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RockShox 2024+ Gen D BoXXer Wartungsanleitung
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2024+ BoXXer
WARTUNGSANLEITUNG
GEN.0000000007409 Rev D © 2025 SRAM, LLC
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Verwandte Anleitungen für RockShox 2024+ Gen D BoXXer

Inhaltszusammenfassung für RockShox 2024+ Gen D BoXXer

  • Seite 1 2024+ BoXXer WARTUNGSANLEITUNG GEN.0000000007409 Rev D © 2025 SRAM, LLC...

  • Seite 2: Sicherheit Zuerst

    SICHERHEIT ZUERST! Wir legen größten Wert auf IHRE Sicherheit. Bitte tragen Sie stets eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe, wenn Sie RockShox-Produkte warten. Schützen Sie sich selbst! Tragen Sie Sicherheitskleidung! ⚠ WA RNU NG – UNTE R D RUCK STEHE NDE S PR OD UK T Federungsprodukte können Luft, Stickstoff, Federn und Öl unter hohem Druck...

  • Seite 3: Wartung Von Rockshox-Produkten

    Sicherungsringe müssen vollständig in der Sicherungsringnut sitzen. Vergewissern Sie sich nach dem Einbau, dass der Sicherungsring ordnungsgemäß in der Sicherungsringnut sitzt. Verwenden Sie keinen Essig jeglicher Art, um Teile eines RockShox-Federungsprodukts zu reinigen. Essig kann dauerhafte Schäden an Teilen verursachen, die mit der Zeit zum strukturellen Versagen des Produkts führen können.

  • Seite 4: Inhaltsverzeichnis

    INHALT WARTUNG VON ROCKSHOX-PRODUKTEN ..............................3 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN UND WARNHINWEISE FÜR DIE ARBEIT AN FEDERUNGEN .............3 VERFAHREN ZUR VORBEREITUNG DER TEILE UND WARTUNG .......................6 VORBEREITUNG DER TEILE ............................................6 WARTUNGSVERFAHREN ..............................................6 IDENTIFIZIERUNG DES MODELLCODES ........................................7 GARANTIE UND MARKEN ............................................. 7 TEILE, WERKZEUGE UND VERBRAUCHSMATERIALIEN ..................................8 EMPFOHLENE WARTUNGSINTERVALLE .........................................9...
  • Seite 5 WARTUNG DES DÄMPFERS – CHARGER 3 RC ............................121 200-STUNDEN-WARTUNG AUSBAU DER BEDIENELEMENTE – CHARGER 3 RC ..................................121 AUSBAU DES DÄMPFERS – CHARGER 3 RC ......................................123 WARTUNG DES DÄMPFERS – CHARGER 3 RC ....................................124 ZUGSTUFENDÄMPFER-FEDERPLÄTTCHENABSTIMMUNG – BOXXER D1 CHARGER 3 RC ....................135 MONTAGE DES DÄMPFERS – CHARGER 3 RC ....................................138 AUSTAUSCHEN DES KARTUSCHENROHRS (OPTIONAL) ................................144 MONTAGE DES DÄMPFERS –...

  • Seite 6: Verfahren Zur Vorbereitung Der Teile Und Wartung

    Trennen und entfernen Sie gegebenenfalls den Fernbedienungszug oder die Hydraulikleitung von der Gabel oder dem Hinterbaudämpfer. Weitere Informationen zu RockShox-Fernbedienungen finden Sie in den Bedienungsanleitungen auf www.sram.com. Säubern Sie die Außenflächen des Produkts mit milder Seife und Wasser, um eine Verschmutzung von inneren Dichtflächen zu vermeiden.

  • Seite 7: Identifizierung Des Modellcodes

    I d e n t i f i z i e r u n g d e s M o d e l l c o d e s Der Modellcode und die Spezifikationsdetails des Produkts können anhand der Seriennummer auf dem Produkt bestimmt werden. Modellcodes können genutzt werden, um den Produkttyp, den Namen der Produktserie, die Modellbezeichnung und die Produktversion für das jeweilige Produktionsmodelljahr zu bestimmen.

  • Seite 8: Teile, Werkzeuge Und Verbrauchsmaterialien

    RockShox-Werkzeuge • 2024+ (Gen D) BoXXer – Wartungssatz 200 Stunden • RockShox-Entlüftungsspritze • RockShox Charger 3.1 RC2 High-Flow-Kolben-Werkzeug (im Lieferumfang • 2024+ (D1) BoXXer – DebonAir+ ButterCups-Upgrade-Kit – des Upgrade-Kits – Charger 3.1 RC2 – Federplättchen/Kolben enthalten) Komplette Federbaugruppe mit montierten ButterCups (umfasst die komplette Luftfeder-Baugruppe, den Dichtkopf und ButterCups) –...

  • Seite 9: Empfohlene Wartungsintervalle

    E m p f o h l e n e W a r t u n g s i n t e r v a l l e Um die maximale Leistung Ihres RockShox-Produkts aufrechtzuerhalten, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich. Befolgen Sie diesen Wartungsplan und montieren Sie die im jeweiligen Wartungssatz für die nachstehend empfohlenen Wartungsintervalle enthaltenen Wartungsteile.

  • Seite 10: Anzugsmomente

    A n z u g s m o m e n t e Gabelmodell Teil Werkzeug Drehmoment Luftfeder RockShox Abdeckkappen-/ Ultimate Base Abdeckkappe in Standrohr (Luftfeder) Kassettenwerkzeug (oder 7,3 N•m Standard-Kassettenwerkzeug) Ultimate Base Bottomless Token 8-mm-Inbus-Bit 3,9 N•m Ultimate Base Luftfederdichtkopf in Luftfederrohr 33-mm-Hahnenfußschlüssel...

  • Seite 11: Ölmengen Und Schmiermittel

    Lube schmieren Light Heavy Light Base Charger 3 RC DebonAir+ Verwenden Sie NUR RockShox-, SRAM- und Maxima-Federungsöle und Schmiermittel, sofern nicht anders angegeben. Die Verwendung anderer Öle und Schmiermittel kann die Dichtungen beschädigen und die Leistung einschränken. Ölmengen und Schmiermittel...

  • Seite 12: Explosionszeichnung

    E x p l o s i o n s z e i c h n u n g 2 0 2 4 + ( D 1 ) B o X X e r U l t i m a t e   – C h a r g e r   3 R C 2 Befestigungsschraube Luftfeder-Baugruppe 2.

  • Seite 13: 2024+ (D1) Boxxer Base - Charger 3 Rc

    2 0 2 4 + ( D 1 ) B o X X e r B a s e   – C h a r g e r   3 R C Befestigungsschraube 2. Low-Speed-Druckstufeneinstellring (LSC) Luftfeder-Baugruppe 3. Druckstufen-Rasterring 4. Druckstufendämpfer-Abdeckkappe Druckstufendämpfer- Baugruppe 5.

  • Seite 14: Eigenschaften Der Tauchrohre

    E i g e n s c h a f t e n d e r T a u c h r o h r e Schutzblechbefestigung (x2) Schutzblechbefestigung (x2) Tauchrohrstopfen (x2) Eigenschaften der Tauchrohre...

  • Seite 15: Buttercups - Ultimate - Charger 3 Rc2 Und Debonair

    B u t t e r C u p s   – U l t i m a t e   – C h a r g e r   3 R C 2 u n d D e b o n A i r + Dämpferschaft –...

  • Seite 16: Ausbau Der Gabel

    A u s b a u d e r G a b e l Entfernen Sie die BoXXer-Standrohre und die Tauchrohrreinheit vom Fahrrad. Der Ausbau der Gabel aus dem Fahrrad ermöglicht einen einfachen Zugang zu inneren Komponenten, sodass Sie bequemer als an einem vollständigen Fahrrad arbeiten können. Fixieren Sie das Fahrrad in einem stabilen Montageständer.
  • Seite 17 Schrauben Sie die Maxle DH auf der Dämpferseite des Tauchrohrs Schrauben Sie die Maxle DH auf der Dämpferseite des Tauchrohrs gegen den Uhrzeigersinn heraus und entfernen Sie sie aus dem gegen den Uhrzeigersinn heraus und entfernen Sie sie aus dem Tauchrohr.
  • Seite 18 Führen Sie einen Belagspreizer in den Bremssattel ein, um ein Führen Sie einen Belagspreizer in den Bremssattel ein, um ein Vorschieben der Bremssattelkolben zu vermeiden. Vorschieben der Bremssattelkolben zu vermeiden. Bauen Sie den Bremssattel aus. Befestigen Sie den Bremssattel und Bauen Sie den Bremssattel aus.
  • Seite 19 Lösen Sie die beiden Standrohrschrauben der oberen Gabelkrone und Lösen Sie die beiden Standrohrschrauben der oberen Gabelkrone und alle vier Standrohrschrauben der unteren Gabelkrone. alle vier Standrohrschrauben der unteren Gabelkrone. 4 mm Obere Gabelkrone 4 mm Obere Gabelkrone 4 mm Untere Gabelkrone 4 mm Untere Gabelkrone 4 mm Obere Gabelkrone...
  • Seite 20 Entfernen Sie mit dem Daumen die Rahmenanschlagpuffer an der Entfernen Sie mit dem Daumen die Rahmenanschlagpuffer an der dicksten Stelle von den Standrohren. Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol dicksten Stelle von den Standrohren. Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol zwischen jeden Puffer und auf das Standrohr. zwischen jeden Puffer und auf das Standrohr.
  • Seite 21 Schieben Sie die Standrohre aus der unteren Gabelkrone und Schieben Sie die Standrohre aus der unteren Gabelkrone und entfernen Sie die Gabel aus dem Fahrrad. entfernen Sie die Gabel aus dem Fahrrad. Säubern Sie die Standrohre und die Innenseite der oberen und unteren Säubern Sie die Standrohre und die Innenseite der oberen und unteren Gabelkrone.

  • Seite 22: Ausbau Und Wartung Der Tauchrohre

    A u s b a u u n d W a r t u n g d e r T a u c h r o h r e 5 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g E n t f e r n e n d e s S c h u t z b l e c h s Falls montiert, entfernen Sie das Schutzblech, bevor Sie die Wartung durchführen.

