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6.13. Einspritzanlage entlüften
Sollte Luft in die Einspritzanlage gelangt sein (ganz leergefahren, sehr lange Lagerzeit,
etc.) kann der Motor eventuell durch die Luft in der Einspritzanlage nicht starten.
Gehen Sie in diesem Fall wie folgt vor:
● Dieseltank ganz befüllen, Treibstoffleitung (1) von der Einspritzpumpe (2) abziehen.
● Öffnen Sie den Treibstoffhahn bis Diesel am Schlauch blasenfrei austritt.
● Schlauch wieder an der Einspritzpumpe befestigen.
● Leistungswahlhebel (5) auf "OFF" (nach links) stellen.
● Einspritzleitung (7) an der Einspritzpumpe (2) abschrauben - obere Mutter (10).
● Untere Mutter (8) an der Einspritzpumpe (2) vorsichtig öffnen bis Diesel austritt.
Achtung - nicht ganz öffnen, denn dahinter befindet sich eine Feder die verloren
gehen kann.
● Nach Dieselaustritt die untere Mutter (8) wieder fest schließen.
Im Betrieb darf an diesen Stellen kein Treibstoff austreten ! (beim Testlauf kontrol-
lieren)
● Einspritzleitung (7) wieder fest anschrauben und Leistungswahlhebel (5) nach unten
arretieren (festschrauben).
● Der Motor sollte nun nach ca. 20 Sekunden starten anspringen. Der Motor läuft da-
nach eventuell 30 Sekunden unruhig bis alle Luft aus dem System ausgespült ist.
Treibstoffleitung (1)
Einspritzleitung (7)
22
Obere Mutter (10)
Untere Mutter (8)
Einspritzpumpe
Leistungswahlhebel (5)
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