derpinne liegt unter 2.5 m/s
GMU28223
Transport und Lagerung des
Außenbordmotors
GWM00690
WARNUNG
Auslaufender Kraftstoff stellt eine Feu-
G
ergefahr dar. Schließen Sie beim Trans-
port und Lagern des Außenbordmotors
die Entlüftungsschraube und den Kraft-
stoffhahn, um das Auslaufen von Kraft-
stoff zu verhindern.
GEBEN SIE ACHT, wenn Sie den Kraft-
G
stofftank ín einem Boot oder in einem
Auto transportieren.
Füllen Sie den Kraftstoffbehälter NICHT
G
bis zu seiner vollen Kapazität auf. Ben-
zin dehnt sich beim Erwärmen erheb-
lich aus und kann einen überhöhten
Druck im Kraftstoffbehälter bewirken.
Dadurch könnte Kraftstoff mit entspre-
chender Feuergefahr auslaufen.
GWM00700
WARNUNG
Begeben Sie sich selbst bei gesichertem
Ankipp-Arretierungshebel nie unter das
Unterwasserteil, während es angekippt
ist. Es besteht die Gefahr schwerer Ver-
letzungen, wenn der Außenbordmotor
unerwartet herabfällt.
GCM00660
ACHTUNG:
Verwenden Sie den Ankipp-Arretierungs-
hebel bzw. -knopf nicht beim Anhänger-
transport
des
Außenbordmotor könnte sich von der Ar-
retierung
losrütteln
Wenn der Motor nicht in der normalen
Fahrbetriebsposition befördert werden
kann, müssen Sie eine zusätzliche Arre-
2
Bootes.
Der
und
herabfallen.
tierung zum Sichern in der Ankipppositi-
on verwenden.
Der Außenbordmotor sollte in seiner norma-
len Betriebsstellung auf einem Anhänger
transportiert und so gelagert werden. Falls
der Abstand zur Straße in dieser Position un-
zureichend sein sollte, befördern Sie den
Außenbordmotor bitte in der nach oben ge-
kippten Position, wobei eine Motorstütze,
wie beispielsweise eine Spiegelschutzstan-
ge verwendet wird. Weitere Auskunft erteilt
Ihnen gerne Ihr Yamaha-Händler.
GMU28235
Modelle mit
Klemmschraubenmontage
Halten Sie den Außenbordmotor beim
Transport und bei der Lagerung, während er
vom Boot abgebaut ist, in der abgebildeten
Lage.
Wartung
ZMU02831
ZMU02050
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