  • Seite 23: Ausbau Der Tauchrohre

    5 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g A u s b a u d e r T a u c h r o h r e In diesem Abschnitt ist eine Ultimate abgebildet.
  • Seite 24 Arbeit an Federungen“ mit detaillierten Warnhinweisen und Anweisungen für druckbeaufschlagte Produkte. RockShox-Schrader-Ventilwerkzeug Drücken Sie die Gabel zusammen und ziehen Sie sie aus, um sich zu Drücken Sie die Gabel zusammen und ziehen Sie sie aus, um sich zu vergewissern, dass die Negativ-Luftkammer vollständig drucklos ist.
  • Seite 25 Schlagen Sie auf der Federseite auf die untere Schraube, um den Schlagen Sie auf der Federseite auf die untere Schraube, um den Schaft vom Tauchrohr zu trennen. Der Schraubenkopf sollte die Schaft vom Tauchrohr zu trennen. Der Schraubenkopf sollte die Unterseite des Tauchrohrs berühren.
  • Seite 26 Drehen Sie den Zugstufeneinstellring bis zum Anschlag gegen Drehen Sie den Zugstufeneinstellring bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn. Das ist die vollständig offene/schnelle den Uhrzeigersinn. Das ist die vollständig offene/schnelle Zugstufeneinstellung. Zugstufeneinstellung. Gegen den Uhrzeigersinn – vollständig offene Einstellung Lösen Sie die Klemmschraube des Zugstufeneinstellers und entfernen Lösen Sie die Klemmschraube des Zugstufeneinstellers und entfernen Sie den Zugstufeneinstellring.

  • Seite 27: 50/100-Stunden-Wartung

    Drücken Sie das Tauchrohr nach unten, bis Öl auszulaufen beginnt. Drücken Sie das Tauchrohr nach unten, bis Öl auszulaufen beginnt. Drücken Sie das Tauchrohr weiter nach unten, um es zu entfernen. Drücken Sie das Tauchrohr weiter nach unten, um es zu entfernen. Nehmen Sie das Standrohr aus dem Montageständer und legen Sie es Nehmen Sie das Standrohr aus dem Montageständer und legen Sie es beiseite.

  • Seite 28: Wartung Der Tauchrohre

    Tauschen Sie die Schaumstoffringe aus, wenn sie abgenutzt, beschädigt oder übermäßig verschmutzt sind. beschädigt oder übermäßig verschmutzt sind. RockShox Suspension Cleaner Tränken Sie die Schaumstoffringe in Maxima PLUSH Dynamic Tränken Sie die Schaumstoffringe in Maxima PLUSH Dynamic Suspension Lube Light.
  • Seite 29 Säubern Sie die Innen- und Außenseite des Tauchrohrs. Säubern Sie die Innen- und Außenseite des Tauchrohrs. Säubern Sie die Staubabstreiferdichtungen. Säubern Sie die Staubabstreiferdichtungen. RockShox Suspension Cleaner Stab Platzieren Sie die Schaumstoffringe unter den Abstreiferdichtungen. Platzieren Sie die Schaumstoffringe unter den Abstreiferdichtungen.

  • Seite 30: Wartung Der Dichtungen Der Tauchrohre

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g W a r t u n g d e r D i c h t u n g e n d e r T a u c h r o h r e Entfernen und entsorgen Sie die Schaumstoffringe.
  • Seite 31 Fixieren Sie das Tauchrohr in einer Werkbank. Platzieren Sie ein Fixieren Sie das Tauchrohr in einer Werkbank. Platzieren Sie ein Werkstatttuch über dem Rand der Abstreiferdichtung und des Werkstatttuch über dem Rand der Abstreiferdichtung und des Tauchrohrs, um das Tauchrohr zu schützen. Tauchrohrs, um das Tauchrohr zu schützen.
  • Seite 32 Säubern Sie das Tauchrohr. Säubern Sie das Tauchrohr. RockShox Suspension Cleaner Stab Tränken Sie neue Schaumstoffringe in Maxima PLUSH Dynamic Tränken Sie neue Schaumstoffringe in Maxima PLUSH Dynamic Suspension Lube Light. Suspension Lube Light. Setzen Sie die neuen Schaumstoffringe in das Tauchrohr ein.
  • Seite 33 Führen Sie das schmale Ende einer neuen Abstreiferdichtung Führen Sie das schmale Ende einer neuen Abstreiferdichtung in das abgestufte Ende des RockShox-38-mm-Staubdichtungs- in das abgestufte Ende des RockShox-38-mm-Staubdichtungs- Einbauwerkzeugs ein. Einbauwerkzeugs ein. RockShox-38-mm-Staubdichtungs- Einbauwerkzeug Fixieren Sie das Tauchrohr in einer Werkbank. Halten Sie das Fixieren Sie das Tauchrohr in einer Werkbank.
  • Seite 34 Tragen Sie einen dünnen Schmierfilm auf die Innenfläche jeder Tragen Sie einen dünnen Schmierfilm auf die Innenfläche jeder Staubabstreiferdichtung auf. Staubabstreiferdichtung auf. SRAM Butter-Schmierfett 100-STUNDEN-WARTUNG Fahren Sie mit dem Abschnitt Wartung der Luftfeder, Federweganpassung und ButterCups-Upgrade Wartung der Luftfeder, Federweganpassung und ButterCups-Upgrade fort.

  • Seite 35: Debonair+ - Wartung Der Luftfeder, Federweganpassung Und Buttercups-Upgrade

    Federung keine Dichtflächen zu zerkratzen. Kratzer können zu Undichtigkeiten führen. Wenn Sie Dichtungen und O-Ringe ersetzen, entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn. Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol auf jedes Teil und säubern Sie die Teile mit einem sauberen, fusselfreien Werkstatttuch.
  • Seite 36 Die Positiv- und die Negativ-Luftfederkammer Die Positiv- und die Negativ-Luftfederkammer müssen VOLLSTÄNDIG müssen VOLLSTÄNDIG drucklos sein drucklos sein, bevor die Luftfeder-Abdeckkappen-Baugruppe entfernt , bevor die Luftfeder-Abdeckkappen-Baugruppe entfernt wird. wird. Drücken Sie den Luftfederschaft langsam zusammen und ziehen Sie Drücken Sie den Luftfederschaft langsam zusammen und ziehen Sie ihn aus (nach oben/unten schieben), damit jeglicher verbleibende ihn aus (nach oben/unten schieben), damit jeglicher verbleibende Negativ-Luftdruck die Lufttransfer-Vertiefung an der Innenseite des...
  • Seite 37 Bringen Sie um den Luftfederschaft herum ein Stück geschlitztes Bringen Sie um den Luftfederschaft herum ein Stück geschlitztes Kunststoffrohr oder ein Werkstatttuch an, um die Oberfläche Kunststoffrohr oder ein Werkstatttuch an, um die Oberfläche des Schafts während des Ausbaus des Sicherungsrings zu des Schafts während des Ausbaus des Sicherungsrings zu schützen.
  • Seite 38 Ziehen Sie den Luftfederschaft aus dem Standrohr. Stoppen Sie, Ziehen Sie den Luftfederschaft aus dem Standrohr. Stoppen Sie, wenn das Dichtkopf-Distanzstück freiliegt. wenn das Dichtkopf-Distanzstück freiliegt. Entfernen Sie das Dichtkopf-Distanzstück aus dem Luftfederrohr und Entfernen Sie das Dichtkopf-Distanzstück aus dem Luftfederrohr und legen Sie es beiseite.
  • Seite 39 HINWEI S Kratzer auf der inneren Oberfläche des Standrohrs auf der Luftfederseite können zu Luftundichtigkeit führen. Wenn ein Kratzer zu sehen ist, tauschen Sie das Standrohr auf der Luftfederseite aus. RockShox Suspension Cleaner Stab RockShox Suspension Cleaner 100-STUNDEN-WARTUNG Ultimate – Ausbau der ButterCups: Ultimate –...

  • Seite 40: Ausbau Der Buttercups - Debonair+ - Ultimate

    1 0 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g A u s b a u d e r B u t t e r C u p s   – D e b o n A i r +   – U l t i m a t e 100-Stunden-Wartung: Entfernen und reinigen Sie die Teile;...
  • Seite 41 Säubern Sie den Luftfederschaft und entfernen Sie sämtliches Säubern Sie den Luftfederschaft und entfernen Sie sämtliches Schmierfett und Öl. Schmierfett und Öl. Spannen Sie den Luftfederschaft (14 mm Durchmesser) mit nach unten Spannen Sie den Luftfederschaft (14 mm Durchmesser) mit nach unten ausgerichtetem Luftkolben 12 bis 15 mm unter dem Ende des Schafts ausgerichtetem Luftkolben 12 bis 15 mm unter dem Ende des Schafts im 14-mm-Schlitz der Park Tool AV-5-Schraubstockblöcke ein.
  • Seite 42 Entfernen Sie den Federwegpuffer. Entfernen Sie den Federwegpuffer. Säubern Sie den Luftfederschaft. Säubern Sie den Luftfederschaft. RockShox Suspension Cleaner Fahren Sie mit dem Abschnitt Fahren Sie mit dem Abschnitt Entfernen der Luftfeder aus dem Luftfederrohr Entfernen der Luftfeder aus dem Luftfederrohr fort.

  • Seite 43: Entfernen Der Luftfeder Aus Dem Luftfederrohr

    1 0 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g E n t f e r n e n d e r L u f t f e d e r a u s d e m L u f t f e d e r r o h r Die Abbildung zeigt die BoXXer Ultimate.

  • Seite 44: Federweganpassung Für Luftfedern (Optional)

    Sie unter Federweganpassung für Luftfedern und Bottomless Tokens. Verfügbare Aufrüstsätze für die Federweganpassung von Luftfedern sowie ButterCups-Dämpfer- und Luftfeder-Upgrade-Kits finden Sie im RockShox- Ersatzteilkatalog unter www.sram.com/service. Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM-Händler. Fahren Sie für die Federweganpassung mit dem Abschnitt Wartung der Luftfeder fort.

  • Seite 45: Wartung Des Luftfederdichtkopfs Und -Rohrs

    Luftfederrohrs. Luftfederrohrs. Säubern Sie die O-Ring-Nuten. Säubern Sie die O-Ring-Nuten. RockShox Suspension Cleaner Säubern Sie die Außenseite des Luftfederrohrs und entfernen Sie Säubern Sie die Außenseite des Luftfederrohrs und entfernen Sie sämtliches Schmierfett und Öl. Säubern Sie die Innenseite des sämtliches Schmierfett und Öl.
  • Seite 46 HINWEI S Kratzer auf der inneren Oberfläche des Luftfederrohrs können zu Luftundichtigkeit führen. Wenn ein Kratzer zu sehen ist, tauschen Sie das Luftfederrohr aus. RockShox Suspension Cleaner oder RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol Isopropyl-Alkohol Entfernen Sie die innere Vierkantringdichtung des Luftdichtkopfs.
  • Seite 47 Tragen Sie Schmierfett auf die innere Vierkantdichtung auf und setzen Tragen Sie Schmierfett auf die innere Vierkantdichtung auf und setzen Sie sie in den Dichtkopf ein. Sie sie in den Dichtkopf ein. SRAM Butter-Schmierfett SRAM Butter-Schmierfett Entfernen Sie den äußeren O-Ring und säubern Sie die Nut. Entfernen Sie den äußeren O-Ring und säubern Sie die Nut.
  • Seite 48 Dichtkopf mit dem vorgegebenen sauber und trocken sein, um den Dichtkopf mit dem vorgegebenen Drehmoment anzuziehen. Drehmoment anzuziehen. RockShox Suspension Cleaner oder RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol Isopropyl-Alkohol Schrauben Sie den Dichtkopf auf das Luftfederrohr.

