Verdrahtung; Verdrahtung Des Spannungsversorgungsanschlusses - Iai Acon-Cb Betriebsanleitung

2.3

Verdrahtung

2.3.1

Verdrahtung des Spannungsversorgungsanschlusses

Die Drähte für die Spannungsversorgung und die Not-Aus-Schaltung müssen an den
mitgelieferten Steckverbinder (Anschluss) angeschlossen werden.
Ziehen Sie 10 mm der Isolierung der entsprechenden Kabel ab und stecken die Drähte in den
Anschluss.
1) Zum Öffnen eines Einlasses drücken Sie mit einem kleinen Schlitzschraubendreher auf den
Riegel daneben.
2) Entfernen Sie den Schlitzschraubendreher nach dem Einfügen des Kabels, um dieses
festzuklemmen.
3) Nach Verdrahtung stecken Sie den Steckverbinder in den Spannungsversorgungsanschluss
an der Steuerung hinein.
1) Mit einem
Schlitzschraubendreher
den Riegel eindrücken
Spannungsversorgungsanschluss
Kabelseite
Steuerungsseite
Signal-
Pin-Nr.
bezeichnung
1 EMG−
2 0 V
3 24 V
4 MPO
5 MPI
6 S2
7 S1
8 BKRLS
(Anmerkung 1) Bei der Spannungsversorgung über eine 24V-Spannungsversorgungseinheit
muss zum Ein-/Ausschalten die 0V-Seite angeschlossen bleiben und die
+24-V-Seite angeschlossen bzw. abgetrennt werden (nur eine Seite abtrennen).
(Anmerkung 2) Das Zwangslösen der Bremse erfolgt bei Anliegen einer Spannung von +24 V.
Verwenden Sie eine mit der Spannungsversorgung gemeinsame 0V-Leitung.
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2) Draht einfügen
3) Den Steckverbinder
in den Spannungs-
versorgungs-
anschluss an der
Steuerung
hineinstecken
Modell
FMC1.5/8-ST-3.5 Im Standardlieferumfang enthalten
MC1.5/8-G-3.5
Beschreibung
Eingang für Not-Aus-Status-Signal
Spannungsversorgungseingang
(24 V DC ±10 %)
(Anm. 1)
Motorantriebsspannungsleitung
Handprogrammiergerät
Signal von Not-Aus-Schalter
Spannungsversorgungseingang
(Anm. 2)
Bremsfreigabe
(24 V DC ±10 % 150 mA)
BKRLS
S1
S2
MPI
MPO
24 V
0 V
EMG−
Anmerkungen
Kabeldurchmesser
2
KIV 0,5 mm (AWG20)
2
KIV 1,25 mm (AWG16)
2
KIV 1,25 mm (AWG16)
2
KIV 0,5 mm (AWG20)
2
KIV 0,5 mm (AWG20)