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GEWÄHRLEISTUNG DER SRAM® LLC DIESE GEWÄHRLEISTUNG RÄUMT IHNEN BESTIMMTE RECHTE GEGENÜBER SRAM, LLC. EIN. JE NACH IHREM WOHNLAND VERFÜGEN SIE JEDOCH MÖGLICHERWEISE ÜBER WEITERE RECHTE. DIESE GEWÄHRLEISTUNG HAT KEINEN EINFLUSS AUF IHRE GESETZLICHEN RECHTE. DIE GEWÄHRLEISTUNG IST IN DEM UMFANG, IN DEM SIE VON DER LOKALEN GESETZGEBUNG ABWEICHT, IN ÜBEREINSTIMMUNG MIT DER GELTENDEN GESETZGEBUNG ZU BRINGEN.
SICHERHEIT ZUERST! Wir legen größten Wert auf IHRE Sicherheit. Bitte tragen Sie stets eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe, wenn Sie RockShox-Produkte warten. Schützen Sie sich selbst! Tragen Sie Sicherheitskleidung!
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CHARGER R DAMPER – WARTUNG DES DÄMPFERS ..........................65 200-STUNDEN-WARTUNG CHARGER R DAMPER – AUSBAU DES DÄMPFERS ................................... 65 CHARGER R DAMPER – WARTUNG DES DÄMPFERS ..................................66 CHARGER R DAMPER – MONTAGE DES DÄMPFERS ..................................71 CHARGER R DAMPER – PRÜFEN DER DRUCKSTUFE ..................................74 CHARGER R DAMPER –...
W a r t u n g v o n R o c k S h o x - P r o d u k t e n Es wird empfohlen, die Wartung Ihrer RockShox-Federung von einem qualifizierten Fahrradmechaniker durchführen zu lassen. Die Wartung von RockShox-Federungen erfordert Kenntnisse über Federungskomponenten sowie Spezialwerkzeug und spezielle Schmiermittel/Flüssigkeiten.
T e i l e , W e r k z e u g e u n d V e r b r a u c h s m a t e r i a l i e n Teile Fahrradwerkzeug • AM SVC KIT 200H/1YR DEBONAIR ZEB R/SELECT (2020-2021) • Montageständer • AM SVC KIT 200H/1YR DEBONAIR ZEB SELECT+/ULT (2020-2021) •...
E m p f o h l e n e W a r t u n g s i n t e r v a l l e Um die maximale Leistung Ihres RockShox-Produkts aufrechtzuerhalten, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich. Befolgen Sie diesen Wartungsplan und montieren Sie die im jeweiligen Wartungssatz für die nachstehend empfohlenen Wartungsintervalle enthaltenen Wartungsteile.
+ 3 ml Position Damper 0W-30) DebonAir Charger R Dual Damper Position * Ölstand: Messen Sie von der Oberseite der Gabelkopfoberfläche (über dem Standrohr) bis zur Oberfläche des Öls. ‡ Luftfederöl/Schmierfett – ZEB-Gabeln sind mit RockShox Dynamic Seal Grease-Dichtungsfett kompatibel. Drehmomente...
E x p l o s i o n s z e i c h n u n g – Z E B – D u a l P o s i t i o n A i r Luftventilkappe Federweg-Einstellring Luftventil Luftfeder-Abdeckkappe Gabelkopf Bottomless Token(s) (optional) Standrohr Obere Luftfeder-Führungsstange Bremsleitungsführung Luftfederkolben Oberer Anschlagpuffer Luftfeder-Dichtkopf Luftfeder-Dichtkopf-Distanzstück Sicherungsring Untere Luftfeder-Führungsstange Unteres Gabelbein Luftfeder-Baugruppe Sprengring Untere Schraube Explosionszeichnung – ZEB – Dual Position Air...
A u s b a u u n d W a r t u n g d e r u n t e r e n G a b e l b e i n e – a l l e G a b e l n 5 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g A u s b a u d e r u n t e r e n G a b e l b e i n e Entfernen Sie die Luftventilkappe.