  • Seite 49: Wartung Der Luftfeder

    1 0 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g W a r t u n g d e r L u f t f e d e r In diesem Abschnitt ist eine BoXXer Ultimate-Luftfeder-Baugruppe abgebildet.
  • Seite 50 Vierkantringdichtung und bauen Sie sie wieder ein. HINWEI S Zerkratzen Sie den Luftkolben nicht. Kratzer führen zu Dorn Luftundichtigkeit. Wenn ein Kratzer zu sehen ist, tauschen Sie die Luftfeder-Baugruppe aus. Säubern Sie den Luftkolben. Säubern Sie den Luftkolben. RockShox Suspension Cleaner Wartung der Luftfeder...
  • Seite 51 Montieren Sie den dünnen Stützring (unten) auf dem Luftkolben. Montieren Sie den dünnen Stützring (unten) auf dem Luftkolben. Tragen Sie Schmierfett auf die Vierkantringdichtung auf und montieren Tragen Sie Schmierfett auf die Vierkantringdichtung auf und montieren Sie sie auf dem Luftkolben über dem Stützring. Sie sie auf dem Luftkolben über dem Stützring.
  • Seite 52 Tragen Sie eine dünne Schicht Schmierfett auf den oberen Tragen Sie eine dünne Schicht Schmierfett auf den oberen Anschlagpuffer auf und montieren Sie ihn auf dem Luftfederschaft. Anschlagpuffer auf und montieren Sie ihn auf dem Luftfederschaft. SRAM Butter-Schmierfett Wartung der Luftfeder...

  • Seite 53: Wartung Des Luftfederdichtkopfs Und -Rohrs

    Vierkantringdichtung auf. Vierkantringdichtung auf. SRAM Butter-Schmierfett Spritzen Sie 1 mL Maxima PLUSH Suspension Lube Heavy (ein Tropfen) Spritzen Sie 1 mL Maxima PLUSH Suspension Lube Heavy (ein Tropfen) in das Luftfederrohr (Negativ-Luftkammer). in das Luftfederrohr (Negativ-Luftkammer). 1 mL RockShox-Entlüftungsspritze Wartung des Luftfederdichtkopfs und -rohrs...
  • Seite 54 Führen Sie einen Stab (≤ 14 mm Durchmesser) in den Dichtkopf ein, Führen Sie einen Stab (≤ 14 mm Durchmesser) in den Dichtkopf ein, bis er aus dem oberen Ende des Luftfederrohrs austritt. bis er aus dem oberen Ende des Luftfederrohrs austritt. Platzieren Sie das Ende des Luftfederschafts auf dem Stab und führen Platzieren Sie das Ende des Luftfederschafts auf dem Stab und führen Sie mit dem Stab den Luftfederschaft in das Luftfederrohr und durch Sie mit dem Stab den Luftfederschaft in das Luftfederrohr und durch...
  • Seite 55 Schieben Sie Schieben Sie langsam langsam den Luftfederschaft in das Luftfederrohr und den Luftfederschaft in das Luftfederrohr und wieder hinaus, um den Schaft allmählich auszuziehen. wieder hinaus, um den Schaft allmählich auszuziehen. Wenn die Luftkolbendichtung die Vertiefung in der Mitte des Wenn die Luftkolbendichtung die Vertiefung in der Mitte des Luftfederrohrs passiert, sollte am Dichtkopf und der Vertiefung im Luftfederrohrs passiert, sollte am Dichtkopf und der Vertiefung im...
  • Seite 56 Tragen Sie auf einer Länge von 50 mm (vom Ende des Stabs Tragen Sie auf einer Länge von 50 mm (vom Ende des Stabs gemessen) reichlich SRAM Butter-Schmierfett gleichmäßig auf das gemessen) reichlich SRAM Butter-Schmierfett gleichmäßig auf das Ende eines sauberen Kunststoffstabs auf. Ende eines sauberen Kunststoffstabs auf.
  • Seite 57 Montieren Sie den Federwegpuffer mit dem konisch zulaufenden Ende Montieren Sie den Federwegpuffer mit dem konisch zulaufenden Ende zum Dichtkopf ausgerichtet. zum Dichtkopf ausgerichtet. Ultimate Base BoXXer Base: BoXXer Base: Montieren Sie den Federwegpufferteller (48-mm- Montieren Sie den Federwegpufferteller (48-mm- Schaftdistanzstück).

  • Seite 58: Einbau Der Buttercups

    1 0 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g E i n b a u d e r B u t t e r C u p s Säubern Sie den Luftfederschaft und entfernen Sie sämtliches Säubern Sie den Luftfederschaft und entfernen Sie sämtliches Schmierfett und Öl.
  • Seite 59 Schrauben Sie die Schaft-Endplatte der ButterCups in das Luftschaft- Schrauben Sie die Schaft-Endplatte der ButterCups in das Luftschaft- Distanzstück (T25) und ziehen Sie sie fest. Ziehen Sie die Endplatte mit Distanzstück (T25) und ziehen Sie sie fest. Ziehen Sie die Endplatte mit dem angegebenen Drehmoment an.
  • Seite 60 Positionieren Sie das untere ButterCups-Gehäuse und den Puffer auf Positionieren Sie das untere ButterCups-Gehäuse und den Puffer auf der ButterCups-Endplatte. der ButterCups-Endplatte. Schieben Sie das obere ButterCups-Gehäuse und die Buchsen- Schieben Sie das obere ButterCups-Gehäuse und die Buchsen- Baugruppe nach oben und schrauben Sie sie handfest auf das untere Baugruppe nach oben und schrauben Sie sie handfest auf das untere ButterCups-Gehäuse.

  • Seite 61: Einbau Der Luftfeder/Des Luftfederrohrs

    1 0 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g E i n b a u d e r L u f t f e d e r / d e s L u f t f e d e r r o h r s 200-Stunden-Wartung: 200-Stunden-Wartung: Entfernen Sie den O-Ring vom Distanzstück Entfernen Sie den O-Ring vom Distanzstück...
  • Seite 62 Führen Sie das Luftfederrohr mit den O-Ringen voran in das untere Führen Sie das Luftfederrohr mit den O-Ringen voran in das untere Ende (ohne Gewinde) des Standrohrs ein. Ende (ohne Gewinde) des Standrohrs ein. Schieben Sie die Luftfederrohr/Luftfeder-Baugruppe fest bis zum Schieben Sie die Luftfederrohr/Luftfeder-Baugruppe fest bis zum Anschlag in das Standrohr.
  • Seite 63 Führen Sie das Dichtkopf-Distanzstück mit dem O-Ring-Ende voran Führen Sie das Dichtkopf-Distanzstück mit dem O-Ring-Ende voran in das Standrohr ein und schieben Sie es in das Standrohr, bis es den in das Standrohr ein und schieben Sie es in das Standrohr, bis es den Luftfederdichtkopf berührt.
  • Seite 64 Bringen Sie um den Luftfederschaft herum ein Stück geschlitztes Bringen Sie um den Luftfederschaft herum ein Stück geschlitztes Kunststoffrohr oder ein Werkstatttuch an, um die Oberfläche des Kunststoffrohr oder ein Werkstatttuch an, um die Oberfläche des Schafts während des Einbaus des Sicherungsrings zu schützen. Schafts während des Einbaus des Sicherungsrings zu schützen.
  • Seite 65 Sie Öl in das Luftfederrohr im Inneren des Standrohrs, d. h. nicht auf die Innenseiten des Standrohrs. 3 mL RockShox-Entlüftungsspritze Führen Sie die Luftfeder-Abdeckkappe in das Standrohr ein und ziehen Führen Sie die Luftfeder-Abdeckkappe in das Standrohr ein und ziehen Sie sie fest.

  • Seite 66: 200-Stunden-Wartung

    Montieren Sie den Negativfederweg-O-Ring. Montieren Sie den Negativfederweg-O-Ring. 100-STUNDEN-WARTUNG Fahren Sie mit dem Abschnitt Fahren Sie mit dem Abschnitt Einbau der Tauchrohre Einbau der Tauchrohre fort, um das Standrohr auf der Luftfederseite in das fort, um das Standrohr auf der Luftfederseite in das Tauchrohr einzubauen.

  • Seite 67: Wartung Des Dämpfers - Charger 3 Rc2

    Federung keine Dichtflächen zu zerkratzen. Kratzer können zu Undichtigkeiten führen. Wenn Sie Dichtungen und O-Ringe ersetzen, entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn. Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol auf jedes Teil und säubern Sie die Teile mit einem sauberen, fusselfreien Werkstatttuch.

  • Seite 68: Ausbau Der Bedienelemente - Charger 3 Rc2

    Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Low-Speed- Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Low-Speed- Druckstufeneinstellrings (LSC). Druckstufeneinstellrings (LSC). Entfernen Sie den Low-Speed-Druckstufeneinstellring (LSC). Entfernen Sie den Low-Speed-Druckstufeneinstellring (LSC). 2,5 mm Lösen Sie die Klemmschraube des High-Speed- Lösen Sie die Klemmschraube des High-Speed- Druckstufeneinstellrings (HSC). Entfernen Sie die Klemmschraube nicht. Druckstufeneinstellrings (HSC).

  • Seite 69: Ausbau Des Dämpfers - Charger 3 Rc2

    Hebelwirkung zu erhöhen. Abdeckkappen-/Kassettenwerkzeug Reinigen Sie die Innen- und Außenseite des Standrohrs. Reinigen Sie die Innen- und Außenseite des Standrohrs. Säubern Sie das Gewinde des Standrohrs. Säubern Sie das Gewinde des Standrohrs. RockShox Suspension Cleaner Stab Ausbau des Dämpfers – Charger 3 RC2...

  • Seite 70: Ausbau Der Buttercups - Charger 3 Rc2

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g A u s b a u d e r B u t t e r C u p s   – C h a r g e r   3 R C 2 Spannen Sie das untere ButterCups-Gehäuse an den Schlüsselflanken Spannen Sie das untere ButterCups-Gehäuse an den Schlüsselflanken so in einen Schraubstock mit Reverb-Schraubstockblöcken ein, dass...
  • Seite 71 Spannen Sie den Dämpferschaft mit dem Dämpfer nach unten im Spannen Sie den Dämpferschaft mit dem Dämpfer nach unten im 10-mm-Schlitz der Reverb-Schraubstockblöcke oder des RockShox- 10-mm-Schlitz der Reverb-Schraubstockblöcke oder des RockShox- Dämpfer-Schraubstockblocks ein. Dämpfer-Schraubstockblocks ein. Fixieren Sie den Dämpferschaft nur so fest, dass er sich beim Entfernen Fixieren Sie den Dämpferschaft nur so fest, dass er sich beim Entfernen...
  • Seite 72 Reinigen Sie das obere und das untere ButterCups-Gehäuse. Reinigen Sie das obere und das untere ButterCups-Gehäuse. Ausbau der ButterCups – Charger 3 RC2...

