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Kapitel 3 - Auf dem Wasser
2.
Den Z-Antrieb ganz nach unten (innen) trimmen.
3.
Den Fernschaltgriff in die Neutralstellung bewegen.
4.
Wenn der Motor längere Zeit nicht betrieben wurde und mit dem normalen Startverfahren nicht gleich anspringt, kann
die Anlasskraftstoffmenge mit der am Kraftstofffiltergehäuse angebrachten Handpumpe und dem Druckkolben erhöht
werden. Den Handpumpenkolben (oder den Anreicherungshebel an der Kraftstoffpumpe) vier oder fünf Mal auf und ab
bewegen. Versuchen, den Motor mit dem normalen Startverfahren anzulassen.
HINWEIS: Die Kraftstoffpumpe ist mit einem Anreicherungshebel ausgestattet, der das Füllen des Kraftstofffilters oder
Kraftstoffsystems unterstützt. Dieser Anreicherungshebel kann mehrmals auf- und ab bewegt werden, falls die
Handpumpe und der Druckkolben am Kraftstofffiltergehäuse nicht zum Füllen des Systems verwendet werden.
5.
Den Zündschlüssel auf RUN bzw. „1" stellen. Die Vorglühkontrollleuchte (falls vorhanden) beobachten. Wenn die
Zylindertemperatur hoch genug ist, um die Verbrennung zu gewährleisten, geht die Anzeigelampe aus und der Motor
kann gestartet werden.
6.
Den Zündschlüssel auf START bzw. „2" stellen. Wenn der Motor startet, den Zündschlüssel loslassen und auf RUN
bzw. „1" zurückkehren lassen.
WICHTIG: Der Öldruck sollte innerhalb weniger Sekunden nach dem Starten des Motors mehr als 10 psi (69 kPa)
betragen. Wenn der Öldruck unter diesem Mindestwert liegt, den Motor abstellen und die Ursache finden und
beheben. Wenn die Fehlerursache nicht bestimmt werden kann, die Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen.
Durch Betätigung des Starters während des Motorbetriebs kann der Starter bzw. das Schwungrad beschädigt werden.
Den Starter nicht länger als 15 Sekunden ununterbrochen betätigen. Den Starter nicht betätigen, während der Motor
läuft.
7.
Sicherstellen, dass die Ladesystem-Kontrollleuchte und Öldruck-Warnleuchte erloschen sind.
8.
Sicherstellen, dass alle Instrumente funktionstüchtig sind und normale Messwerte anzeigen.
9.
Den Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen, bevor er belastet wird.
Warmlaufen des Motors
1.
Nach dem Start sicherstellen, dass alle Instrumente ordnungsgemäß funktionieren.
2.
Den Motor mit einer Drehzahl zwischen 1000 und 1200 U/min betreiben, bis die Motortemperatur den normalen
Betriebsbereich erreicht hat. Der Motor muss unbedingt aufgewärmt werden, bevor er voll belastet wird. Während der
Aufwärmphase kann das Schmieröl die arbeitenden Teile beschichten.
Der durch erhöhte Reibung und eingeschränkten Ölfluss verursachte Motorverschleiß ist bei kaltem Motor am größten.
Motorverschleiß kann verringert werden, indem die Temperatur des Motorkühlmittels auf den normalen Betriebsbereich
erwärmt wird, bevor das Boot stark beschleunigt oder mit Volllast betrieben wird.
3.
Wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat:
a.
Der Öldruck sollte im angegebenen Bereich liegen. Siehe Technische Daten - Motordaten. Den Motor abstellen,
wenn der Öldruck nicht innerhalb des angegebenen Bereichs liegt.
b.
Das Kraftstoffsystem auf Undichtigkeiten an Einspritzpumpe, Kraftstoffrohren, Kraftstofffilter und
Kraftstoffleitungen untersuchen.
c.
Motor und Z-Antrieb auf Ölverlust untersuchen. Insbesondere Ölfilter, Ölleitungen, Ölleitungsanschlüsse und
Ölwanne untersuchen.
d.
Auf undichte Stellen im Kühlsystem prüfen. Kühlmittelschläuche und Anschlussrohre von Wärmetauscher,
Flüssigkeitskühlern, Nachkühler, Wasserpumpe und Ablassanschlüssen auf Undichtigkeiten prüfen.
4.
Gefundene Probleme beheben. Wenn die Ursache nicht gefunden werden kann, die Mercury Diesel Vertragswerkstatt
aufsuchen.
Starten eines warmen Motors
1.
Vor dem Starten des Motors das Motorraum-Bilgengebläse fünf Minuten lang laufen lassen oder die Motorluke öffnen,
um die Bilge zu lüften.
2.
Den Fernschalthebel in die Neutralstellung bewegen.
3.
Den Zündschlüssel auf EIN (ON) stellen.
4.
Den Zündschlüssel auf START drehen und loslassen, sobald der Motor startet. Sicherstellen, dass die Ladesystem-
Kontrollleuchte und Öldruck-Warnleuchte ausgehen.
5.
Sicherstellen, dass alle Instrumente ordnungsgemäß funktionieren und normale Messwerte anzeigen.
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90-8M0076572
AUGUST 2012
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