Inbetriebsetzung; Leistungsschaltereinschub - ABB ZS1 Betriebsanleitung

6.1.2 Inbetriebsetzung

• Alle Sicherheitsvorschriften einhalten.
• Leistungs- und Trennschalter der Anlage in
AUS-Stellung (bringen).
• Im akuten Schaltbereich vorhandene Erdungs-
und Kurzschließzustände aufheben.
• Einspeisekabel unter Spannung setzen.
• Anlage abschnittweise zuschalten, dabei Melde-
und Anzeigeorgane beobachten.
• Gleichphasigkeit entsprechender Leiterbereiche
überprüfen, soweit bei mehreren Zuleitungen
und Anlagenabschnitten relevant (siehe auch
Abschnitt 6.3.2).
• Vom Vorhandensein der Hochspannung abhän-
gige Messungen und Funktionen prüfen.
• Auf evtl. Unregelmäßigkeiten jedweder Art ach-
ten.
6.2 Betriebs-Schalthandlungen
Schalthandlungen bei geschlossenen Fronttüren
durchführen.

6.2.1 Leistungsschaltereinschub

(Bilder 6/1, 6/5 bis 6/7 und 6/9 bis 6/11)
Einfahren von
Betriebsstellung von Hand:
• Steuerleitungsstecker 10.2 aufstecken.
• Fronttür schließen.
• Leistungsschalter in AUS-Stellung (bringen).
• Handkurbel 121 auf den Vierkant 18.1 des
Spindeltriebes 18 aufstecken.
• Schaltereinschub 13 mit etwa 20 Kurbelum-
drehungen rechtsdrehend bis gegen Anschlag
in die Betriebsstellung verfahren.
• Stellungsanzeige beobachten.
• Handkurbel 121 entfernen.
Hinweis:
Der Einschub darf örtlich im Fahrbereich zwischen
den Positionen „Betriebsstellung" und „Prüf-/
Trennstellung" nicht abgestellt werden!
Ausfahren aus der Betriebsstellung in die Prüf-/
Trennstellung von Hand:
• Leistungsschalter in AUS-Stellung (bringen).
• Vorgang in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge
wie beim Einfahrvorgang in die Betriebsstellung
durchführen.
Hinweis:
Einschübe mit Sperrmagnet Y0 dürfen bei Span-
nungsabfall nicht gewaltsam verfahren werden. Sie
sind in diesem Fall auf dem gesamten Weg zwi-
schen Betriebs- und Prüfstellung blockiert. Zur
Entriegelung Abschnitt 7.5.5 beachten.
ABB Power Distribution
der Prüf-/Trennstellung
Motorisches Verfahren des Einschubes:
• Elektrisches Befehlsgerät für Ein- bzw. Ausfah-
ren kurzzeitig betätigen (der Einschub fährt dann
automatisch bis in die entgegengesetzte Stel-
lung).
• Stellungsanzeige beobachten.
Hinweis:
Bei einer Störung am Motorantrieb kann der Ein-
schub in Handnotbetätigung verfahren werden. Bei
Ausfall des Motorantriebes während des Fahrvor-
ganges muß der Einschub über Handnot-
betätigung in eine Endstellung gefahren werden.
Handnotbetätigung geschieht mit der Handkurbel
121 über den Spindeltrieb 18, vergleichbar einem
Schaltereinschub mit Handbetätigung:
• Hilfsspannung abschalten (Sicherungsautomat),
weil sonst der Motor elektrisch gebremst wird.
• Handkurbel 121 in die gewünschte Richtung
drehen.
Bei der Bewegung des Einschubes dreht sich der
Motor mit. Der Motor wirkt dabei wie ein Generator,
d.h. es kann an den Klemmen zu Rückspannungen
kommen.
Die Motorabsicherung darf nach festgelegtem Typ
und Nennwert nicht verändert werden, ansonsten
zur könnte sich das Verhalten des Permanentmagnet-
motors unabänderlich nachteilig verändern!
Vorsicht:
Bei Handnotbetätigung eines motorbetätigten
Leistungsschaltereinschubes ist die Verriegelung
gegenüber dem Erdungsschalter nicht wirksam!
Ausfahren aus der Prüf-/Trennstellung auf den
Servicewagen:
• Tür zum Leistungsschalterraum öffnen.
• Steuerleistungsstecker 10.2 lösen und auf dem
Einschub in Aufbewahrungsstellung einrasten.
• Servicewagen 124 mit den Führungsstiften
124.2 der höhenverstellbaren Ladefläche an der
Schaltfeldfront positionieren und Raste 124.3
einklinken lassen.
• Einschub 13 durch Einwärtsbewegen der
Schiebegriffe
entsperren, auf den Servicewagen herausziehen
und in dessen Raststellung festsetzen.
• Entsperrhebel 124.4 (vorn unter der Ladefläche)
betätigen und Servicewagen vom Schaltfeld
lösen.
• Position der Schiebeblenden bei Bedarf mit Vor-
hängeschloß sichern.
Einfahren des Einschubes vom Servicewagen in
die Prüf-/Trennstellung:
• Vorgang in sinngemäß abgewandelter Reihen-
folge wie beim Ausfahren durchführen.
13.11 gegen Federzug
45