  • Seite 73: Wartung Des Dämpfers - Charger 3 Rc2

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g W a r t u n g d e s D ä m p f e r s   – C h a r g e r   3 R C 2 Spannen Sie die IFP-Rohrkupplung (rot) des Dämpfers mit der Spannen Sie die IFP-Rohrkupplung (rot) des Dämpfers mit der Abdeckkappe nach oben in einen Schraubstock mit Reverb-...
  • Seite 74 Lösen und entfernen Sie den Dichtkopf und den Zugstufendämpfer Lösen und entfernen Sie den Dichtkopf und den Zugstufendämpfer vom Kartuschenrohr. vom Kartuschenrohr. HINWEI S Damit sich die beiden Dichtkopfabschnitte nicht trennen, schrauben Sie den Dichtkopf nur am roten Abschnitt vom Kartuschenrohr ab. ⚠VORS ICHT Tragen Sie immer eine Schutzbrille.
  • Seite 75 Säubern Sie die Zugstufendämpfer-Baugruppe, überprüfen Sie den Säubern Sie die Zugstufendämpfer-Baugruppe, überprüfen Sie den Schaft auf Kratzer und legen Sie sie beiseite. Schaft auf Kratzer und legen Sie sie beiseite. HINWEI S Kratzer können zum Austreten von Öl führen. Wenn ein Kratzer zu sehen ist, tauschen Sie die Zugstufendämpfer-Baugruppe aus.
  • Seite 76 Die IFP-Rohr-Baugruppe kann Federungsöl enthalten. Halten Sie die Die IFP-Rohr-Baugruppe kann Federungsöl enthalten. Halten Sie die IFP-Rohr-Baugruppe mit dem Innengewindeende nach unten über ein IFP-Rohr-Baugruppe mit dem Innengewindeende nach unten über ein Werkstatttuch oder eine Ölauffangwanne, um das Öl aufzufangen. Werkstatttuch oder eine Ölauffangwanne, um das Öl aufzufangen.
  • Seite 77 Entfernen Sie die Druckstufendämpfer-Baugruppe und das IFP-Rohr Entfernen Sie die Druckstufendämpfer-Baugruppe und das IFP-Rohr aus dem Schraubstock. aus dem Schraubstock. Lösen und entfernen Sie jede Klemmschraube (x2) des Lösen und entfernen Sie jede Klemmschraube (x2) des Druckstufendämpferschafts. Druckstufendämpferschafts. Legen Sie die Klemmschrauben beiseite. Legen Sie die Klemmschrauben beiseite.
  • Seite 78 Entfernen Sie die Druckstufendämpfer-Baugruppe vom IFP und Entfernen Sie die Druckstufendämpfer-Baugruppe vom IFP und IFP-Rohr. IFP-Rohr. Sprühen Sie auf jede Baugruppe RockShox Suspension Cleaner oder Sprühen Sie auf jede Baugruppe RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol. Isopropyl-Alkohol. RockShox Suspension Cleaner RockShox Suspension Cleaner...
  • Seite 79 Legen Sie das IFP-Rohr beiseite. HINWEI S Achten Sie darauf, die Innenfläche des IFP-Rohrs nicht zu zerkratzen. Kratzer können zum Austreten von Öl führen. Wenn ein Kratzer zu sehen ist, tauschen Sie das IFP-Rohr aus. RockShox Suspension Cleaner Wartung des Dämpfers – Charger 3 RC2...
  • Seite 80 Kratzer führen zum Austreten von Öl. Wenn an den O-Ring-Nuten ein Kratzer zu sehen ist, muss der IFP ausgetauscht werden. Dorn (nicht aus Metall) RockShox Suspension Cleaner Charger 3.1 Upgrade und Federplättchenabstimmung (optional): Fahren Sie mit Montage des Dämpfers – Charger 3 (Charger 3.1 Upgrade) fort, wenn die Charger 3 RC2 Dämpfer NICHT auf Charger 3.1 RC2 aufgerüstet werden.

  • Seite 81: Dämpfer-Upgrade Und -Federplättchenabstimmung - Charger 3.1 Rc2 (Optional)

    D ä m p f e r - U p g r a d e u n d - F e d e r p l ä t t c h e n a b s t i m m u n g – C h a r g e r 3 . 1 R C 2 ( o p t i o n a l ) Das Charger 3.1 RC2 Upgrade-Kit umfasst eine Charger 3.1 RC2 Druckstufendämpferschaft/Kolben-Baugruppe, IFP-Feder, Zugstufendämpfer- Standardfeder sowie alle Druckstufen- und Zugstufenabstimmungs-Federplättchen.
  • Seite 82 Lösen Sie den High-Flow-Kolben vom Druckstufendämpferschaft und Lösen Sie den High-Flow-Kolben vom Druckstufendämpferschaft und entfernen Sie ihn. entfernen Sie ihn. Schieben Sie den High-Flow-Kolben auf den Dorn. Schieben Sie den High-Flow-Kolben auf den Dorn. RockShox Charger 3.1 RockShox Charger 3.1 High-Flow-Kolben-Werkzeug High-Flow-Kolben-Werkzeug RockShox Charger 3.1 High-Flow-Kolben-Werkzeug...
  • Seite 83 Führen Sie einen Dorn durch die Schraube und den Dämpferschaft ein. Führen Sie einen Dorn durch die Schraube und den Dämpferschaft ein. Entfernen Sie den Druckstufendämpfungs-Federplättchenstapel und Entfernen Sie den Druckstufendämpfungs-Federplättchenstapel und legen Sie ihn beiseite. legen Sie ihn beiseite. Dorn Dorn Ordnen Sie den neuen Druckstufen-Federplättchenstapel in der...
  • Seite 84 Ordnen Sie den neuen Druckstufen-Federplättchenstapel in der Ordnen Sie den neuen Druckstufen-Federplättchenstapel in der Reihenfolge der gewünschten Abstimmung an. Verwenden Sie die Reihenfolge der gewünschten Abstimmung an. Verwenden Sie die nachfolgende Spezifikation für die Federplättchenabstimmung. nachfolgende Spezifikation für die Federplättchenabstimmung. Bringen Sie den neuen Druckstufenabstimmungs-Federplättchenstapel Bringen Sie den neuen Druckstufenabstimmungs-Federplättchenstapel in der richtigen Ausrichtung auf dem Druckstufendämpferschaft...
  • Seite 85 Bringen Sie das Standardplättchen, die Standardfeder und Bringen Sie das Standardplättchen, die Standardfeder und die Schraube des Druckstufendämpferschafts auf dem die Schraube des Druckstufendämpferschafts auf dem Druckstufendämpferschaft an. Druckstufendämpferschaft an. Schrauben Sie die Schraube des Druckstufendämpferschafts auf den Schrauben Sie die Schraube des Druckstufendämpferschafts auf den Druckstufendämpferschaft und ziehen Sie sie mit dem angegebenen Druckstufendämpferschaft und ziehen Sie sie mit dem angegebenen Drehmoment fest.

  • Seite 86: Zugstufendämpfer-Federplättchenabstimmung - Boxxer D1 Charger 3 - Rc2 Und Rc

    Z u g s t u f e n d ä m p f e r - F e d e r p l ä t t c h e n a b s t i m m u n g – B o X X e r D 1 C h a r g e r 3 – R C 2 u n d R C Das Charger 3.1 RC2 Dämpfer-Federplättchen-Abstimmungskit ist mit dem BoXXer D1 Charger 3 RC2 und dem BoXXer D1 Charger 3 RC Zugstufendämpfer kompatibel.
  • Seite 87 Ordnen Sie den neuen Zugstufenabstimmungs-Federplättchenstapel in Ordnen Sie den neuen Zugstufenabstimmungs-Federplättchenstapel in der Reihenfolge der gewünschten Abstimmung an. Verwenden Sie die der Reihenfolge der gewünschten Abstimmung an. Verwenden Sie die nachfolgende Spezifikation für die Federplättchenabstimmung. nachfolgende Spezifikation für die Federplättchenabstimmung. Zugstufenabstimmungs-Federplättchenstapel (Abbildung der Kolbenmutter nur zur Referenz) 100 mm...
  • Seite 88 Ordnen Sie den neuen Zugstufen-Federplättchenstapel in der Ordnen Sie den neuen Zugstufen-Federplättchenstapel in der Reihenfolge der gewünschten Abstimmung an. Verwenden Sie die Reihenfolge der gewünschten Abstimmung an. Verwenden Sie die nachfolgende Spezifikation für die Federplättchenabstimmung. nachfolgende Spezifikation für die Federplättchenabstimmung. Bringen Sie den neuen Zugstufenabstimmungs-Federplättchenstapel Bringen Sie den neuen Zugstufenabstimmungs-Federplättchenstapel in der richtigen Ausrichtung auf dem Zugstufendämpfer-Kolbenbolzen...

