Sharp R-605 Servicehandbuch Seite 17

VERFAHRENS-
BUCHSTABE
SCHRITTE
1 Die Wechselstrom-Nennspannung liegt nicht an
Pin Nr. 3 des 2-Pin-Steckers (A) und dem
gemeinsamen Anschluss des Relais RY1 an.
2 Muster ist bei "a" unterbrochen.
3 Muster ist bei "a" und "b" unterbrochen.
HINWEIS: *Zum Zeitpunkt dieser Reparaturen,
DIE 4W-PUNKTE PRÜFEN
N PRÜFUNG DES ZEITSCHALTER-MOTORS
DIE 3D-PUNKT PRÜFEN, bevor eine der folgenden Zeitschalter-
Prüfungen ausgeführt wird.
ZEITSCHALTER-SCHALTERKONTAKTE
Die Leitungen wie in der folgenden Tabelle beschrieben von den Anschlüssen abtrennen. Ein
Ohmmeter an die in der Tabelle beschriebenen Anschlüsse anschließen.
Die Zeitschaltuhr vorstellen und prüfen, dass auf dem Messgerät ein Kurzschluss angezeigt wird.
Die Zeitschaltuhr zurück auf Null (0) stellen und prüfen, dass auf dem Messgerät ein Kurzschluss
angezeigt wird. Wenn diese Messwerte nicht erzielt werden, ist die Zeitschaltuhr auszuwechseln.
ZEITSCHALTER - MOTOR
Die Leitungen wie in der folgenden Tabelle beschrieben von den Anschlüssen abtrennen. Ein
Ohmmeter an die Zeitschalter-Motorwicklung anschließen, Anschlüsse sind in der folgenden Tabelle
beschrieben, und prüfen, dass der in der folgenden Tabelle angegebene Widerstand angezeigt wird.
Wenn dieser Messwert nicht angezeigt wird, ist Zeitschalter wahrscheinlich defekt und sollte
ausgetauscht werden.
DIE 4W-PUNKTE PRÜFEN, nachdem die oben beschriebenen Prüfungen ausgeführt worden sind.
PRÜFVERFAHREN
VORFALL
den Varistor einer Sichtprüfung auf
Beschädigungen unterziehen. Auf
Einbrennungen achten. Werden
Fehler festgestellt, die defekten Teile
austauschen.
Anschlüsse
Abtrennen und Überprüfen der Anschlüsse
Widerstand der Motorwicklung
BAUTEIL-PRÜFUNG
URSACHE ODER KORREKTUR
Spannungsversorgung und Netzkabel prüfen.
* Drahtbrücke J1 einlegen und löten.
* Die Wicklung RCILF2003YAZZ zwischen
"c" und „d" einlegen.
RY1
D70
ZEITSCHALTER-MOTOR MIT VARI-SCHALTER
1 und 2 abtrennen und prüfen
3 und 4
ca. 22,2 kOhm
R-605 - 17
d
a
(J1)
c
b
D1
R1
M
4
2
3
1