• A töltési ciklusok alatti feszültségcsökkenések károsíthatják az
akkumulátort.
• A töltési ciklusok során fellépő feszültségesésekkoron károsíthatják az
akkumulátort.
Ne hagyja az akkumulátort 8 óránál hosszabb ideig a töltőhöz
csatlakoztatva.
Ha az akkumulátor hőmérséklete túlságosan megnő, kellemetlen szag lesz
érezhető: azonnal hagyja abba a töltést, és forduljon a szervizhez.
Akkumulátoros GYIK
Normális, hogy az akkumulátor melegszik töltés közben?
Igen, normális, hogy az akkumulátor meleg a töltési folyamat során.
Akkumulátortöltő karbantartása
Kövesse az akkumulátortöltő karbantartására vonatkozó alábbi
utasításokat:
• Ha az akkumulátor teljesen feltöltődött, először húzza ki a kábelt az
aljzatból, majd az akkumulátor tápkábelét.
• Tárolja az akkumulátortöltőt száraz és tiszta helyen.
• Az akkumulátortöltő nem igényel karbantartást. Bármilyen kinyitás vagy
manipuláció tilos.
• Ha gyanítja, hogy az akkumulátortöltő sérült, forduljon a szervizhez.
• Ha a kábel sérült, forduljon a szervizhez a cseréhez.
• Ha az akkumulátortöltő hőmérséklete túlságosan megnő (65°C felett),
kellemetlen szag lesz érezhető: azonnal hagyja abba a töltést, és
forduljon a szervizhez.
Karbantartás és tisztítás
A technológiai fejlődés az E-Bike-ot és annak alkatrészeit összetettebbé
tette, mint a múltban, és az innováció üteme növekszik. Ezzel a
folyamatos fejlődéssel elengedhetetlen, hogy bármilyen mechanikai és/
vagy elektromos javító és/vagy karbantartási munkát engedélyezett
szervizközpontban végezzenek el. A rendszeres karbantartáshoz és
tisztításhoz kövesse az alábbi utasításokat.
Felülvizsgálat és karbantartás
Biztonsága érdekében és kerékpárja hosszú élettartamának biztosítása
érdekében javasolt rendszeresen átvizsgálni a kerékpárt, hogy megértse a
mechanikai rész állapotát, és ha szükséges, kérje egy szakember segítségét.
A jó mechanikai és elektromos részek fenntartása alapvető fontosságú
a használat közbeni biztonság érdekében. Rendszeresen ellenőrizze a
bekötéseket és az elektromos csatlakozókat, hogy meggyőződjön róla,
nincsenek-e sérülések.
Mindig el-
Időszako-
Kerékpár
lenőrizze
san elle-
alkatrész
használat
nőrizze
előtt
Keréknyomás
√
Kerék állapota
√
Fékkalibrálás
√
Kormányszár zár
√
KIJELZŐ
√
Ülészár
√
Fékbetétek
√
Fékkábel
√
feszültsége
Küllők feszessége
√
Kerékközéppont
√
Agyak
√
Lánckenés
√
Hátsó váltó
√
kalibráció
Visszaverők
√
Akkumulátor
és akkumulátor
√
töltő
Kormányzás
√
B,B.
√
Csavarok, anyák,
√
zárak
A normál kopásnak kitett alkatrészek (pl. gumik, lánc, fékek) nem tartoznak a
garancia hatálya alá.
A kerékpár alapvető karbantartását a tulajdonos közvetlenül elvégezheti
és el kell végeznie; nem igényel speciális eszközöket vagy szakmai műszaki
ismereteket azon felül, ami ebben a kézikönyvben található.
Itt van néhány példa a saját maga által elvégezhető beavatkozásokra.
Minden más ellenőrzést, karbantartást és javítást szakosodott
központban, képzett technikusnak kell elvégeznie. Bármilyen kétség vagy
bizonytalanság esetén mindig forduljon a szervizhez.
Állítsa be a fékeket
A kerékpár MECHANIKAI TÁRCSAFÉKEKKEL van felszerelve
A tárcsafék betéteinek minimális kopásra van szükségük, mielőtt elérnék az
optimális fékezést. Ezen kívül a tárcsák felmelegednek, amikor működnek,
ne érintse meg őket közvetlenül megállás után. Ha az egyik fékrendszer
meghibásodik, azonnal javítsa meg, mivel egy fék nem elegendő a
biztonságos fékezés biztosításához.
Javasolt alaposan ellenőrizni a betéteket, a köpenyeket és a
feszítőkábeleket, valamint azok kenését. Ha kopott vagy megnyúlt
spirálokat, görbe végeket, rozsdát vagy kopást észlel, cserélje ki az
HU
Tisztítsa
Állítsa be
Javíttassa,
és kenje
és húzza
ha szüksé-
meg
meg
ges
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√