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GMK12011*
Element
AUSMASSE
8Gesamtlänge
8Gesamtbreite
8Gesamthöhe
8Heckspiegelhöhe
8Gewicht
LEISTUNG
8Betriebsbereich Vollgas
8Höchstleistung
8Leerlaufdrehzahl
MOTOR
8Typ
Hubraum
Bohrung u. Hub
8Zündsystem
8Zündkerze
Elektrodenabstand
8Kontrollsystem
8Startersystem
8Batterie
Mindestamperezahl zum Ankurbeln im Kaltzustand (CCA/EN) Ampere bei -18°C (-0.4°F)
Mindestnennleistung (20HR/IEC)
8Lichtmaschinenleistung
8Startervergasersystem
ANTRIEBSEINHEIT
8Schaltstellungen
Untersetzungsverhältnis
8Trimm-/-Kippsystem
8Propellermarkierung
KRAFTSTOFF UND ÖL
8Kraftstoff
Fassungsvermögen Tank
8Empfohlenes Motoröl
Schmieren
8Kraftstoff/Öl-Mischverhältnis
8Empfohlenes Getriebekastenöl
Getriebeölkapazität
ANZUGSMOMENTE
8Zündkerze
8Propellermutter
TECHNISCHE DATEN
Modell
L
L
L
Rckw./min.
Rckw./min.
N·m (kgf·m)
N·m (kgf·m)
Einheit
mm
726
mm
374
mm
1.422
mm
521
kg
113
4.500–5.500
kW
55,2 bei 5.000 U/min.
750–850
2-Takt, L3
cm
3
1.140
82,0 × 72,0
mm
C.D.I. System
NGK
BR8HS-10
mm
0,9–1,0
Fernschaltung
Elektroanlasser
430
A·h
70
V-A (W)
12-10
Anlassersystem mit Drosselventil
Vorwärts-Leerlauf-Rückwärts
2,0 (26/13)
Hydraulische motorkanteling
K
Normalbenzin, bleifrei
L
25
YAMALUBE, ZWEITAKT-MOTORÖL FÜR
WASSERFAHRZEUGE, oder ein entsprechendes
TC-W3-Außenbordmotoröl mit Zertifikat
Vorgemisch
50 : 1
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
cm
3
610
25 (2,5)
35 (3,5)
4-1
D
75AED
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Kapitel