  • Seite 89: Montage Des Dämpfers - Charger 3 Rc2, Charger 3.1 (Upgrade)

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g M o n t a g e d e s D ä m p f e r s   – C h a r g e r   3 R C 2 , C h a r g e r 3 .1 ( U p g r a d e ) Tragen Sie Schmierfett auf den neuen inneren und äußeren O-Ring des Tragen Sie Schmierfett auf den neuen inneren und äußeren O-Ring des IFP auf und bringen Sie beide O-Ringe am IFP an.
  • Seite 90 Führen Sie den IFP in das IFP-Rohr und setzen Sie ihn mit dem flachen Führen Sie den IFP in das IFP-Rohr und setzen Sie ihn mit dem flachen Ende/äußeren O-Ring voran in das Ende des IFP-Rohrs mit dem Ende/äußeren O-Ring voran in das Ende des IFP-Rohrs mit dem Außengewinde ein.
  • Seite 91 Charger 3 RC2: Charger 3 RC2: Tragen Sie eine dünne Schicht Federungsöl auf den Tragen Sie eine dünne Schicht Federungsöl auf den Druckstufendämpferschaft auf. Druckstufendämpferschaft auf. Führen Sie am Ende des IFP-Rohrs mit dem Innengewinde den Führen Sie am Ende des IFP-Rohrs mit dem Innengewinde den Druckstufendämpferschaft in den IFP ein und durch dessen Mitte.
  • Seite 92 Upgrade von Charger 3 RC2 auf Charger 3.1 RC2: Upgrade von Charger 3 RC2 auf Charger 3.1 RC2: Wenn der Wenn der Charger 3 RC2 Druckstufendämpfer auf Charger 3.1 RC2 aufgerüstet Charger 3 RC2 Druckstufendämpfer auf Charger 3.1 RC2 aufgerüstet wird, bauen Sie das neue Upgrade mit der im Upgrade-Kit enthaltenen wird, bauen Sie das neue Upgrade mit der im Upgrade-Kit enthaltenen Baugruppe mit High-Speed-Druckstufenrohr (HSC) und Low-Speed-...
  • Seite 93 Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Richten Sie die Schraubenbohrung (A) Richten Sie die Schraubenbohrung (A) in der High-Speed-Druckstufen-Baugruppe (HSC) am Anschlag der in der High-Speed-Druckstufen-Baugruppe (HSC) am Anschlag der Einstellnut (B) in der Low-Speed-Druckstufenschaft-Baugruppe (LSC) Einstellnut (B) in der Low-Speed-Druckstufenschaft-Baugruppe (LSC) aus.
  • Seite 94 Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Bringen Sie jede Bringen Sie jede Nockeneinsteller-Klemmschraube (2 Stück) gleichmäßig handfest Nockeneinsteller-Klemmschraube (2 Stück) gleichmäßig handfest an. Ziehen Sie beide Klemmschrauben mit dem angegebenen an. Ziehen Sie beide Klemmschrauben mit dem angegebenen Drehmoment fest.
  • Seite 95 Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Ziehen Sie den Kolben Ziehen Sie den Kolben nach oben, bis er sich über dem Ende des IFP-Rohrs befindet. nach oben, bis er sich über dem Ende des IFP-Rohrs befindet. Spannen Sie die Druckstufendämpfer-Baugruppe an den Sechskant- Spannen Sie die Druckstufendämpfer-Baugruppe an den Sechskant- Schlüsselflanken des Nockeneinstellers in den Schraubstock ein.
  • Seite 96 Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Bringen Sie die Bringen Sie die Überwurfmutter des High-Speed-Druckstufeneinstellrings (HSC) an der Überwurfmutter des High-Speed-Druckstufeneinstellrings (HSC) an der Nadel des Low-Speed-Druckstufendämpfers (LSC) an und ziehen Sie Nadel des Low-Speed-Druckstufendämpfers (LSC) an und ziehen Sie sie fest.
  • Seite 97 Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade) - Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade) - Stellen Sie den IFP ein: Stellen Sie den IFP ein: Schieben Sie den IFP mit einem Dorn (nicht aus Metall!) gleichmäßig in Schieben Sie den IFP mit einem Dorn (nicht aus Metall!) gleichmäßig in das IFP-Rohr, bis sich das hohle Ende (gegenüberliegende Seite) direkt das IFP-Rohr, bis sich das hohle Ende (gegenüberliegende Seite) direkt unterhalb der Entlüftungsöffnung des IFP-Rohrs (A) befindet.
  • Seite 98 Charger 3 RC2: Charger 3 RC2: Schieben Sie den Kolben nach unten, bis er sich ca. Schieben Sie den Kolben nach unten, bis er sich ca. 10 mm über dem Ende des IFP-Rohrs befindet. 10 mm über dem Ende des IFP-Rohrs befindet. Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Schieben Sie den Kolben nach unten, bis Schieben Sie den Kolben nach unten, bis...

  • Seite 99: Austauschen Des Kartuschenrohrs (Optional)

    Entfernen Sie das Kartuschenrohr. Entfernen Sie das Kartuschenrohr. Entfernen Sie die O-Ringe von dem Kupplungsstück. Entfernen Sie die O-Ringe von dem Kupplungsstück. Dorn (nicht aus Metall) Säubern Sie das Kupplungsstück. Säubern Sie das Kupplungsstück. RockShox Suspension Cleaner Austauschen des Kartuschenrohrs (optional)
  • Seite 100 Tragen Sie Schmierfett auf einen neuen O-Ring auf und setzen Sie ihn Tragen Sie Schmierfett auf einen neuen O-Ring auf und setzen Sie ihn in das Kupplungsstück ein. Montieren Sie das Kupplungsdistanzstück. in das Kupplungsstück ein. Montieren Sie das Kupplungsdistanzstück. SRAM Butter-Schmierfett SRAM Butter-Schmierfett Schrauben Sie das Kupplungsstück handfest auf ein neues...

  • Seite 101: Montage Des Dämpfers - Charger 3 Rc2, Charger 3.1 Rc2 (Upgrade)

    Säubern Sie die O-Ring-Nut. Säubern Sie die O-Ring-Nut. RockShox Suspension Cleaner Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol in Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol in das Kartuschenrohr und halten Sie es aufrecht über ein Werkstatttuch, das Kartuschenrohr und halten Sie es aufrecht über ein Werkstatttuch, damit die Flüssigkeit ablaufen kann.
  • Seite 102 Halten Sie das IFP-Rohr fest, damit es sich nicht bewegt. Halten Sie das IFP-Rohr fest, damit es sich nicht bewegt. Schrauben Sie die IFP-Rohrkupplung auf das IFP-Rohr und ziehen Sie Schrauben Sie die IFP-Rohrkupplung auf das IFP-Rohr und ziehen Sie sie handfest an.
  • Seite 103 Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade): Schrauben Sie das Schrauben Sie das IFP-Rohr und die IFP-Kupplung auf dem Kartuschenrohr fest. IFP-Rohr und die IFP-Kupplung auf dem Kartuschenrohr fest. Beim Festziehen werden das IFP-Rohr, die IFP-Kupplung und das Beim Festziehen werden das IFP-Rohr, die IFP-Kupplung und das Kartuschenrohr alle mit demselben Drehmoment angezogen.
  • Seite 104 Setzen Sie die Dichtkopf-Baugruppe auf den Zugstufendämpferschaft Setzen Sie die Dichtkopf-Baugruppe auf den Zugstufendämpferschaft auf und schieben Sie sie bis zum Anschlag in Richtung des auf und schieben Sie sie bis zum Anschlag in Richtung des Zugstufenkolbens. Zugstufenkolbens. Entfernen Sie das Schmierfett vom Schaftgewinde. Entfernen Sie das Schmierfett vom Schaftgewinde.
  • Seite 105 Schieben Sie den Zugstufeneinstellring in den Zugstufenschaft und Schieben Sie den Zugstufeneinstellring in den Zugstufenschaft und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Dies ist die drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Dies ist die vollständig geöffnete Zugstufeneinstellung.

  • Seite 106: Einbau Der Buttercups - Charger 3 Rc2

    Die ButterCups-Baugruppe für BoXXer Ultimate Charger 3 RC2-Dämpferschäfte ist NICHT mit BoXXer Base Charger 3 RC- Zugstufendämpferschäften kompatibel. Montieren Sie eine Dämpferschaft-ButterCups-Baugruppe NICHT an einem BoXXer Base Charger 3 RC- Dämpferschaft. Spannen Sie den Dämpferschaft im 10-mm-Schlitz der RockShox- Spannen Sie den Dämpferschaft im 10-mm-Schlitz der RockShox- Reverb-Schraubstockblöcke oder der RockShox-Dämpfer- Reverb-Schraubstockblöcke oder der RockShox-Dämpfer-...
  • Seite 107 Setzen Sie den unteren ButterCups-Gehäusepuffer mit der breiten Setzen Sie den unteren ButterCups-Gehäusepuffer mit der breiten Seite nach unten in das untere ButterCups-Gehäuse ein und richten Seite nach unten in das untere ButterCups-Gehäuse ein und richten Sie ihn an der Schraube aus. Sie ihn an der Schraube aus.
  • Seite 108 Schraubstockblöcken. Fixieren Sie das untere ButterCups-Gehäuse an den Schlüsselflanken Fixieren Sie das untere ButterCups-Gehäuse an den Schlüsselflanken mit RockShox-Schraubstockblöcken in einem Schraubstock, wobei der mit RockShox-Schraubstockblöcken in einem Schraubstock, wobei der Dämpfer nach oben zeigen muss. Dämpfer nach oben zeigen muss.

  • Seite 109: Entlüftung Des Dämpfers - Charger 3 Rc2

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g E n t l ü f t u n g d e s D ä m p f e r s   – C h a r g e r   3 R C 2 Drehen Sie den Einstellerzapfen bis zum Anschlag gegen den Drehen Sie den Einstellerzapfen bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn.
  • Seite 110 Um Öl von oberhalb des IFP abzulassen, muss der IFP manuell mit Um Öl von oberhalb des IFP abzulassen, muss der IFP manuell mit der IFP-Feder im IFP-Rohr zusammengedrückt werden, während der der IFP-Feder im IFP-Rohr zusammengedrückt werden, während der Zugstufendämpfer im Kartuschendämpferrohr zusammengedrückt und Zugstufendämpfer im Kartuschendämpferrohr zusammengedrückt und durchbewegt wird.
  • Seite 111 Halten Sie die IFP-Feder weiter zusammengedrückt und drücken Sie Halten Sie die IFP-Feder weiter zusammengedrückt und drücken Sie den Dämpfer langsam zusammen, bis sich der Zugstufendämpfer- den Dämpfer langsam zusammen, bis sich der Zugstufendämpfer- Dichtkopf auf der Höhe der Entlüftungslinie (A) auf dem Dichtkopf auf der Höhe der Entlüftungslinie (A) auf dem Zugstufendämpferschaft befindet.
  • Seite 112 Spannen Sie das rote Kupplungsstück in den Schraubstock ein. Spannen Sie das rote Kupplungsstück in den Schraubstock ein. Richten Sie das genutete Ende des Druckstufeneinstellers unter Richten Sie das genutete Ende des Druckstufeneinstellers unter der Abdeckkappe (A) auf die Einstellnase des Low-Speed- der Abdeckkappe (A) auf die Einstellnase des Low-Speed- Druckstufendämpfers (LSC) (B) aus.

  • Seite 113: Druckstufentest - Charger 3 Rc2, Charger 3.1 Rc2 (Upgrade)

    D r u c k s t u f e n t e s t   – C h a r g e r   3 R C 2 , C h a r g e r 3 . 1 R C 2 ( U p g r a d e ) Bringen Sie den Low-Speed-Druckstufeneinstellring vorübergehend Bringen Sie den Low-Speed-Druckstufeneinstellring vorübergehend am Druckstufeneinsteller an.

  • Seite 114: Einbau Des Dämpfers - Charger 3 Rc2, Charger 3.1 Rc2 (Upgrade)

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g Einbau des Dämpfers – Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade) Entfernen Sie den O-Ring von der Abdeckkappe. Entfernen Sie den O-Ring von der Abdeckkappe. Säubern Sie das Gewinde der Abdeckkappe und die O-Ring-Nut.
  • Seite 115 Schrauben Sie die Abdeckkappe in das Standrohr und ziehen Sie sie Schrauben Sie die Abdeckkappe in das Standrohr und ziehen Sie sie fest. Drücken Sie die Abdeckkappe beim Festziehen fest nach unten. fest. Drücken Sie die Abdeckkappe beim Festziehen fest nach unten. ⚠WA RNUNG –...

