RockShox Boxxer Ride Benutzerhandbuch Seite 38

I
TALIANO
4. Applicare al perno un po' di grasso o di prodotto antigrippaggio. Inserire la ruota nei recessi dei
forcellini ed inserire il perno da 20 mm. Stringere il dado del perno ad una coppia massima tra 4,5 e 6,8
Nm. Stringere le viti a bloccaggio del perno ad un coppia massima tra 2,3 e 3,4 Nm.
5. Tenere conto del gioco del pneumatico quando si scelgono i pneumatici. Le dimensioni massime dei
pneumatici sono 2,7 x 26" di larghezza o 710 mm di diametro. Non dimenticare di controllare questo
diametro quando si sostituiscono i pneumatici. A tale scopo, rimuovere i tappi superiori e i gruppi
elastici e comprimere completamente la forcella per assicurarsi che vi siano almeno 5 mm di spazio tra la
sommità del pneumatico e la parte inferiore della testa della forcella. Se si supera la dimensione massima
del pneumatico, quest'ultimo urterà contro la testa della forcella quando essa sarà completamente
compressa. Gli steli devono essere sempre completamente innestati nella testa e non devono sporgere di
oltre 160 mm rispetto alla piastra inferiore.
T
A R A T U R A P E R O T T I M I Z Z A R E L E P R E S T A Z I O N I
La forcella Boxxer è una forcella da discesa e freeride di classe mondiale per alte
prestazioni. Le forcelle da discesa (Race, Team and World Cup) hanno una taratura di
fabbrica per un biker dal peso compreso tra i 73 e gli 82 kg. La forcella Boxxer Ride
ha una taratura di fabbrica per un biker dal peso compreso tra i 68 e i 79 kg. Queste
forcelle possono essere adattate a molti diversi pesi o stili di guida. È possibile tarare
questa forcella secondo le proprie esigenze cambiando il precarico, le molle interne, lo
smorzamento di ritorno e lo smorzamento di compressione a bassa o alta velocità.
Modifica della rigidità della molla (Race, Team e World Cup)
Se la forcella affonda completamente troppo spesso sul fondo corsa o se non si sta
s f r u t tando tutta l'escursione disponibile, è necessario modificare la rigidità totale. La
r i g i d i t à s tandard (giallo) è destinata al discesista tipo di peso compreso fra 73 e 82 kg.
E' possibile modificare la rigidità totale sostituendo la molla principale in ogni gamba
con una molla che sia più morbida o più dura della molla standard. Sostituendo le
molle è possibile modificare la rigidità tota l e .
RockShox ha studiato nove configurazioni di molle per la forcella Boxxer. Cambiando
le molle in una o in ambedue le gambe si può ta r a r e l a b i c i c l e t ta sulle proprie
specifiche esigenze. La tabella seguente suddivide le rigidità a seconda delle gamme
di peso del biker. Servirsi di questa tabella quando si deve scegliere una rigidità
diversa da quella fornita n e l l a f o r c e l l a .
R
La forcella Boxxer viene costruita di serie con due molle medie (2,3 Nm).
T
A R AT U R A RIGIDITÀ M O L L A DI
*(rigidità basate su un'applicazione di gara di discesa)
Rigidità
Extramorbida (2,3 Nm)
Extramorbida (2,8 Nm)
Morbida (3,4 Nm)
Morbida (3,9 Nm)
Media - standard (4,5 Nm) da 73 a 82 kg
Media/Dura (5,1 Nm)
Dura (5,6 Nm)
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IGIDITÀ M O L L A DI
Colore
Bianco
Argento
Giallo
Rosso
Peso del biker
>45 kg
da 45 a 54 kg
da 54 a 63 kg
da 63 a 73 kg
da 82 a 91 kg
da 91 a 100 kg
SRAM C
ORPORATION
B D
O X X E R O W N H I L L
Rigidità (Nm)
Extramorbida (1,1 Nm)
Morbida (1,7 Nm)
Media (2,3 Nm) - standard
Dura (2,8 Nm)
B
O X X E R
Gamba forcella N. 1
Bianco
Bianco
Argento
Argento
Giallo
Giallo
Rosso
• B U M
OXXER SER
D
O W N H I L L
Gamba forcella N. 2
Bianco
Argento
Argento
Giallo
Giallo
Rosso
Rosso
95.4309.223.000, R
ANUAL
. C
EV