Einstellen Des Trimmwinkels An Modellen Mit Ankipphilfe; Einstellung Der Bootstrimmung - Yamaha F100D Betriebsanleitung

Bedienung
UP
DN
1. PTT-Schalter
Um den Bug anzuheben (Austrimmen) drü-
cken Sie den Schalter nach "
Um den Bug abzusenken (Eintrimmen) drü-
cken Sie den Schalter "
Führen Sie mit jeweils verschiedenen Trimm-
winkeleinstellungen Probefahrten durch, um
die für Ihr Boot und die Betriebsbedingungen
am besten geeignete Position zu bestimmen.
GMU27892
Einstellen des Trimmwinkels an Mo-
dellen mit Ankipphilfe
GWM00491
WARNUNG
Motor vor dem Einstellen des Trimmwin-
G
kels abstellen.
Vergewissern Sie sich, dass sich nie-
G
mand in der Nähe des Außenbordmo-
tors befindet, wenn der Trimmwinkel
eingestellt wird; außerdem ist darauf zu
achten, dass keine Körperteile zwischen
der Antriebseinheit und der Klemmhal-
terung eingeklemmt werden.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie eine
G
Trimmung zum ersten Mal ausprobie-
ren. Erhöhen Sie die Geschwindigkeit
allmählich und achten Sie dabei auf An-
zeichen von Instabilität oder auf Proble-
me mit der Steuerung. Ein falscher
Trimmwinkel kann den Verlust der Steu-
erfähigkeit bewirken.
61
1
ZMU04231
" (Oben).
" (Unten).
1. Stoppen Sie den Motor.
2. Stellen Sie den Kippsperrhebel in die
Freigabestellung.
3. Greifen Sie mit einer Hand auf die Rück-
seite der Motorhaube und kippen Sie den
Motor in den gewünschten Winkel.
4. Stellen Sie den Kippsperrhebel zurück in
die Arretierstellung, um den Motor zu ar-
retieren.
Kippen Sie den Motor nach oben, um den
Bug anzuheben ("Austrimmen").
Kippen Sie den Motor nach unten, um den
Bug zu senken ("Eintrimmen").
Führen Sie mit jeweils verschiedenen Trimm-
winkeleinstellungen Probefahrten durch, um
die für Ihr Boot und die Betriebsbedingungen
am besten geeignete Position zu bestimmen.
GMU27911

Einstellung der Bootstrimmung

Wenn das Boot mit Gleitgeschwindigkeit
fährt, bewirkt eine Bug-nach-oben-Lage, dass
der Wasserwiderstand geringer, die Stabilität
größer und die Wirkleistung verbessert wird.
Das trifft im Allgemeinen zu, wenn die Kiellinie
des Bootes um ca. 3 bis 5 Grad angehoben
ist. Mit dem Bug nach oben könnte das Boot
eine größere Tendenz haben, nach der einen
oder anderen Seite zu steuern. Diese Nei-
gung ist beim Steuern auszugleichen. Zum
Beseitigen dieser Auswirkung kann auch die
Trimmanode angepasst werden. Wenn der