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GMK12011*
Element
AUSMASSE
8Gesamtlänge
8Gesamtbreite
8Gesamthöhe
8Heckspiegelhöhe
8Gewicht
LEISTUNG
8Betriebsbereich Vollgas
8Höchstleistung
8Leerlaufdrehzahl
MOTOR
8Typ
Hubraum
Bohrung u. Hub
8Zündsystem
8Zündkerze
Elektrodenabstand
8Kontrollsystem
8Startersystem
8Batterietleistung
8Lichtmaschinenleistung
8Startervergasersystem
ANTRIEBSEINHEIT
8Schaltstellungen
Untersetzungsverhältnis
8Trimm-/-Kippsystem
8Propellermarkierung
KRAFTSTOFF UND ÖL
8Kraftstoff
Fassungsvermögen Tank
8Empfohlenes Motoröl
8Kraftstoff/Öl-Mischverhältnis
8Empfohlenes Getriebekastenöl
Getriebeölkapazität
ANZUGSMOMENTE
8Zündkerze
8Propellermutter
TECHNISCHE DATEN
Modell
S / L / Y / X
S / L / Y / X
S / L / Y / X
N•m (kgf•m)
N•m (kgf•m)
Einheit
mm
849
mm
399
mm
1.109 / 1.236 / — / —
mm
419 / 546 / — / —
kg
48 / 49,5 / — / —
4.500–5.500
Rckw./min.
kW
14,7 bei 5.000 U/min.
950–1.050
Rckw./min.
2-Takt, L2
cm
3
430
67,0 × 61,0
mm
C.D.I. System
NGK
BR7HS
mm
0,6–0,7
Handsteuerung
Handstarter
V-AH
—
V-A (W)
12- (80)
Anlassersystem mit Drosselventil
Vorwärts-Leerlauf-Rückwärts
1,85 (24 / 13)
Manuell
F
Normalbenzin
L
25
YAMALUBE, ZWEITAKT-MOTORÖL FÜR
WASSERFAHRZEUGE, oder ein entsprechendes
TC-W3-Außenbordmotoröl mit Zertifikat
1 : 100
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
cm
3
180
25 (2,5)
30 (3,0)
4-1
D
20CMH
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Kapitel