Platzieren Sie eine Ölauffangwanne unter der Gabel, um auslaufendes Öl aufzufangen. Lösen Sie die beiden unteren Schrauben um 3 bis 4 Umdrehungen. Federseite 5 mm Dämpferseite 5 mm Schlagen Sie auf jede untere Schraube, um auf jeder Seite die Führungsstange vom unteren Gabelbein zu trennen. Der Schraubenkopf sollte die Unterseite des unteren Gabelbeins berühren.
W a r t u n g d e r u n t e r e n G a b e l b e i n e Entfernen Sie die Schaumstoffringe. Säubern Sie die Schaumstoffringe. Tauschen Sie die Schaumstoffringe aus, wenn sie abgenutzt, beschädigt oder übermäßig verschmutzt sind. Tränken Sie die Schaumstoffringe in RockShox-Federungsöl. 0W-30 Wartung der unteren Gabelbeine...
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Säubern Sie die Innen- und Außenseite des unteren Gabelbeins. Säubern Sie die Abstreiferdichtungen. Platzieren Sie die Schaumstoffringe unter den Abstreiferdichtungen. Vergewissern Sie sich, dass die Schaumstoffringe gleichmäßig im Hohlraum unter den Abstreiferdichtungen montiert sind und nicht über die Buchsen hinausstehen. 50-Stunden-Wartung Fahren Sie für die 50-Stunden-Wartung mit dem Abschnitt Einbau der unteren Gabelbeine...
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g W a r t u n g d e r D i c h t u n g e n d e r u n t e r e n G a b e l b e i n e Entfernen und entsorgen Sie die Schaumstoffringe.
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Tränken Sie die neuen Schaumstoffringe in RockShox-Federungsöl. Setzen Sie die neuen Schaumstoffringe in das untere Gabelbein ein. 0W-30 Entfernen Sie die äußere Drahtfeder aus den beiden neuen Staubabstreiferdichtungen und legen Sie sie beiseite. Führen Sie das schmale Ende einer neuen Abstreiferdichtung in das abgestufte Ende des 38-mm-Einbauwerkzeugs für Staubdichtungen ein.
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Bringen Sie die äußeren Drahtfedern an. Wartung der Dichtungen der unteren Gabelbeine...
Wenn Sie Dichtungen und O-Ringe ersetzen, entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn. Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf jedes Teil und säubern Sie die Teile mit einem sauberen, fusselfreien Werkstatttuch. Tragen Sie RockShox Dynamic Seal Grease-Dichtungsfett auf die neuen Dichtungen und O-Ringe auf. RockShox Dynamic Seal Grease-Dichtungsfett Entfernen Sie die Luftfeder-Abdeckkappe.
Schrauben Sie eine untere Schraube in das Ende der Luftführungsstange. Wickeln Sie für zusätzlichen Halt ein Werkstatttuch um die Luftführungsstange. Schieben Sie die Führungsstange zur Hälfte in das Standrohr und ziehen Sie dann die Führungsstange schnell und kräftig heraus, um den Dichtkopf zu lösen.
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Entfernen Sie den Dichtkopf und den oberen Federweg-Anschlagpuffer von der Luftfeder-Führungsstange. Entsorgen Sie den Dichtkopf. Säubern und prüfen Sie die Führungsstange auf Beschädigungen. Säubern Sie den oberen Federweg-Anschlagpuffer. HINWEI S Kratzer auf der Luftfeder-Führungsstange können zu Luftleckagen führen. Wenn ein Kratzer zu sehen ist, muss die Luftfeder-Baugruppe möglicherweise ausgetauscht werden.
D e b o n A i r – F e d e r w e g a n p a s s u n g f ü r L u f t f e d e r n u n d B o t t o m l e s s To k e n s ( o p t i o n a l ) Um den Federweg Ihrer RockShox ZEB-Gabel zu verlängern oder zu verkürzen, muss die Luftfeder-Führungsstangen-Baugruppe durch eine Luftfeder-Führungsstangen-Baugruppe mit der entsprechenden Länge ersetzt werden.