  • Seite 116: Einbau Der Bedienelemente - Charger 3 Rc2, Charger 3.1 Rc2 (Upgrade)

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g Einbau der Bedienelemente – Charger 3 RC2, Charger 3.1 RC2 (Upgrade) Die Verfahren sind für Charger 3 RC2 und Charger 3.1 RC2 identisch. Entfernen Sie den weißen Ring vom Lowspeed-Druckstufeneinstellring Entfernen Sie den weißen Ring vom Lowspeed-Druckstufeneinstellring (LSC) und entsorgen Sie ihn.
  • Seite 117 Der High-Speed-Druckstufeneinstellring (HSC) und der Low- Der High-Speed-Druckstufeneinstellring (HSC) und der Low- Vorne Speed-Druckstufeneinstellring (LSC) müssen in der vollständig Speed-Druckstufeneinstellring (LSC) müssen in der vollständig im Uhrzeigersinn gedrehten/geschlossenen Position und mit den im Uhrzeigersinn gedrehten/geschlossenen Position und mit den Ausrichtungsmarkierungen in der angegebenen Ausrichtung montiert Ausrichtungsmarkierungen in der angegebenen Ausrichtung montiert werden.
  • Seite 118 Funktionsprüfung – Drehen Sie den Einstellring gegen den Funktionsprüfung – Drehen Sie den Einstellring gegen den Uhrzeigersinn und vergewissern Sie sich, dass jede Rastmarkierung mit Uhrzeigersinn und vergewissern Sie sich, dass jede Rastmarkierung mit der jeweiligen Rastmarkierung auf dem Rasterring übereinstimmt. der jeweiligen Rastmarkierung auf dem Rasterring übereinstimmt. Drehen Sie den HSC-Einstellring zurück im Uhrzeigersinn in die Drehen Sie den HSC-Einstellring zurück im Uhrzeigersinn in die vollständig geschlossene Position.
  • Seite 119 Drehen Sie die Einstellnocke des Lowspeed-Druckstufeneinstellers Drehen Sie die Einstellnocke des Lowspeed-Druckstufeneinstellers mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel im Uhrzeigersinn im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. bis zum Anschlag. 2,5 mm Charger 3 RC2 2,5 mm Charger 3.1 RC2 Installieren und positionieren Sie den Lowspeed-Druckstufeneinstellring Installieren und positionieren Sie den Lowspeed-Druckstufeneinstellring (LSC) und richten Sie ihn wie abgebildet auf die Markierungen LSC (A) (LSC) und richten Sie ihn wie abgebildet auf die Markierungen LSC (A)
  • Seite 120 Überprüfen Sie die Funktion. Drehen Sie den Lowspeed- Überprüfen Sie die Funktion. Drehen Sie den Lowspeed- Druckstufeneinstellring (LSC, KLEINER RING) gegen den Uhrzeigersinn Druckstufeneinstellring (LSC, KLEINER RING) gegen den Uhrzeigersinn und vergewissern Sie sich, dass jede (A) Rastmarkierung mit und vergewissern Sie sich, dass jede (A) Rastmarkierung mit der entsprechenden Rastmarkierung auf dem Highspeed- der entsprechenden Rastmarkierung auf dem Highspeed- Druckstufeneinstellring (HSC, GROSSER RING) übereinstimmt.

  • Seite 121: Wartung Des Dämpfers - Charger 3 Rc

    W a r t u n g d e s D ä m p f e r s   – C h a r g e r   3 R C 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g A u s b a u d e r B e d i e n e l e m e n t e   – C h a r g e r   3 R C Fixieren Sie die Dämpferseite des Standrohrs in einem Fixieren Sie die Dämpferseite des Standrohrs in einem Montageständer.

  • Seite 122: Ausbau Der Bedienelemente - Charger 3 Rc

    Entfernen Sie den Druckstufen-Rasterring. Entfernen Sie den Druckstufen-Rasterring. Entfernen Sie den O-Ring vom Druckstufen-Rasterring und entsorgen Entfernen Sie den O-Ring vom Druckstufen-Rasterring und entsorgen Sie ihn. Sie ihn. Säubern Sie den Druckstufen-Rasterring. Säubern Sie den Druckstufen-Rasterring. Montieren Sie einen neuen O-Ring (tragen Sie kein Schmierfett auf). Montieren Sie einen neuen O-Ring (tragen Sie kein Schmierfett auf).

  • Seite 123: Ausbau Des Dämpfers - Charger 3 Rc

    Reinigen Sie die Innen- und Außenseite des Standrohrs. Reinigen Sie die Innen- und Außenseite des Standrohrs. Säubern Sie das Gewinde des Standrohrs. Säubern Sie das Gewinde des Standrohrs. RockShox Suspension Cleaner Stab UPGRADE – CHARGER 3 RC2-DÄMPFER MIT BUTTERCUPS UPGRADE – CHARGER 3 RC2-DÄMPFER MIT BUTTERCUPS Fahren Sie mit dem Abschnitt Fahren Sie mit dem Abschnitt Einbau des Dämpfers –...

  • Seite 124: Wartung Des Dämpfers - Charger 3 Rc

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g W a r t u n g d e s D ä m p f e r s   – C h a r g e r   3 R C Vergewissern Sie sich, dass sich der Druckstufendämpfer in der Vergewissern Sie sich, dass sich der Druckstufendämpfer in der vollständig geschlossenen Position befindet.
  • Seite 125 Platzieren Sie den Druckstufeneinstellring auf dem Sechskant- Platzieren Sie den Druckstufeneinstellring auf dem Sechskant- Einsteller. Halten Sie den Sechskant-Einsteller auf der Druckstufen- Einsteller. Halten Sie den Sechskant-Einsteller auf der Druckstufen- Abdeckkappe mit dem Druckstufeneinstellring in der im Uhrzeigersinn Abdeckkappe mit dem Druckstufeneinstellring in der im Uhrzeigersinn vollständig GESCHLOSSENEN Position.
  • Seite 126 Entfernen Sie die Dämpfer-Baugruppe aus dem Schraubstock. Entfernen Sie die Dämpfer-Baugruppe aus dem Schraubstock. Spannen Sie das Kartuschenrohr an den Schlüsselflanken mit nach Spannen Sie das Kartuschenrohr an den Schlüsselflanken mit nach oben zeigendem Zugstufendämpferschaft in den Schraubstock ein. oben zeigendem Zugstufendämpferschaft in den Schraubstock ein. Knoten Sie unter dem Dichtkopf ein Werkstatttuch um das Knoten Sie unter dem Dichtkopf ein Werkstatttuch um das Kartuschenrohr, um austretendes Öl aufzunehmen.
  • Seite 127 Spannen Sie den Zugstufenschaft im 10-mm-Schlitz des Reverb- Spannen Sie den Zugstufenschaft im 10-mm-Schlitz des Reverb- Schraubstockblocks oder des RockShox-Dämpfer-Schraubstockblocks Schraubstockblocks oder des RockShox-Dämpfer-Schraubstockblocks ein. ein. HINWEI S Spannen Sie nicht die Mitte des Zugstufendämpferschafts in den Schraubstock ein. Durch die Klemmkraft würde der Dämpferschaft beschädigt.
  • Seite 128 Entfernen Sie die Dichtkopf-Baugruppe vom Zugstufendämpfer. Entfernen Sie die Dichtkopf-Baugruppe vom Zugstufendämpfer. Entsorgen Sie die Dichtkopf-Baugruppe. Entsorgen Sie die Dichtkopf-Baugruppe. Säubern Sie die Zugstufendämpfer-Baugruppe, überprüfen Sie den Säubern Sie die Zugstufendämpfer-Baugruppe, überprüfen Sie den Schaft auf Kratzer und legen Sie sie beiseite. Schaft auf Kratzer und legen Sie sie beiseite.
  • Seite 129 Entfernen Sie den äußeren O-Ring von der roten Kartuschenrohr- Entfernen Sie den äußeren O-Ring von der roten Kartuschenrohr- Kupplung und entsorgen Sie ihn. Kupplung und entsorgen Sie ihn. Säubern Sie die O-Ring-Nut. Säubern Sie die O-Ring-Nut. RockShox Suspension Cleaner Wartung des Dämpfers – Charger 3 RC...
  • Seite 130 Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol in Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol in das Kartuschenrohr und halten Sie es aufrecht über ein Werkstatttuch, das Kartuschenrohr und halten Sie es aufrecht über ein Werkstatttuch, damit die Flüssigkeit ablaufen kann.
  • Seite 131 Lösen Sie die Druckstufeneinsteller-Nadel und entfernen Sie sie vom Lösen Sie die Druckstufeneinsteller-Nadel und entfernen Sie sie vom inneren IFP-Rohr. inneren IFP-Rohr. Schlitzschraubendreher Entfernen Sie den O-Ring von der Druckstufeneinsteller-Nadel und Entfernen Sie den O-Ring von der Druckstufeneinsteller-Nadel und entsorgen Sie ihn. entsorgen Sie ihn.
  • Seite 132 Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner in das innere IFP-Rohr und Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner in das innere IFP-Rohr und auf die Kolben-Baugruppe. auf die Kolben-Baugruppe. Trocknen Sie die Baugruppe mit Druckluft und legen Sie sie beiseite. Trocknen Sie die Baugruppe mit Druckluft und legen Sie sie beiseite.
  • Seite 133 Legen Sie das IFP-Rohr beiseite. HINWEI S Achten Sie darauf, die Innenfläche des IFP-Rohrs nicht zu zerkratzen. Kratzer können zum Austreten von Öl führen. Wenn ein Kratzer zu sehen ist, tauschen Sie das IFP-Rohr aus. RockShox Suspension Cleaner Wartung des Dämpfers – Charger 3 RC...
  • Seite 134 Achten Sie darauf, die O-Ring-Nuten des IFP nicht zu zerkratzen. Kratzer führen zum Austreten von Öl. Wenn an den O-Ring-Nuten ein Kratzer zu sehen ist, muss der IFP ausgetauscht werden. Dorn (nicht aus Metall) RockShox Suspension Cleaner Wartung des Dämpfers – Charger 3 RC...

