδικά κατασκευασμένο καλώδιο ρεύματος που είναι
διαθέσιμο από τον κατασκευαστή ή από το σέρβις του.
12. Καθαρισμός, συντήρηση και απο-
θήκευση
m Προσοχή!
Πριν από οποιαδήποτε εργασία καθαρισμού και συ-
ντήρησης αποσυνδέετε το φις ρευματοληψίας από την
πρίζα! Κίνδυνος τραυματισμού από ηλεκτροπληξία!
www.scheppach.com