Inhaltsverzeichnis
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1. Motoröltank
2. Externer Öltank
4.
Nach der Betätigung des Notschalters
schaltet man den Hauptschalter aus und
dann wieder ein. Dadurch wird das
Warnsystem wieder auf Normalbetrieb
gestellt. Am Ölstandswarnanzeiger wird
weiterhin das gelbe Segment angezeigt.
5.
Starten Sie Motor und fahren Sie für
mehr Öl zum nächsten Hafen zurück.
HINWEIS:
Die maximale Reserveölkapazität liegt bei
G
3
1500 cm
(1,6 US qt, 1,31 Imp qt).
Die Ölzuführpumpe funktioniert nicht,
G
wenn der Motor um mehr als 35 ° ange-
kippt ist. Der Motor ist in die aufrechte Po-
sition (nicht angekippt) zu bringen, ehe
man den Notschalter betätigt.
GMU29760
Behandlung abgesoffener
Motoren
Ein abgesoffener Außenbordmotor ist sofort
zum Yamaha-Händler zu bringen. Die Korro-
sion setzt sonst nämlich fast unverzüglich
ein.
Falls Sie den Außenbordmotor nicht sofort
zum Yamaha-Händler bringen können, soll-
ten Sie folgendes Verfahren zum Minimieren
des Schadens am Motor befolgen:
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ZMU01908
Fehlerbehebung
GMU29970
Vorgehensweise
1.
Schlamm, Salz, Seetang usw. mit
Frischwasser abwaschen.
2.
Zündkerze(n) entfernen und die Öffnun-
gen der Zündkerzen nach unten drehen,
damit eventuelle Wasser-, Schlamm-
oder Schmutzansammlungen auslaufen
können.
3.
Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Bla-
senabscheider, Kraftstofffilter und aus
der Kraftstoffleitung ab.
4.
Sprühen Sie "Sprühöl" oder schütten Sie
etwas Motoröl in das Ansaugsammel-
rohr und in die Zündkerzenöffnungen,
während Sie das Schwungrad manuell
drehen.
ZMU01909
ZMU01910
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