  • Seite 135: Zugstufendämpfer-Federplättchenabstimmung - Boxxer D1 Charger 3 Rc

    Z u g s t u f e n d ä m p f e r - F e d e r p l ä t t c h e n a b s t i m m u n g – B o X X e r D 1 C h a r g e r 3 R C Die Charger 3.1 RC2 Dämpfer-Federplättchen-Abstimmungskits sind mit dem BoXXer D1 Charger 3 RC2 und dem BoXXer D1 Charger 3 RC Zugstufendämpfer kompatibel.
  • Seite 136 Ordnen Sie den neuen Zugstufenabstimmungs-Federplättchenstapel in Ordnen Sie den neuen Zugstufenabstimmungs-Federplättchenstapel in der Reihenfolge der gewünschten Abstimmung an. Verwenden Sie die der Reihenfolge der gewünschten Abstimmung an. Verwenden Sie die nachfolgende Spezifikation für die Federplättchenabstimmung. nachfolgende Spezifikation für die Federplättchenabstimmung. Zugstufenabstimmungs-Federplättchenstapel (Abbildung der Kolbenmutter nur zur Referenz) 100 mm...
  • Seite 137 Ordnen Sie den neuen Zugstufen-Federplättchenstapel in der Ordnen Sie den neuen Zugstufen-Federplättchenstapel in der Reihenfolge der gewünschten Abstimmung an. Verwenden Sie die Reihenfolge der gewünschten Abstimmung an. Verwenden Sie die nachfolgende Spezifikation für die Federplättchenabstimmung. nachfolgende Spezifikation für die Federplättchenabstimmung. Bringen Sie den neuen Zugstufenabstimmungs-Federplättchenstapel Bringen Sie den neuen Zugstufenabstimmungs-Federplättchenstapel in der richtigen Ausrichtung auf dem Zugstufendämpfer-Kolbenbolzen...

  • Seite 138: Montage Des Dämpfers - Charger 3 Rc

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g M o n t a g e d e s D ä m p f e r s   – C h a r g e r   3 R C Tragen Sie Schmierfett auf den neuen inneren und äußeren O-Ring des Tragen Sie Schmierfett auf den neuen inneren und äußeren O-Ring des IFP auf und bringen Sie beide O-Ringe am IFP an.
  • Seite 139 Führen Sie den IFP in das IFP-Rohr und setzen Sie ihn mit dem flachen Führen Sie den IFP in das IFP-Rohr und setzen Sie ihn mit dem flachen Ende/äußeren O-Ring voran in das Ende des IFP-Rohrs mit dem Ende/äußeren O-Ring voran in das Ende des IFP-Rohrs mit dem Außengewinde ein.
  • Seite 140 Tragen Sie einen dünnen Ölfilm auf die Druckstufeneinsteller-Nadel auf. Tragen Sie einen dünnen Ölfilm auf die Druckstufeneinsteller-Nadel auf. Setzen Sie die Druckstufeneinsteller-Nadel in das innere IFP-Rohr ein Setzen Sie die Druckstufeneinsteller-Nadel in das innere IFP-Rohr ein und schrauben Sie sie bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn fest. Drehen und schrauben Sie sie bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn fest.
  • Seite 141 Tragen Sie eine dünne Schicht Federungsöl auf die Außenseite des Tragen Sie eine dünne Schicht Federungsöl auf die Außenseite des Druckstufeneinstellers auf. Druckstufeneinstellers auf. Maxima PLUSH 7 WT-Federungsöl Führen Sie am Ende des IFP-Rohrs mit dem Innengewinde die Führen Sie am Ende des IFP-Rohrs mit dem Innengewinde die Druckstufen-Kolben-Baugruppe in den IFP ein und durch dessen Mitte.
  • Seite 142 Stellen Sie den IFP ein: Stellen Sie den IFP ein: Schieben Sie den IFP mit einem Dorn (nicht Schieben Sie den IFP mit einem Dorn (nicht aus Metall!) gleichmäßig in das IFP-Rohr, bis sich das hohle Ende aus Metall!) gleichmäßig in das IFP-Rohr, bis sich das hohle Ende (gegenüberliegende Seite) direkt unterhalb der Entlüftungsöffnung (gegenüberliegende Seite) direkt unterhalb der Entlüftungsöffnung des IFP-Rohrs (A) befindet.
  • Seite 143 Halten Sie ein Werkstatttuch um das IFP-Rohr. Halten Sie ein Werkstatttuch um das IFP-Rohr. Schieben Sie den Kolben nach unten und bis zum Anschlag in das IFP- Schieben Sie den Kolben nach unten und bis zum Anschlag in das IFP- Rohr.

  • Seite 144: Austauschen Des Kartuschenrohrs (Optional)

    Entfernen Sie das Kartuschenrohr. Entfernen Sie das Kartuschenrohr. Entfernen Sie die O-Ringe von dem Kupplungsstück. Entfernen Sie die O-Ringe von dem Kupplungsstück. Dorn (nicht aus Metall) Säubern Sie das Kupplungsstück. Säubern Sie das Kupplungsstück. RockShox Suspension Cleaner Austauschen des Kartuschenrohrs (optional)
  • Seite 145 Tragen Sie Schmierfett auf einen neuen O-Ring auf und setzen Sie ihn Tragen Sie Schmierfett auf einen neuen O-Ring auf und setzen Sie ihn in das Kupplungsstück ein. Montieren Sie das Kupplungsdistanzstück. in das Kupplungsstück ein. Montieren Sie das Kupplungsdistanzstück. SRAM Butter-Schmierfett SRAM Butter-Schmierfett Schrauben Sie das Kupplungsstück handfest auf ein neues...

  • Seite 146: Montage Des Dämpfers - Charger 3 Rc

    Kupplung und entsorgen Sie ihn. Säubern Sie die O-Ring-Nut. Säubern Sie die O-Ring-Nut. RockShox Suspension Cleaner Geben Sie Schmierfett auf einen neuen O-Ring und bringen Sie ihn an Geben Sie Schmierfett auf einen neuen O-Ring und bringen Sie ihn an der roten Kupplung an.
  • Seite 147 Halten Sie den IFP fest, damit er sich nicht bewegt. Halten Sie den IFP fest, damit er sich nicht bewegt. Schrauben Sie die IFP-Rohrkupplung auf das IFP-Rohr und ziehen Sie Schrauben Sie die IFP-Rohrkupplung auf das IFP-Rohr und ziehen Sie sie handfest an.
  • Seite 148 Knoten Sie ein Werkstatttuch um das Kartuschenrohr. Knoten Sie ein Werkstatttuch um das Kartuschenrohr. Gießen Sie Federungsöl in das Kartuschenrohr, bis es vollständig Gießen Sie Federungsöl in das Kartuschenrohr, bis es vollständig gefüllt ist. gefüllt ist. Maxima PLUSH 7 WT-Federungsöl Entfernen Sie gegebenenfalls sichtbare Blasen. Entfernen Sie gegebenenfalls sichtbare Blasen.
  • Seite 149 Setzen Sie die Dichtkopf-Baugruppe auf den Zugstufendämpferschaft Setzen Sie die Dichtkopf-Baugruppe auf den Zugstufendämpferschaft auf und schieben Sie sie bis zum Anschlag in Richtung des auf und schieben Sie sie bis zum Anschlag in Richtung des Zugstufenkolbens. Zugstufenkolbens. Entfernen Sie das Schmierfett vom Schaftgewinde. Entfernen Sie das Schmierfett vom Schaftgewinde.
  • Seite 150 Schieben Sie den Zugstufeneinstellring in den Zugstufenschaft und Schieben Sie den Zugstufeneinstellring in den Zugstufenschaft und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Dies ist die drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Dies ist die vollständig geöffnete Zugstufeneinstellung.

  • Seite 151: Entlüftung Des Dämpfers - Charger 3 Rc

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g E n t l ü f t u n g d e s D ä m p f e r s   – C h a r g e r   3 R C Drehen Sie die Druckstufeneinsteller-Nadel gegen den Uhrzeigersinn, Drehen Sie die Druckstufeneinsteller-Nadel gegen den Uhrzeigersinn, bis die Oberseite der Nadel sich einen Gewindegang unter der...
  • Seite 152 Um Öl von oberhalb des IFP abzulassen, muss der IFP manuell mit Um Öl von oberhalb des IFP abzulassen, muss der IFP manuell mit der IFP-Feder im IFP-Rohr zusammengedrückt werden, während der der IFP-Feder im IFP-Rohr zusammengedrückt werden, während der Zugstufendämpfer im Kartuschendämpferrohr zusammengedrückt und Zugstufendämpfer im Kartuschendämpferrohr zusammengedrückt und durchbewegt wird.
  • Seite 153 Halten Sie die IFP-Feder zusammengedrückt und drücken Sie den Halten Sie die IFP-Feder zusammengedrückt und drücken Sie den Dämpfer langsam zusammen, bis sich der Zugstufendämpfer-Dichtkopf Dämpfer langsam zusammen, bis sich der Zugstufendämpfer-Dichtkopf auf der Höhe der Entlüftungslinie (A) auf dem Zugstufendämpferschaft auf der Höhe der Entlüftungslinie (A) auf dem Zugstufendämpferschaft befindet.
  • Seite 154 Spannen Sie das rote Kupplungsstück in den Schraubstock ein. Spannen Sie das rote Kupplungsstück in den Schraubstock ein. Richten Sie die Einstellnase des Druckstufeneinstellers unter der Richten Sie die Einstellnase des Druckstufeneinstellers unter der Abdeckkappe (A) auf die Nadel des Druckstufendämpfer-Einstellers Abdeckkappe (A) auf die Nadel des Druckstufendämpfer-Einstellers aus.

  • Seite 155: Druckstufentest - Charger 3 Rc

    D r u c k s t u f e n t e s t   – C h a r g e r   3 R C Tragen Sie Loctite Gewindesicherungsmittel 2760 (rot) oder ein Tragen Sie Loctite Gewindesicherungsmittel 2760 (rot) oder ein gleichwertiges Mittel auf die ersten zwei Gewindegänge des gleichwertiges Mittel auf die ersten zwei Gewindegänge des Schaftdistanzstücks auf.
  • Seite 156 Drehen Sie den Druckstufeneinsteller mit dem Druckstufeneinstellring Drehen Sie den Druckstufeneinsteller mit dem Druckstufeneinstellring bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn. Dies ist die härteste Einstellung bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn. Dies ist die härteste Einstellung der Druckstufendämpfung. der Druckstufendämpfung. ⚠VORS ICHT Tragen Sie immer eine Schutzbrille.

