RockShox Boxxer Ride Benutzerhandbuch Seite 32

F
RANÇAIS
ENTRE LE TUBE SUPÉRIEUR ET LA BUTÉE DE CAOUTCHOUC DE LA FOURCHE
Réglage de la compression à vitesse réduite externe
( World Cup et Team)
L'amortissement de la compression à vitesse réduite permet de contrôler le
rebondissement dû au pédalage et au freinage et la sensibilité de la fourche. Le
bouton de réglage est situé dans le bras inférieur gauche et peut être atteint à l'aide
d'une clé hexagonale de 2,5 mm insérée dans l'écrou d'arbre creux. Il y a huit tours de
réglage complets. Si l'on tourne le bouton de réglage dans le sens des aiguilles d'une
montre, la compression à vitesse rapide sera d'autant plus amortie. L'amortissement
de la compression devrait être réglé après chaque ajustement des ressorts ou de la
précharge. L'amortissement de la compression s'ajuste en fonction du
style, du poids, des préférences du cycliste ainsi que du réglage de la
fourche.
R :
EMARQUE CE BOUTON DE RÉGLAGE
Réglage de la compression à grande vitesse
interne (World Cup et Team)
Ce bouton de réglage permet de contrôler la valve de compression à
vitesse élevée, sans pour autant que le réglage de la compression à
vitesse réduite n'en soit affecté. Le bouton de réglage de la compression
à grande vitesse se trouve à l'intérieur du bras gauche. Pour régler la
compression à grande vitesse, référez-vous aux instructions figurant
dans le guide d'entretien de la Boxxer, que vous trouverez sur notre site
Internet à l'adresse www.rockshox.com. Après avoir retiré l'assemblage,
faites tourner, à l'aide d'une clé de 5 mm, l'écrou de compression dans le
sens des aiguilles d'une montre pour augmenter l'amortissement de la
compression à grande vitesse et dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour diminuer l'amortissement de la compression à grande
vitesse (fig. 1). Il est recommandé de noter l'emplacement du bouton de
réglage à vitesse réduite avant d'effectuer tout réglage concernant la
grande vitesse.
A :
TTENTION VEILLEZ À CE QUE L
'
COMPRESSION NE S ENCASTRE PAS DANS L
'
BOUTON DE RÉGLAGE N
Modification du débattement (modèle Race uniquement)
Pour changer le débattement de votre fourche, il est nécessaire de la faire
complètement réviser. Vous obtiendrez de plus amples informations ou instructions
techniques sur notre site Internet à l'adresse www.rockshox.com ou en conta c tant
votre revendeur ou distributeur RockShox local.
Molette de réglage du débattement U-turn (modèle Ride uniquement)
Le débattement des fourches Boxxer Ride peut être réglé entre 133 mm et 178 mm.
Pour déterminer le débattement de votre fourche, utilisez les gradients situés sur le
tube supérieur.
Écrou de réglage de la compression à grande vitesse
Modification du débattement (modèle Race uniquement)
Pour augmenter le débattement, tournez la molette de réglage U-turn dans le sens
anti-horaire. En pa r tant d'un débattement minimum, approximativement 6 tours sont
nécessaires pour obtenir un débattement maximal (178 mm). Chaque tour augmente
ou diminue le débattement de 7,5 mm (fig. 2).
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N'EST PAS
'
EXTRÉMITÉ DE LA TIGE DU BOUTON DE RÉGLAGE DE LA
'
ÉCROU
EST PAS COMPLÈTEMENT VISSÉ DANS CELUI
SRAM C
ORPORATION
.
CRANTÉ
. L'
ÉCROU PEUT SE DÉVISSER PENDANT L
- .
CI
• B U
OXXER SER
.
Écrou de
réglage de la
compression
à grande
vitesse
'
OPÉRATION SI LE
95.4309.223.000, R
M
ANUAL
Fig. 1
. C
EV