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Kühlmitteltemperaturmesser
Der Kühlmitteltemperaturmesser zeigt im Motorbetrieb die Kühlmitteltemperatur in Grad Celsius und Fahrenheit an. Wird
die Zündung eingeschaltet, leuchtet die Warnlampe ein paar Sekunden zur Zustandskontrolle. Im Normalbetrieb ist der
Temperaturmesser in Mittelstellung. Bei starker Belastung und hohen Umgebungstemperaturen bewegt sich die Anzeige
ggf. in den oberen Bereich. Das ist normal, solange die Warnleuchte nicht leuchtet und kein akustischer Alarm ertönt.
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Die Motorkomponenten und -flüssigkeiten sind heiß und können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den
Motor abkühlen lassen, bevor Komponenten abgebaut oder Flüssigkeitsschläuche abgeklemmt werden.
Die Warnleuchte leuchtet bei zu hoher Kühlmitteltemperatur. Wenn die Kühlmitteltemperatur zu hoch ist, ertönt ein
Warnsignal. Die Warnung kann mit der Bestätigungstaste auf dem Informationsfeld ausgeschaltet werden. Wenn die
Kühlmitteltemperaturstörung nicht gelöscht wird, ertönt das Warnsignal nach einer kurzen Zeit erneut. Wenn das
Warnsignal erneut ertönt, schalten Sie den Motor unverzüglich aus und prüfen Sie:
•
ob der Seewasserfilter verstopft ist.
•
ob das Seewasserventil offen ist.
•
ob genügend Kühlmittel vorhanden ist. Prüfen Sie das Kühlsystem auf undichte Stellen.
•
der Rippenkeilriemen der Seewasserpumpe ordnungsgemäß funktioniert.
•
der Impeller der Seewasserpumpe ordnungsgemäß funktioniert. Siehe Seewasserpumpenimpeller - Prüfung.
Voltmeter
Das Voltmeter zeigt die Spannung der Bordstromversorgung an. Die normale Spannung liegt zwischen 12 und 16 Volt.
Wenn die angezeigte Spannung bei laufendem Motor unter 12 Volt abfällt, sollten die Batterie und der Generator von einer
Mercury Diesel Vertragswerkstatt überprüft werden. Beim Startvorgang kann die Spannung unter 8 Volt abfallen. Das
Voltmeter verfügt außerdem über eine Warnleuchte, die aufleuchtet, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Die Leuchte
sollte ausgehen, nachdem der Motor angesprungen ist.
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Wenn die Warnleuchte bei laufendem Motor aufleuchtet:
1.
Den Motor sofort abstellen und den Zustand des Rippenkeilriemens des Generators überprüfen
2.
Wenn der Keilriemen in gutem Zustand ist, den Generator auf lockere Anschlüsse untersuchen
3.
Wenn alle Verbindungen anscheinend in Ordnung sind, wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
WICHTIG: Den Motor nicht mit getrennter Batterie laufen lassen. Andernfalls wird der Generator beschädigt. Den Motor
nicht ohne den Generator-Rippenkeilriemen betreiben. Andernfalls wird der vordere Vibrationsdämpfer beschädigt.
90-8M0076572
AUGUST 2012
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Kühlmitteltemperaturanzeige
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Warnleuchte
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VORSICHT
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Voltmeter
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Warnleuchte
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Kapitel 2 - Was Sie über Ihr Antriebssystem wissen sollten
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Kapitel
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