Wartung, Diagnose und Fehle...
Symptom
Motor bremst
nicht
Offene Netzsi-
cherungen
oder
Trennschalter
ausgelöst
7
7
Abweichung
der Netzstro-
masymmetrie
>3 %
Motorstroma-
symmetrie
>3 %
Frequenzum-
richter-
Beschleunigun
gsprobleme
Verzögerungs-
probleme des
Frequenzum-
richters
Störgeräusche
oder
Vibrationen
Tabelle 7.5 Fehlersuche und -behebung
52
Mögliche Ursache
Möglicherweise falsche Einstel-
lungen in den
Bremsparametern.
Möglicherweise sind die
Rampe-ab-Zeiten zu kurz.
Phase-Phase-Kurzschluss.
Motorüberlastung
Lose Anschlüsse.
Problem mit der Netzver-
sorgung (siehe Beschreibung
unter Alarm 4 Netzasymmetrie).
Problem mit dem Frequenzum-
richter
Problem mit Motor oder
Motorverdrahtung.
Problem mit dem Frequenzum-
richter
Motordaten wurden falsch
eingegeben.
Motordaten wurden falsch
eingegeben.
Resonanzen.
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VLT
AQUA Drive FC 202
Test
Überprüfen Sie die Bremsparameter.
Überprüfen Sie die Einstellungen für die
Rampenzeiten.
Kurzschluss zwischen Phasen an Motor oder
Bedienteil. Prüfen Sie die Motor- und
Bedienteilphasen auf Kurzschlüsse.
Die Anwendung überlastet den Motor.
Führen Sie die Inbetriebnahmeprüfung nach
losen Anschlüssen und Kontakten durch.
Wechseln Sie die Netzeingangskabel am
Frequenzumrichter um 1 Position: A zu B, B
zu C, C zu A.
Wechseln Sie die Netzeingangskabel am
Frequenzumrichter um 1 Position: A zu B, B
zu C, C zu A.
Wechseln Sie die Kabel zum Motor um 1
Position: U zu V, V zu W, W zu U.
Wechseln Sie die Kabel zum Motor um 1
Position: U zu V, V zu W, W zu U.
Sollten Warnungen oder Alarme auftreten,
siehe Kapitel 7.4 Liste der Warnungen und
Alarmmeldungen.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Motordaten
korrekt eingegeben haben.
Sollten Warnungen oder Alarme auftreten,
siehe Kapitel 7.4 Liste der Warnungen und
Alarmmeldungen.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Motordaten
korrekt eingegeben haben.
Ausblendung kritischer Frequenzen durch
Verwendung der Parameter in Parameter-
gruppe 4-6* Drehz.ausblendung.
Schalten Sie die Übermodulation unter
Parameter 14-03 Overmodulation ab.
Ändern Sie Schaltmodus und Frequenz in
Parametergruppe 14-0* IGBT-Ansteuerung.
Erhöhen Sie die Resonanzdämpfung unter
Parameter 1-64 Resonance Damping.
Lösung
Überprüfen Sie die Parametergruppen 2-0*
DC-Bremse und 3-0* Sollwertgrenzen.
Beseitigen Sie erkannte Kurzschlüsse.
Führen Sie eine Inbetriebnahmeprüfung
durch und stellen Sie sicher, dass der
Motorstrom im Rahmen der technischen
Daten liegt. Wenn der Motorstrom den
Voll-Laststrom auf dem Typenschild
überschreitet, läuft der Motor ggf. nur mit
reduzierter Last. Überprüfen Sie die Spezifi-
kationen der Anwendung.
Ziehen Sie lose Anschlüsse und Kontakte
fest.
Wenn die Asymmetrie dem Kabel folgt,
liegt ein Netzstromproblem vor. Prüfen Sie
die Netzversorgung.
Wenn der unsymmetrische Leitungszweig
in der gleichen Eingangsklemme bleibt,
liegt ein Problem mit dem Gerät vor.
Wenden Sie sich an Ihren Händler.
Wenn die Asymmetrie dem Kabel folgt,
liegt das Problem beim Motor oder in den
Motorkabeln. Überprüfen Sie den Motor
und die Motorkabel.
Wenn der asymmetrische Leitungszweig in
der gleichen Ausgangsklemme bleibt, liegt
ein Problem mit dem Frequenzumrichter
vor. Wenden Sie sich an einen Danfoss-
Händler.
Erhöhen Sie die Rampe-Auf-Zeit in
Parameter 3-41 Ramp 1 Ramp Up Time.
Erhöhen Sie die Stromgrenze in
Parameter 4-18 Current Limit. Erhöhen Sie
die Drehmomentgrenze in
Parameter 4-16 Torque Limit Motor Mode.
Erhöhen Sie die Rampe-Ab-Zeit in
Parameter 3-42 Ramp 1 Ramp Down Time.
Aktivieren Sie die Überspannungssteuerung
in Parameter 2-17 Over-voltage Control.
Überprüfen Sie, ob die Störgeräusche und/
oder Vibrationen ausreichend reduziert
worden sind.
MG20MD03