Sharp FD03EB Bedienungsanleitung Seite 186

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Ajuste os travões
A bicicleta está equipada com FREIOS A DISCO MECÂNICOS
As pastilhas de freio a disco requerem desgaste mínimo antes de atingir a
frenagem ideal. Além disso, os discos aquecem quando estão em ação, não
os toque após terem sido parados. Se um dos dois sistemas de frenagem
falhar, faça o reparo imediatamente, pois um freio não é sufi ciente para
garantir uma frenagem segura.
Recomenda-se verifi car cuidadosamente as pastilhas, as capas e os cabos
de tensão e sua lubrifi cação. Se notar espirais desfi adas ou alongadas,
extremidades curvadas, ferrugem ou desgaste, substitua as partes
danifi cadas prontamente. Para substituir as pastilhas, afrouxe o parafuso
de fi xação até que a pastilha esteja fora e substitua-a.
Certifi que-se de que as pastilhas de freio estão fi rmemente fi xadas (aperto
de 5/8 Nm).
Em caso de dúvidas ou percepção de qualquer anomalia durante o uso,
faça a bicicleta ser verifi cada por um mecânico.
Ajustar o câmbio
Se a corrente tiver difi culdade em subir na coroa traseira grande (câmbio
no guidão girado ao máximo), desaperte ligeiramente o parafuso B,
evitando que a corrente ultrapasse a última coroa.
Se a corrente descer com difi culdade na pequena coroa traseira, desaperte
ligeiramente o parafuso A para alinhar a unidade do câmbio na pequena
coroa.
Aperto de parafusos e porcas
Durante o uso, devido às vibrações, alguns parafusos podem se soltar.
Aconselhamos a verifi car periodicamente o aperto dos parafusos. Substitua
imediatamente quaisquer peças danifi cadas ou perdidas. A seguir está
uma tabela de torques de aperto a serem aplicados para a montagem de
diferentes tipos de componentes. Para cada componente, é informado o
intervalo "mínimo-máximo" em que esses componentes geralmente são
mantidos. A tabela é puramente indicativa, pois repetimos que inúmeras
variáveis contribuem para afetar o grau preciso de torque a ser aplicado
aos vários parafusos, como o material usado para o parafuso e/ou o tipo de
rosca, as seções e as espessuras do material sobre o qual você atua e, claro,
o material das peças a serem interfacidas.
Os torques de aperto são expressos em Newton-metros; lembre-se de
que, para realizar corretamente esta operação, é necessário uma chave de
torque, que desencaixa quando o torque desejado é atingido.
Porca do cubo dianteiro
Porca do cubo traseiro
Fixador do selim
Travão
Pastilha de travão
Cabo de travão
Cabo do desviador traseiro
Fixador do canote do selim
Porca e parafuso da mesa
Desviador na gancheira
Porca do desviador dianteiro
Porca da pinça de freio a disco
Mesa no garfo
Mesa no guidão
Alavancas de câmbio no guidão
B.B. coroa e manivela
BSA B.B. partes
Pedais
Período de ajuste
Sua bicicleta será mais efi ciente e permanecerá em condições ideais por
um longo tempo com um período de ajuste antes de um uso contínuo e
intensivo.
Cabos de freio ou câmbio, raios e outras partes mecânicas podem se soltar
no primeiro período de uso e pode ser necessário uma mudança para o
centro de serviço para ajuste fi nal.
Sugerimos, após 30/35 horas de uso e, em todo caso, após os primeiros 30
dias, realizar a verifi cação da bicicleta elétrica em um centro de serviço.
Em todo caso, para qualquer problema ou dúvida que você não consiga
resolver por conta própria, sempre entre em contato com o centro
de assistência técnica especializada e não use a bicicleta em caso de
anomalias reais ou presumidas.
Recomendamos verifi car a mecânica antes de cada uso.
Após cada passeio longo ou difícil em terreno não pavimentado, em
caso de exposição a água ou areia e, de qualquer forma, a cada 150
km.
• Limpe a bicicleta.
• Lubrifi que a corrente, o roda livre, o câmbio e depois remova o excesso
de óleo. Você pode pedir ao seu técnico de confi ança aconselhamento
sobre os melhores lubrifi cantes do mercado e a frequência da
manutenção.
• Aplique o freio dianteiro e mova a bicicleta para frente e para trás e
certifi que-se de que tudo esteja em ordem. Se você ouvir um ruído
surdo a cada movimento, é provável que haja problemas com a direção:
entre em contato com o centro de serviço.
• Levante a roda dianteira do chão e gire-a para a direita e para a esquerda
e certifi que-se de que a direção está macia. Se a direção girar rígida, é
provável que haja problemas com a direção: entre em contato com o
centro de serviço.
• Certifi que-se de que porcas, parafusos, travas e todos os componentes
mecânicos e de fi xação estão fechados e não desgastados e/ou
danifi cados.
A bicicleta e seus componentes mecânicos estão sujeitos a desgaste.
Os materiais dos quais são compostos têm ciclos de vida diferentes.
RECOMENDA-SE VERIFICAR A BICICLETA PERIODICAMENTE OU PELO
MENOS UMA VEZ POR ANO PARA AVALIAR A FUNCIONALIDADE CORRETA
E O ESTADO DE DESGASTE DOS COMPONENTES E SUBSTITUÍ-LOS SE
NECESSÁRIO.
20 - 27 Nm
27 - 33 Nm
7 - 22 Nm
10 Nm
8 Nm
5 Nm
5 – 6 Nm
10 - 14 Nm
18 - 20 Nm
12 – 15 Nm
5 - 7 Nm
6 - 8 Nm
5 - 8 Nm
5 - 8 Nm
10 Nm
32 – 50 Nm
70 Nm
34 - 40 Nm