Nähere Informationen finden Sie unter Federweganpassung für Luftfedern und Bottomless Tokens. Details zu den Ersatzteilsätzen finden Sie im RockShox-Ersatzteilkatalog unter www.sram.com/service. Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM-Händler. Tragen Sie auf einer Länge von ca. 150 mm, vom Ende des Stabs gemessen, reichlich Schmierfett gleichmäßig auf das Ende eines...
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Tragen Sie Schmierfett auf die neue innere Dichtung des Dichtkopfs auf. Montieren Sie die neue Dichtkopf-Baugruppe auf der Luftführungsstange. Tragen Sie rotes Loctite 2760 auf die ersten zwei bis drei vollen Gewindegänge am Ende der Luftführungsstange auf. Spannen Sie einen 18-mm-Inbusschlüssel in einen Schraubstock ein.
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Tragen Sie Schmierfett auf den Luftkolben sowie die äußeren O-Ringe/ Dichtungen des Dichtkopfs auf. Führen Sie die Luftfeder-Baugruppe in das Standrohr ein. Schieben Sie den Luftkolben fest in das Standrohr. Führen Sie das rote Distanzstück in das Standrohr ein und drücken Sie es kräftig bis zum Anschlag in das Standrohr.
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Spritzen oder gießen Sie RockShox-Federungsöl in das Luftfeder- Standrohr. 0W-30 RockShox-Entlüftungsspritze 3 ml Führen Sie die Luftfeder-Abdeckkappe in das Standrohr ein und ziehen Sie sie fest. Abdeckkappen-/ 28 N•m Kassettenwerkzeug 200-Stunden-Wartung Fahren Sie für die Wartung des Charger 2.1 Damper mit dem Abschnitt Wartung des Charger 2.1 Damper...
Wenn Sie Dichtungen und O-Ringe ersetzen, entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn. Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf jedes Teil und säubern Sie die Teile mit einem sauberen, fusselfreien Werkstatttuch. Tragen Sie RockShox Dynamic Seal Grease-Dichtungsfett auf die neuen Dichtungen und O-Ringe auf. RockShox Dynamic Seal Grease-Dichtungsfett Entfernen Sie die Sicherungsmutter des Federweg-Einstellrings.
Entfernen Sie den Abdeckkappen-O-Ring und entsorgen Sie ihn. Geben Sie Schmierfett auf einen neuen O-Ring und setzen Sie ihn ein. Schieben Sie die Luftführungsstange in das Standrohr, um ein Verkratzen beim Ausbau des Sicherungsrings zu vermeiden. Entfernen Sie den Sicherungsring. HI NWE I S Achten Sie darauf, die Luftfeder-Führungsstange nicht zu zerkratzen.
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Entfernen Sie den inneren und den äußeren O-Ring des Luftkolbens und entsorgen Sie die O-Ringe. Säubern Sie den Luftkolben. Tragen Sie Schmierfett auf die neuen O-Ringe auf und bauen Sie sie ein. HINWEI S Achten Sie darauf, den Luftkolben nicht zu zerkratzen. Kratzer führen zu Luftundichtigkeit.
D P A – F e d e r w e g a n p a s s u n g f ü r L u f t f e d e r n u n d B o t t o m l e s s T o k e n s ( o p t i o n a l ) Um den Federweg Ihrer RockShox ZEB-Gabel zu verlängern oder zu verkürzen, muss die Luftfeder-Führungsstangen-Baugruppe durch eine Luftfeder-Führungsstangen-Baugruppe mit der entsprechenden Länge ersetzt werden.