  • Seite 157: Einbau Des Dämpfers - Charger 3 Rc

    Tragen Sie Schmierfett auf einen neuen O-Ring auf und setzen Sie ihn ein. SRAM Butter-Schmierfett Spannen Sie den Zugstufenschaft nahe am Ende des Schafts im Spannen Sie den Zugstufenschaft nahe am Ende des Schafts im 10-mm-Schlitz des Reverb-Schraubstockblocks oder des RockShox- 10-mm-Schlitz des Reverb-Schraubstockblocks oder des RockShox- Dämpfer-Schraubstockblocks ein. Dämpfer-Schraubstockblocks ein.
  • Seite 158 Setzen Sie die Dämpfer-Baugruppe in das Standrohr auf der Setzen Sie die Dämpfer-Baugruppe in das Standrohr auf der Dämpferseite ein. Führen Sie den Dämpfer und den Dämpferschaft mit Dämpferseite ein. Führen Sie den Dämpfer und den Dämpferschaft mit den Fingern in das Standrohr, ohne den Schaft zu verkratzen. den Fingern in das Standrohr, ohne den Schaft zu verkratzen.

  • Seite 159: Einbau Der Bedienelemente - Charger 3 Rc

    2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g E i n b a u d e r B e d i e n e l e m e n t e   – C h a r g e r   3 R C Bauen Sie den Rasterring des Druckstufeneinstellers ein.

  • Seite 160: Montage Der Tauchrohre

    Achten Sie darauf, die Schraubengewinde nicht zu beschädigen. Verwenden Sie Sprengringe und Sprengringhalteringe nicht wieder. Verschmutzte oder beschädigte Sprengringe können dazu führen, dass Öl aus der Gabel austritt. 5 mm Dorn 5 mm Spitzzange Säubern Sie die Standrohre. Säubern Sie die Standrohre. RockShox Suspension Cleaner Montage der Tauchrohre...
  • Seite 161 Fixieren Sie das Standrohr der Dämpferseite, in der Nähe der Fixieren Sie das Standrohr der Dämpferseite, in der Nähe der Abdeckkappe, in einem Montageständer und richten Sie die beiden Abdeckkappe, in einem Montageständer und richten Sie die beiden Bohrungen (A) im Standrohr nach oben aus. Wenn die beiden Bohrungen (A) im Standrohr nach oben aus.
  • Seite 162 Montieren Sie das Tauchrohr der Dämpferseite auf dem Standrohr und Montieren Sie das Tauchrohr der Dämpferseite auf dem Standrohr und schieben Sie es gerade so weit auf, dass die obere Buchse fasst. schieben Sie es gerade so weit auf, dass die obere Buchse fasst. HINWEI S Stellen Sie sicher, dass die Abstreiferdichtungen auf das Standrohr gleiten, ohne dass die äußeren Dichtlippen der Dichtungen...
  • Seite 163 Bauen Sie das Standrohr auf der Luftfederseite in das Tauchrohr ein. Bauen Sie das Standrohr auf der Luftfederseite in das Tauchrohr ein. Schieben Sie das Standrohr gerade so weit in das Tauchrohr, dass die Schieben Sie das Standrohr gerade so weit in das Tauchrohr, dass die obere Buchse fasst.
  • Seite 164 Während die Bohrungen für die unteren Schrauben in den Tauchrohren Während die Bohrungen für die unteren Schrauben in den Tauchrohren leicht nach oben ausgerichtet sind, füllen Sie durch die Bohrungen für leicht nach oben ausgerichtet sind, füllen Sie durch die Bohrungen für die unteren Schrauben in den Tauchrohren in jedes Tauchrohr Maxima die unteren Schrauben in den Tauchrohren in jedes Tauchrohr Maxima PLUSH Dynamic Suspension Lube Light ein.
  • Seite 165 Schieben Sie die Tauchrohreinheit bis zum Anschlag auf die Schieben Sie die Tauchrohreinheit bis zum Anschlag auf die Standrohre. Richten Sie das Schaftdistanzstück (Base) oder die Standrohre. Richten Sie das Schaftdistanzstück (Base) oder die ButterCups (Ultimate) mit einem kleinen Inbusschlüssel oder Dorn in ButterCups (Ultimate) mit einem kleinen Inbusschlüssel oder Dorn in jeder Bohrung für die unteren Schrauben aus.
  • Seite 166 Säubern Sie die gesamte Gabel. Säubern Sie die gesamte Gabel. Nehmen Sie die Gabel aus dem Montageständer und legen Sie sie Nehmen Sie die Gabel aus dem Montageständer und legen Sie sie beiseite. beiseite. RockShox Suspension Cleaner Montage der Tauchrohre...

  • Seite 167: Montage Von Schutzblechen (Optional)

    M o n t a g e v o n S c h u t z b l e c h e n ( o p t i o n a l ) Bringen Sie die Schutzblechschrauben (x4) an und ziehen Sie sie mit Bringen Sie die Schutzblechschrauben (x4) an und ziehen Sie sie mit dem angegebenen Drehmoment fest.

  • Seite 168: Einbau Der Gabel

    E i n b a u d e r G a b e l Verwenden Sie die Höhenmarkierungen auf den Standrohren, um beide Standrohre in der richtigen Position zu platzieren. Pumpen Sie die Luftfeder mit 3,4 bis 5,2 bar auf, um das Standrohr Pumpen Sie die Luftfeder mit 3,4 bis 5,2 bar auf, um das Standrohr auszuziehen.
  • Seite 169 Gabelkrone, um die Rahmenanschlagpuffer einbauen zu können. Manche Fahrradrahmen sind mit integrierten Rahmenanschlagpuffern Manche Fahrradrahmen sind mit integrierten Rahmenanschlagpuffern ausgestattet. Bauen Sie bei Bedarf die RockShox-Anschlagpuffer ein. ausgestattet. Bauen Sie bei Bedarf die RockShox-Anschlagpuffer ein. Ziehen Sie eine der unteren Gabelkronenschrauben fest, um die Rohre Ziehen Sie eine der unteren Gabelkronenschrauben fest, um die Rohre vorübergehend zu fixieren, während Sie die Rahmenanschlagpuffer...
  • Seite 170 Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Innenflächen aller Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Innenflächen aller Rahmenanschlagpuffer und auf die Standrohre. Rahmenanschlagpuffer und auf die Standrohre. Montieren Sie die Rahmenanschlagpuffer wieder auf den Standrohren. Montieren Sie die Rahmenanschlagpuffer wieder auf den Standrohren. Die Position der Anschlagpuffer kann später eingestellt werden.
  • Seite 171 Schieben Sie ein Standrohr (beliebige Seite) nach oben und in die Schieben Sie ein Standrohr (beliebige Seite) nach oben und in die obere Gabelkrone, bis die Oberkante der unteren Gabelkrone gemäß obere Gabelkrone, bis die Oberkante der unteren Gabelkrone gemäß den Höhenmarkierungen für die Gabelkrone auf den Standrohren den Höhenmarkierungen für die Gabelkrone auf den Standrohren auf die ursprüngliche Position eingestellt ist.
  • Seite 172 Ziehen Sie jede untere Gabelkronenschraube mit dem angegebenen Ziehen Sie jede untere Gabelkronenschraube mit dem angegebenen Drehmoment fest. Es spielt keine Rolle, welche Seite zuerst Drehmoment fest. Es spielt keine Rolle, welche Seite zuerst festgezogen wird (Feder- oder Dämpferseite). Ziehen Sie erst die eine festgezogen wird (Feder- oder Dämpferseite).
  • Seite 173 Abschließende Prüfung – Spezifikationen für die Position der Abschließende Prüfung – Spezifikationen für die Position der Gabelkrone: Gabelkrone: 1. Position der unteren Gabelkrone prüfen 1. Position der unteren Gabelkrone prüfen – Messen Sie den Abstand  – Messen Sie den Abstand von der Oberseite jedes Standrohrs bis zur Oberseite der unteren von der Oberseite jedes Standrohrs bis zur Oberseite der unteren Gabelkrone (am Standrohr).

  • Seite 174: Einstellen Der Ausrichtung Der Standrohre

    E i n s t e l l e n d e r A u s r i c h t u n g d e r S t a n d r o h r e Die Standrohre müssen in der oberen und unteren Gabelkrone ausgerichtet sein, bevor die Schrauben der oberen Gabelkrone festgezogen werden können.

  • Seite 175: Abschluss Des Einbaus Der Gabel

    A b s c h l u s s d e s E i n b a u s d e r G a b e l Ziehen Sie die Gabelschaft-Abdeckkappe mit dem vom Hersteller Ziehen Sie die Gabelschaft-Abdeckkappe mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an.
  • Seite 176 Ziehen Sie die Schrauben der oberen Gabelkrone in der folgenden Ziehen Sie die Schrauben der oberen Gabelkrone in der folgenden Reihenfolge fest. Reihenfolge fest. Ziehen Sie die Schraube auf der Dämpferseite handfest an. Ziehen Sie die Schraube auf der Dämpferseite handfest an. Ziehen Sie die Schraube auf der Federseite handfest an.
  • Seite 177 Bauen Sie den Bremssattel gemäß den Herstelleranweisungen wieder Bauen Sie den Bremssattel gemäß den Herstelleranweisungen wieder ein. ein. ⚠WA RNUNG – UNFALLGEFAHR Die Teile müssen mit dem angegebenen Drehmoment festgezogen werden. Andernfalls kann es zu SCHWEREN ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN kommen. Herstellerangaben Herstellerangaben Bringen Sie die Bremsleitungsführung an und ziehen Sie die Schraube...
  • Seite 178 Pumpen Sie die Luftfeder mit 50 % des ursprünglichen Luftdrucks auf. Pumpen Sie die Luftfeder mit 50 % des ursprünglichen Luftdrucks auf. Dämpferpumpe 50 % des ursprünglichen Luftdrucks Lassen Sie die Gabel langsam 3 bis 5 Mal um ≈ 25 % des Federwegs Lassen Sie die Gabel langsam 3 bis 5 Mal um ≈ 25 % des Federwegs einfedern, um den Luftdruck zwischen der Positiv- und der Negativ- einfedern, um den Luftdruck zwischen der Positiv- und der Negativ- Luftkammer auszugleichen.
  • Seite 179 Sehen Sie in Ihren Notizen zu den Einstellungen vor der Wartung Sehen Sie in Ihren Notizen zu den Einstellungen vor der Wartung nach, um die Zugstufen- und Druckstufeneinstellungen der Gabel nach, um die Zugstufen- und Druckstufeneinstellungen der Gabel wiederherzustellen. Stellen Sie diese bei Bedarf ein, nachdem der wiederherzustellen.
  • Seite 180 Rahmenanschlagpuffer mit dem angegebenen Drehmoment fest. Rahmenanschlagpuffer mit dem angegebenen Drehmoment fest. Säubern Sie die gesamte Gabel. Säubern Sie die gesamte Gabel. Damit ist die Wartung Ihrer RockShox-Federgabel abgeschlossen. Damit ist die Wartung Ihrer RockShox-Federgabel abgeschlossen. Abschluss des Einbaus der Gabel...
  • Seite 181 ASIAN HEADQUARTERS WORLD HEADQUARTERS EUROPEAN HEADQUARTERS SRAM Taiwan SRAM, LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan U.S.A. The Netherlands...

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