RockShox Boxxer Ride Benutzerhandbuch Seite 31

SRAM C
ORPORATION
Ferme (5,6 Nm)
M
O D I F I C AT I O N D E L A T E N S I O N D E R E S S O R T D E L A
Couleur
Jaune
Jaune et rouge
Rouge (standard)
Noir
Réglage de l'affaissement
La fourche Boxxer est conçue pour se comprimer (s'affaisser), quand vous vous
asseyez sur le vélo. Cet affaissement permet à la roue avant de rester en contact avec
le sol quand vous freinez et tournez sur des terrains rocailleux et accidentés.
L ' a ffaissement est optimal lorsqu'il correspond à un débattement total de la fourche de
15 à 25 %.
Pour mesurer l'affaissement, installez une attache de câble sur le tube supérieur
exactement au niveau du joint ; asseyez-vous sur le vélo en position normale, puis
descendez et mesurez la longueur allant du bas de l'attache au sommet du joint. Cette
mesure vous donne l'affaissement de votre fourche.
La précharge peut être modifiée en ajoutant ou en retirant des écarteurs de précharge
dans l'ensemble du ressort hélicoïdal principa l .
R :
EMARQUE IL DEVRAIT Y AVOIR UNE PRÉCHARGE MINIMALE DE
I :
MPORTANT IL NE FAUDRAIT PAS AJOUTER PLUS DE HUIT BAGUES DE HAUTEUR DE PRÉCHARGE SUR LES CÔTÉS
. P
DE LA FOURCHE OSER PLUS DE HUIT BAGUES DE HAUTEUR RISQUERAIT D
'
VOUS N ARRIVEZ PAS À OBTENIR LA PRÉCHARGE ADÉQUATE
RESSORTS HÉLICOÏDAUX PLUS SOUPLES OU PLUS FERMES
Pour modifier la précharge :
1. Retirez les capuchons supérieurs à l'aide d'une douille hexagonale de 24 mm.
2. Vérifiez que les joints toriques ne sont pas endommagés et remplacez-les si besoin est.
3. Comprimez légèrement la fourche pour avoir accès aux bagues de hauteur de précharge situées au
sommet de l'ensemble du ressort.
4. Ajoutez ou enlevez des bagues de hauteur de précharge et/ou des ressorts si nécessaire.
5. Réinstallez les capuchons supérieurs et serrez à un couple de 6,2 à 8,5 Nm.
Réglage du rebond externe
L'amortissement du rebond contrôle la vitesse à laquelle la fourche se détend
complètement après avoir été compressée. La molette de réglage du rebond se trouve
au bas du bras droit de la fourche. À l'aide de la clé hexagonale de 2,5 mm fournie
avec votre fourche, faites tourner la molette dans la direction indiquée sur l'autocollant
de vitesse de rebond.. L'amplitude de réglage de la molette est de 90°. Si vous
tournez cette molette dans le sens indiqué par le « lapin », l'amortissement du rebond
est diminué, amenant la fourche à se détendre entièrement plus rapidement. Si vous
tournez cette molette dans le sens indiqué par la « tortue », l'amortissement du rebond
est augmenté, nce qui amène la fourche à se détendre entièrement plus lentement.
R :
EMARQUE CE BOUTON DE RÉGLAGE
L'amortissement excessif du rebond amènera la fourche à se comprimer de plus en
plus sur un terrain accidenté, ce qui raccourcit le débattement et entraîne la
compression totale de la fourche. Réglez votre fourche de façon à ce qu'elle
rebondisse aussi rapidement que possible sans avoir de recul. Cela permet à la
fourche de suivre la piste, en maximalisant la stabilité, l'adhérence et le contrôle de
votre vélo.
R : L
EMARQUE A CLÉ HEXAGONALE CONVIENT POUR RÉGLER L
. L
REBOND ORS DE RANDONNÉES
SRAM C
ORPORATION
• B U M
OXXER SER ANUAL
91 à 100 kg
N'EST PAS
,
LA CLÉ HEXAGONALE PEUT ÊTRE RANGÉE EN LA GLISSANT AVEC PRÉCAUTION
. • M 2004
AY
Rouge
Poids du cycliste
57 à 68 kg
68 à 79 kg
79 à 91 kg
91 à 102 kg
2
MM SUR CHAQUE RESSORT
,
IL SE PEUT QUE VOUS DEVIEZ INSTALLER DES
.
.
CRANTÉ
'
AMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION ET DU
F
RANÇAIS
Rouge
B R
O X X E R
.
'
ENDOMMAGER LE RESSORT
IDE
. S
I
31