Hinweis: Bewahren Sie alle Teile für den
Wiederzusammenbau auf.
Warten des Mähwerkriemens
Prüfen des Riemens
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstun-
den—Untersuchen Sie die Treibrie-
men auf Verschleiß und Risse.
Prüfen Sie die Riemen auf Risse, zerfranste Ränder,
Versengungsanzeichen und irgendwelche anderen
Defekte. Tauschen Sie beschädigte Riemen aus.
Austauschen des Mähwerk-
Treibriemens
Das Quietschen des Riemens, wenn er sich dreht, das
Schlüpfen der Messer beim Mähen, zerfranste Ränder,
Versengen und Risse – dies alles sind Hinweise auf
einen abgenutzten Mähwerk-Treibriemen. Tauschen Sie
den Mähwerk-Treibriemen aus, wenn Sie einen dieser
Umstände feststellen.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab
und kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus.
2. Schieben Sie die Fahrantriebshebel nach außen in die
Parkstellung, stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den
Schlüssel ab und verlassen Sie erst den Sitz, wenn alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
3. Stellen Sie die Schnitthöhe auf die niedrigste
Schnitthöhe (38 mm) ein.
4. Entfernen Sie die Spannscheibenfeder mit einem
Werkzeug zur Federentfernung (Toro Bestellnummer
92-5771) vom Mähwerkhaken, um die Spannung
von der Spannscheibe zu nehmen, und rollen Sie
den Riemen von den Spannscheiben (Bild 69 und
Bild 70).
WARNUNG:
Die Feder steht im eingebauten Zustand unter
Spannung und kann Verletzungen verursachen.
Passen Sie beim Entfernen des Riemens auf.
3
3
4
4
4
Mähwerke mit zwei Messern
1. Spannscheibe
2. Mähwerkriemen
3. Äußere Scheibe
4
Mähwerke mit drei Messern
1. Spannscheibe
2. Mähwerkriemen
3. Äußere Scheibe
50
2
2
1
1
3
3
G014930
6
Bild 69
4. Feder
5. Motorriemenscheibe
6. Werkzeug zum
Federentfernen
5
3
2
1
G014931
6
Bild 70
4. Feder
5. Motorriemenscheibe
6. Werkzeug zum
Federentfernen
5
5
3