Nähere Informationen finden Sie unter Federweganpassung für Luftfedern und Bottomless Tokens. Details zu den Ersatzteilsätzen finden Sie im RockShox-Ersatzteilkatalog unter www.sram.com/service. Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM-Händler. Tragen Sie auf einer Länge von ca. 60 mm, vom Ende des Stabs gemessen, reichlich Schmierfett gleichmäßig auf das Ende eines...
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Tragen Sie Schmierfett auf den neuen Dichtungs-O-Ring und die Abstreiferdichtung auf. Montieren Sie die Sicherungsscheibe/den Stützring, eine neue Federscheibe und die neue Dichtkopf-Baugruppe in dieser Reihenfolge auf der Luftführungsstange. Tragen Sie Schmierfett auf den Luftkolben sowie den äußeren O-Ring/ die äußeren Dichtungen des Dichtkopfs auf. DPA –...
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Führen Sie die Luftfeder-Baugruppe in das Standrohr ein. Schieben Sie den Luftkolben fest in das Standrohr. Drücken Sie den Dichtkopf mit den Fingern fest bis zum Anschlag in das Standrohr. Setzen Sie das Dichtkopf-Distanzstück in das Standrohr ein. Sicherungsringe haben jeweils eine Seite mit einer eckigen und einer runden Kante.
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Schrauben Sie eine untere Schraube um 2 bis 3 Umdrehungen in die Führungsstange und ziehen Sie die Führungsstange bis zum Anschlag heraus. Entfernen Sie die Schraube. Tragen Sie reichlich Schmierfett auf die obere Luftfeder- Führungsstange der Abdeckkappe auf. Führen Sie die Luftfeder-Abdeckkappe in das Standrohr ein und ziehen Sie sie fest.
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Setzen Sie den Einstellring mit dem langen Vorsprung nahe an der Rückseite des Gabelkopfes auf die Abdeckkappe auf. Drehen Sie den Einstellring gegen den Uhrzeigersinn, bis er in die erste Rastvertiefung einrastet. Schrauben Sie die Sicherungsmutter des Einstellrings auf das Gewinde des Luftventilkörpers und ziehen Sie sie fest.
Charger 2.1 RC2: Entfernen Sie den Lowspeed-Druckstufeneinstellring und den Highspeed-Druckstufeneinstellring. Charger 2.1 RC: Entfernen Sie den Highspeed-Druckstufeneinstellring. Charger 2.1 RC2 Charger 2.1 RC2 Charger 2.1 RC2 Charger 2.1 Damper – Ausbau der Bedienelemente...
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r 2 . 1 D a m p e r – A u s b a u d e s D ä m p f e r s Lösen Sie die Dämpfer-Abdeckkappe und entfernen Sie die Charger 2.1 Damper-Baugruppe.
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r 2 . 1 D a m p e r – W a r t u n g d e s D ä m p f e r s Entfernen Sie den O-Ring von der Abdeckkappe.
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Der massive Gleitring ist nicht ausbaubar und muss lediglich gereinigt werden. Entfernen Sie ihn nicht. Tragen Sie Schmierfett auf die neuen Dichtkopfdichtungen des Zugstufendämpfers auf. Setzen Sie den neuen Dichtkopf mit der Gewindeseite voran auf die Zugstufendämpfer-Führungsstange auf und schieben Sie ihn bis zum Anschlag in Richtung des Kolbens.
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Ölauffangwanne ablaufen zu lassen. Spannen Sie das Patronenrohr wieder mit den Schlüsselflanken des Membran-Kupplungsstücks in den Schraubstock ein. Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol in das Patronenrohr. Drücken Sie die Membran 5 bis 6 Mal zusammen, damit das Reini- gungsmittel sich im Dämpfer verteilt.
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Trocknen Sie das Patronenrohr und die Druckstufendämpfer- Baugruppe mit Druckluft. Luftkompressor und Luftpistolendüse Charger 2.1 Damper – Wartung des Dämpfers...
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r 2 . 1 D a m p e r – M o n t a g e d e s D ä m p f e r s Spannen Sie die Schlüsselflanken des Patronenrohrs vorsichtig in den Schraubstock mit weichen Klemmbacken ein.
