RockShox Boxxer Ride Benutzerhandbuch Seite 23

SRAM C
ORPORATION
Duro (5,6 Nm)
A
J U S T E D E L O S G R A D O S D E R I G I D E Z D E L A S
Regulación del hundimiento
La horquilla Boxxer ha sido diseñada para comprimirse (hundirse) cuando el ciclista se
s i e n ta e n l a b i c i c l e ta. Gracias a esta compresión, la rueda delantera permanece en
contacto con el suelo durante los frenados y los giros en terrenos desiguales y
agrestes. El valor óptimo del hundimiento corresponde a un recorrido de la horquilla
entre el 15 y el 25% del tota l .
Para medir la compresión, ponga una tira de alambre plastificado en el tubo superior
de forma que quede al mismo nivel que la junta, a continuación siéntese en la bicicleta
en su postura habitual de conducción, y después bájese de la bicicleta y mida la
d i s tancia que va desde la parte inferior del alambre plastificado hasta l a parte superior
del limpiador: el resultado obtenido es la compresión.
La precarga puede cambiarse añadiendo o retirando separadores de precarga en el
grupo de muelles helicoidales principa l e s .
N : D
OTA EBERÍA HABER UNA PRECARGA MÍNIMA DE
I :
MPORTANTE NO DEBEN COLOCARSE MÁS DE OCHO SEPARADORES DE PRECARGA EN CADA LADO DE LA
. S
HORQUILLA I SE COLOCAN MÁS
,
ADECUADA PUEDE QUE HAYA QUE PONER MUELLES HELICOIDALES MÁS SUAVES O MÁS FIRMES
Para modificar la precarga:
1. Quite las tapas superiores utilizando una llave de seis puntas y 24 mm.
2. Compruebe si las juntas tóricas están dañadas y cámbielas por otras nuevas si es necesario.
3. Comprima ligeramente la horquilla para poder acceder a los separadores de precarga, que están
asentados sobre los grupos de muelles.
4. Añada o quite separadores de precarga y muelles, según sea necesario.
5. Vuelva a colocar las tapas superiores y apriételas con un par de entre 6,2 y 8,5 Nm.
Ajuste externo del rebote
La amortiguación de rebote controla la velocidad a la que una horquilla recupera toda
su extensión tras la compresión. En la parte inferior del brazo derecho de la horquilla
hay un mando de ajuste de rebote. Utilizando la llave hexagonal de 2,5 mm que viene
incluida con la horquilla, haga girar el mando de ajuste en la dirección indicada por la
calcomanía de velocidad de rebote. El ajustador tiene un intervalo de 90 grados. Si
gira el mando de ajuste en la dirección indicada por el conejo, disminuirá la
amortiguación de rebotes, con lo cual la horquilla regresará más rápido a su posición
t o talmente extendida. Si gira el mando en la dirección indicada por la tortuga,
aumentará la amortiguación de rebote, con lo cual la horquilla tardará más tiempo en
volver a la posición totalmente extendida.
N :
OTA ESTE AJUSTADOR
Si la amortiguación de rebote es excesiva, la horquilla irá comprimiéndose cada vez
más al pasar por varios baches consecutivos, reduciendo progresivamente su
recorrido, hasta llegar al fondo. Ajuste la horquilla de modo que el rebote sea lo más
rápido posible, pero sin que la horquilla llegue al tope o rebote. De este modo, la
horquilla seguirá el relieve del firme, con lo que conseguirá la máxima estabilidad,
tracción y control.
N :
OTA LA LLAVE HEXAGONAL PUEDE UTILIZARSE PARA AJUSTAR LA AMORTIGUACIÓN TANTO DE REBOTE COMO
. P
DE COMPRESIÓN ARA PODER UTILIZARLA EN RUTA
SRAM C
ORPORATION
• B U M
OXXER SER ANUAL
91 a 100 kg
Color
Amarill
Amarillo/Rojo
Rojo (Normal)
Negro
,
EL MUELLE PODRÍA ESTROPEARSE
NO .
ESTÁ GRADUADO
. • M 2004
AY
Rojo
Peso del ciclista
57 a 68 kg
68 a 79 kg
79 a 91 kg
91 a 102 kg
2
MM EN CADA MUELLE
. S
,
LA LLAVE HEXAGONAL PUEDE GUARDARSE INSERTÁNDOLA
Rojo
B R
O X X E R
.
I NO CONSIGUE UNA PRECARGA
.
E
SPAÑOL
IDE
23