Huolto Ja Puhdistus - Sharp Fd03Eb Bedienungsanleitung

• Kun akku on täyteen ladattu, irrota ensin kaapeli pistorasiasta ja sitten
akun virtakaapeli.
• Säilytä akkulaturia kuivassa ja puhtaassa paikassa.
• Akkulaturi ei vaadi huoltoa. Kaikki avaaminen tai manipulointi on
kiellettyä.
• Jos epäilet, että akkulaturi on vaurioitunut, ota yhteyttä
huoltokeskukseen.
• Jos kaapeli on vaurioitunut, ota yhteyttä huoltokeskukseen sen
vaihtamiseksi.
• Jos akun laturin lämpötila nousee liian korkeaksi (yli 65°C),
epämiellyttävä haju tuntuu: lopeta lataus heti ja ota yhteyttä
huoltokeskukseen.

Huolto ja puhdistus

Teknologian kehitys on tehnyt sähköpyörästä ja sen osista
monimutkaisempia kuin aiemmin, ja innovaatioiden tahti kiihtyy. Tämän
jatkuvan kehityksen myötä on tärkeää, että kaikki mekaaniset ja/tai
sähköiset korjaukset ja/tai huoltotoimenpiteet suoritetaan valtuutetussa
huoltokeskuksessa. Säännöllistä huoltoa ja puhdistusta varten noudata alla
olevia ohjeita.
Tarkastus ja huolto
Pyörän pitkäikäisyyden varmistamiseksi ja turvallisuuden takaamiseksi,
suositellaan säännöllistä tarkastusta mekaanisten osien tilan
ymmärtämiseksi ja tarvittaessa teknikon avun pyytämiseksi.
Hyvä mekaanisten ja sähköisten osien ylläpitäminen on välttämätöntä
käytön turvallisuuden takaamiseksi. Tarkista säännöllisesti johdot ja
sähköliitännät varmistaaksesi, etteivät ne ole vaurioituneet.
Tark-
Tarkista
ista aina
Polkupyörän osa säännöl-
ennen
lisesti
käyttöä
Rengaspaine √
Renkaiden kunto √
Jarrujen säätö √
Ohjaustangon
√
lukko
Näyttö: √
Satulan lukko √
Jarrupalat √
Jarruvaijerin
√
jännitys
Pinnajännitys √
Pyörän keskitys √
Napojen säätö √
Ketjun voitelu √
Takavaihtajan
√
säätö
Heijastimet √
Akku ja laturi √
Ohjaus √
B,B. √
Ruuvit, mutterit,
√
pultit, lukot
Normaaliin kulumiseen alttiina olevat osat (esim. renkaat, ketju, jarrut) eivät
kuulu takuun piiriin.
Pyörän perushuollon voi ja sen pitääkin suorittaa suoraan omistaja; se ei
vaadi erityisiä työkaluja tai erityistä teknistä tietämystä tämän oppaan
Korjaa
Puhdista Säädä ja
tarvit-
ja voitele kiristä
taessa
√
√
√
√
√
√
√ √
√
√
√ √
√
√ √
√ √ √
√
√ √
√ √
√ √
selittämien asioiden lisäksi.
Tässä on esimerkkejä toimenpiteistä, jotka voit tehdä itse.
Kaikki muut tarkastus-, huolto- ja korjauspalvelut on suoritettava
erikoiskeskuksessa pätevän teknikon toimesta. Ota aina yhteyttä
palvelukeskukseen epävarmuuden tai epäilyjen vuoksi.
Säädä jarrut
Pyörässä on MEKAANISET LEVYJARRUT
Levyjarrupalat vaativat minimaalista kulumista ennen, kun optimaalinen
jarrutus saavutetaan. Lisäksi levyt ylikuumenevat käytössä, älä koske niihin
heti käytön jälkeen. Jos jompikumpi jarrujärjestelmä rikkoutuu, korjaa se
välittömästi, sillä yksi jarru ei riitä takaamaan turvallista jarrutusta.
Suosittelemme tarkistamaan huolellisesti jarrupalat, vaipat ja
jännityskaapelit ja niiden voitelun. Jos havaitset kuluneita tai venyneitä
keloja, käyrät päät, ruostetta tai kulumia, vaihda vaurioituneet osat
välittömästi. Kun vaihdat jarrupalat, löysää kiinnityspulttia, kunnes pala
irtoaa, ja vaihda se.
Varmista, että jarrupalat on kiinnitetty tukevasti (kiristys 5/8 Nm).
Jos sinulla on epäilyksiä tai huomaat poikkeavuuksia käytön aikana, pyydä
pyörän tarkistamista mekaanikolta.
Vaihtaa vaihteisto
Jos ketju ei jaksa kiivetä suurelle takaketjupyörälle (ohjaustangon vaihde
käännettynä maksimiin), löysää ruuvia B hieman estäen, että ketju menee
viimeisen ketjupyörän yli.
Jos ketju laskeutuu vaikeasti pienelle takaketjupyörälle, löysää ruuvia A
hieman, jotta vaihtajayksikkö on linjassa pienen ketjupyörän kanssa.
Pulttien ja mutterien kiristys
Käytön aikana värinä voi löysätä joitain ruuveja. Suosittelemme
tarkistamaan ruuvien tiukkuuden säännöllisesti. Vaihda vaurioituneet
tai kadonneet osat välittömästi. Seuraavassa on kiristystaulukko, jota
käytetään eri komponenttien kokoonpanossa. Jokaisen osan osalta
ilmoitetaan "minimi-maksimi"-välit, joissa komponentit yleensä pidetään.
Taulukko on suuntaa antava, sillä toistamme, että lukuisat tekijät
vaikuttavat ruuvien oikeaan kiristysasteeseen, kuten ruuvin materiaali,
kierteiden tyyppi, osien materiaalin paksuudet ja tietysti osien liityttävä
materiaali.
Kiristysmomentit ilmaistaan Newton-metreinä; muista, että tämän
toimenpiteen oikeaan suorittamiseen tarvitaan vääntömomenttiavain, joka
FI