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Führen Sie den Zugstufendämpferkolben langsam in das Patronenrohr ein und schrauben Sie den Dichtkopf in das Rohr. Ziehen Sie den Dichtkopf fest. 23 mm 5,1 N•m Schrauben Sie die untere Zugstufenschraube um 3 bis 4 Umdrehungen in die Führungsstange. Charger 2.1 Damper – Montage des Dämpfers...
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r 2 . 1 D a m p e r – E n t l ü f t e n d e s D ä m p f e r s Ziehen Sie 3 WT-Federungsöl in eine RockShox-Entlüftungsspritze, bis sie halb voll ist.
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Ziehen Sie die Zugstufendämpfer-Führungsstange vollständig aus. Schieben Sie den Spritzenkolben vor und lassen Sie ihn dann los. Warten Sie, bis sich die Membran ausgedehnt und zusammengezogen und ihre Ruhestellung eingenommen hat. Schrauben Sie den Spritzenadapter vom Entlüftungsstutzen ab. ⚠VORSICHT – VERLETZUNGSGEFAHR FÜR DIE AUGEN Wenn sich die Membran nicht in der Ruhestellung befindet, kann Öl aus dem Entlüftungsstutzen spritzen.
Bewegen Sie die Zugstufen-Führungsstange einige Male hin und her. Entfernen Sie die untere Schraube und säubern Sie die Charger 2.1 Damper-Baugruppe. C h a r g e r 2 . 1 D a m p e r – P r ü f e n d e r D r u c k s t u f e Drücken Sie den Dämpfer zusammen und drehen Sie die Druckstufen- nocke mit einem 13-mm-Steckschlüssel bis zum Anschlag im Uhrzeiger- sinn, in die feste Position.
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r 2 . 1 D a m p e r – E i n b a u d e s D ä m p f e r s Setzen Sie die Charger 2.1 Damper-Baugruppe in das Standrohr auf der Dämpferseite ein.
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r 2 . 1 D a m p e r – E i n b a u d e r B e d i e n e l e m e n t e Montieren Sie den Highspeed-Druckstufeneinstellring.
C h a r g e r R C D a m p e r – W a r t u n g d e s D ä m p f e r s 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r R C D a m p e r – A u s b a u d e s D ä m p f e r s Drehen Sie den Druckstufeneinstellring bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn in die vollständig offene Position.
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r R C D a m p e r – W a r t u n g d e s D ä m p f e r s Spannen Sie das Patronenrohr mit Charger-Schraubstockblöcken in einen Schraubstock ein.
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19 mm Entfernen Sie den Dichtkopf von der Zugstufendämpfer- Führungsstange. Entsorgen Sie den Dichtkopf. Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol in das Patronenrohr und reinigen Sie die Innenseite des Rohrs mit einem sauberen Werkstatttuch und einer dünnen Stange (≤16 mm Durchmesser).
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Entfernen Sie die O-Ringe vom Druckstufendämpfer und entsorgen Sie sie. Tragen Sie Schmierfett auf die neuen O-Ringe auf und bauen Sie sie ein. Der massive Gleitring ist nicht ausbaubar und muss lediglich gereinigt werden. Entfernen Sie ihn nicht. Charger RC Damper – Wartung des Dämpfers...
Seite 57
Tragen Sie Schmierfett auf die innere Dichtung und die Buchse im neuen Zugstufendämpfer-Dichtkopf auf. Tragen Sie Schmierfett auf das Ende der Zugstufendämpfer- Führungsstange auf. Charger RC Damper – Wartung des Dämpfers...
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r R C D a m p e r – M o n t a g e d e s D ä m p f e r s Führen Sie die Zugstufendämpfer-Führungsstange in das abgestufte Ende des Dichtkopfs ein.
