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Conexión Eléctrica - Wilo -DrainMTS 40/27-1-230-50-2 Einbau- Und Betriebsanleitung

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Español
sitivo para la ventilación de la bomba. Si no, la
bolsa de aire no logrará abrir la válvula.
• Para asegurar un funcionamiento óptimo de la
bomba o instalación, se recomienda utilizar "acce-
sorios originales Wilo ".
7.1.1 Instalación fija sumergida
• Instalación sumergida fija (Fig. 1)
1: Zócalo de aspiración con soporte de la
bomba, junta perfilada, accesorios de montaje
y de fijación al suelo, y fijación de tubo guía
(pos 1.1). Los tubos guías (R¾" = Ø26,9, según
DIN 2440) están a cargo del propietario.
2: Válvula antirretorno de paso libre, orificio de
limpieza, dispositivo de ventilación y acceso-
rios de montaje
3: Válvula de retención con accesorios de mon-
taje
4: Codo con accesorios de montaje
6: Cadena
Para mayor información, véase catálogo.
• Las conexiones de la tubería fija de impulsión
deben están a cargo de la obra.
• Monte y coloque el zócalo de descarga en el fondo
del depósito con ayuda de los accesorios de fija-
ción.
• Conecte el tubo de impulsión al zócalo de des-
carga por medio de la valvulería requerida (acce-
sorios).
• Fije el soporte de bomba y la junta perfilada a la
boca de impulsión de la bomba.
• Fije los tubos guía R¾" (a cargo del propietario) al
zócalo de descarga.
• Cuelgue la bomba de los tubos guía y bájela con
cuidado con ayuda de la cadena. La bomba adopta
automáticamente la posición correcta de funcio-
namiento y, por su propio peso, hace que la
conexión de impulsión sea estanca en el zócalo de
descarga.
• Sujete la cadena al soporte del tubo guía con gri-
lletes (prever en obra).
7.1.2 Instalación móvil sumergida
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de daño de la bomba!
Asegúrese de que la bomba no corre peligro de
caerse o de moverse del lugar donde esté insta-
lada.
• Instalación móvil sumergida MTS 40/... y MTS 40 E
17...23 (Fig. 2).
6: Cadena
9: Pie de soporte con material de fijación
10: Codo R1 ¼ (rosca interior/exterior) con acce-
sorios de montaje
Para mayor información, véase catálogo.
• Instalación móvil sumergible MTS 40 E 32...39
(Fig. 3).
6: Cadena
9: Pie de soporte con material de fijación
10: Codo R1 ½ (rosca interior/exterior) con brida y
accesorios de montaje
Para mayor información, véase catálogo.
30
7.2 Conexión eléctrica
¡ADVERTENCIA! Riesgo eléctrico
La conexión eléctrica debe realizarla un instala-
dor autorizado y según la normativa local
vigente.
• Compruebe que el tipo de corriente y el voltaje de
la red coinciden con los datos que figuran en la
placa de características.
• La bomba debe ponerse a tierra de acuerdo con la
normativa vigente.
• Utilice un interruptor diferencial con un nivel de
disparo 30 mA,
• Utilice un dispositivo para la desconexión de la red
con una abertura de contacto de al menos 3 mm.
• Fusibles: 16 A, lentos o disyuntor magneto-tér-
mico, tipo C,
• El cuadro de control para la bomba, o bombas,
debe suministrarse como accesorio o en obra y en
él deben instalarse las protecciones del motor, que
estarán diseñadas para soportar una intensidad
nominal de al menos un 20% superior a la indicada
en la placa de características.
• Por lo general, resulta conveniente instalar los
cuadros de control fuera de las zonas con peligro
de explosión.
• El cable de conexión debe conectarse de la
siguiente manera:
Bomba con motor trifásico (3~400 V):
Para la conexión trifásica (DM), los hilos de termi-
nal de cable libre han de conectarse de la siguiente
forma:
MTS 40/...: Cable de conexión de 6 hilos
2
6x1,0 mm
N° hilo
Borne
1
U
2
V
3
W
verde/amarillo PE
4
T1 (clixon)
5
T2 (clixon)
MTS 40 E: Cable de conexión de 7 hilos 7x1,5 mm
N° hilo
Borne
1
U
2
V
3
W
verde/amarillo PE
4
T1 (clixon)
5
T2 (clixon)
6
sin función
La cabeza de cable libre debe cablearse en el cua-
dro de control (véase las instrucciones de montaje
y puesta en marcha del cuadro de control).
Bomba con motor monofásico (1~230 V):
• Conexión monofásica (EM): El cableado del motor
viene ya realizado de fábrica a la caja de bornes. La
conexión a la red se efectúa en los bornes L1, N y
PE de la caja de bornes.
2
Wilo AG 05/2005

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