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Führen Sie die Zugstufendämpfer-Führungsstange in das Patronenrohr ein. Ziehen Sie den Dichtkopf handfest an. Ziehen Sie die Dämpferführungsstange vollständig aus. Schrauben Sie eine untere Schraube in die Zugstufendämpfer- Führungsstange. Knoten Sie ein Werkstatttuch um das Patronenrohr, um austretendes Öl aufzunehmen. Gießen Sie 3 WT-Federungsöl in das Rohr, bis es etwa halb voll ist.
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Lassen Sie den Zugstufendämpfer langsam bis zur Hälfte ein- und wieder ausfedern, um unter dem Zugstufendämpferkolben befindliche Luftblasen zu entfernen. Fahren Sie solange fort, bis im Öl keine Blasen mehr sichtbar sind. Schieben Sie den Zugstufendämpfer in das Patronenrohr, bis noch 100 mm (Länge) der Stange ausgefahren sind.
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Führen Sie den Druckstufendämpfer in das Patronenrohr ein und schieben Sie ihn langsam in das Rohr. Der Zugstufendämpfer wird langsam ausfahren, während der Druckstufendämpfer eingebaut wird; das ist normal. Drücken Sie die Abdeckkappe kräftig nach unten auf das Rohr und schrauben Sie sie fest.
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Decken Sie die Entlüftungsöffnung(en) mit dem zuvor befestigten Tuch ab. ⚠VORS ICHT Aus der/den Entlüftungsöffnung(en) des Patronenrohrs könnte Öl austreten. Tragen Sie eine Schutzbrille und wenden Sie die Augen und das Gesicht von der/den Entlüftungsöffnung(en) ab, wenn Sie den Zugstufendämpfer zusammendrücken. Schieben Sie die Zugstufendämpfer-Führungsstange langsam in das Rohr, bis der Kabelbinder den Dichtkopf berührt, und stoppen Sie dann.
C h a r g e r R C D a m p e r – P r ü f e n d e r D r u c k s t u f e Drehen Sie die Druckstufennocke mit dem Einstellring bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn in die feste Position.
Bringen Sie den Einstellring mit der Nase in der 7- bis 8-Uhr-Position (entsperrte Position) an. Bringen Sie die Befestigungsschraube an und ziehen Sie sie fest. 2,5 mm 1,4 N•m Charger RC Damper – Einbau des Dämpfers...
C h a r g e r R D a m p e r – W a r t u n g d e s D ä m p f e r s 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r R D a m p e r – A u s b a u d e s D ä m p f e r s Lösen Sie die Dämpfer-Abdeckkappe und entfernen Sie die Dämpfer- Baugruppe.
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r R D a m p e r – W a r t u n g d e s D ä m p f e r s Spannen Sie das Patronenrohr mit Charger-Schraubstockblöcken in einen Schraubstock ein.
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Der massive Gleitring ist nicht ausbaubar und muss lediglich gereinigt werden. Entfernen Sie ihn nicht. Tragen Sie Schmierfett auf die innere Dichtung und die Buchse im neuen Zugstufendämpfer-Dichtkopf auf. Tragen Sie Schmierfett auf das Ende der Zugstufendämpfer- Führungsstange auf. Entfernen Sie das Patronenrohr und die Zugstufendämpfer-Baugruppe aus dem Schraubstock und lassen Sie das Öl in eine Ölauffangwanne ablaufen.
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Spannen Sie das Patronenrohr mit Charger-Schraubstockblöcken in einen Schraubstock ein. Charger-Schraubstockblöcke Schrauben Sie die Abdeckkappe vom Rohr ab. HINWEI S Das Patronenrohr und die Schraubstockblöcke müssen trocken und ölfrei sein, damit ausreichend Haftung zum Abschrauben der Abdeckkappe vorhanden ist. Wenn das Patronenrohr durchrutscht, säubern und trocknen Sie das Rohr und die Schraubstockblöcke.
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Entfernen Sie die O-Ringe von der Abdeckkappe und entsorgen Sie sie. Tragen Sie Schmierfett auf die neuen O-Ringe auf und bauen Sie sie ein. Führen Sie einen Stab in die Unterseite des Dämpferrohrs ein und entfernen Sie den IFP. Ersetzen Sie den O-Ring des IFP. Stab Charger R Damper –...
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Sprühen Sie RockShox Suspension Cleaner oder Isopropyl-Alkohol in das Patronenrohr und reinigen Sie die Innenseite des Rohrs mit einem sauberen Werkstatttuch und einer dünnen Stange (≤16 mm Durchmesser). Überprüfen Sie das Innere des Patronenrohrs auf Kratzer. HI NWE I S Kratzer auf der inneren Oberfläche des Rohrs können zu Ölleckagen führen.
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r R D a m p e r – M o n t a g e d e s D ä m p f e r s Führen Sie die Zugstufendämpfer-Führungsstange in das abgestufte Ende des Dichtkopfs ein.
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Ziehen Sie die Dämpferführungsstange vollständig aus. Schrauben Sie eine untere Schraube in die Zugstufendämpfer- Führungsstange. Knoten Sie ein Werkstatttuch um das Patronenrohr, um austretendes Öl aufzunehmen. Gießen Sie 3 WT-Federungsöl in das Rohr, bis es etwa halb voll ist. 3 WT Lassen Sie den Zugstufendämpfer langsam bis zur Hälfte ein- und wieder ausfedern, um unter dem Zugstufendämpferkolben befindliche Luftblasen zu entfernen.
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Gießen Sie weiteres 3 WT-Federungsöl in das Patronenrohr, bis das Öl direkt unterhalb der Entlüftungsöffnungen steht. 3 WT Führen Sie den IFP so in das Patronenrohr ein, dass die abgestufte Seite des IFP vom Patronenrohr weg weist. Führen Sie den Druckstufendämpfer langsam in das Patronenrohr ein. Drücken Sie die Abdeckkappe kräftig nach unten auf das Rohr und schrauben Sie sie fest.
Ziehen Sie den Zugstufendämpfer vollständig aus. Befestigen Sie um die Stange einen Kabelbinder aus Kunststoff 19 mm vom Ende der Stange. 19 mm Decken Sie die Entlüftungsöffnung(en) mit dem zuvor befestigten Tuch ab. ⚠VORSI CHT Aus der/den Entlüftungsöffnung(en) des Patronenrohrs könnte Öl austreten.
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g C h a r g e r R D a m p e r – E i n b a u d e s D ä m p f e r s Setzen Sie die Dämpfer-Baugruppe in das Standrohr auf der Dämpferseite ein.
Richten Sie die Gabel schräg mit den Schraubenbohrungen nach oben aus. Füllen Sie durch die Schraubenbohrungen in den unteren Gabelbeinen in jedes Gabelbein RockShox 0W-30-Federungsöl ein. HI NWE I S Füllen Sie pro Gabelbein nicht mehr Öl als empfohlen ein, da dies die Gabel beschädigen kann.
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Schieben Sie die untere Gabelbein-Baugruppe bis zum Anschlag gegen den Gabelkopf. Die Feder- und Dämpferführungsstangen sollten durch die Bohrungen für die unteren Schrauben sichtbar sein. Vergewissern Sie sich, dass beide Führungsstangen zentriert sind und in den Führungsstangen-/Schraubenbohrungen in den unteren Gabelbeinen sitzen.
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Setzen Sie die schwarze untere Schraube in die Führungsstange auf der Federseite ein. Setzen Sie die silberne oder rote untere Schraube in die Führungsstange auf der Dämpferseite ein. 5 mm Federseite 5 mm 7,3 N•m 5 mm Dämpferseite 5 mm 7,3 N•m Bauen Sie den Zugstufendämpfer-Einstellring ein und ziehen Sie die Feststellschraube fest.
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Säubern Sie die gesamte Gabel. Damit ist die Wartung Ihrer RockShox ZEB-Federgabel abgeschlossen. Einbau der unteren Gabelbeine...