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Kapitel 6 - Lagerung
Winter- oder Langzeitlagerung
WICHTIG: Mercury MerCruiser rät dringendst, diese Arbeit von einem Mercury MerCruiser Vertragshändler durchführen zu
lassen. Frostschäden werden nicht von der eingeschränkten Mercury Diesel Garantie gedeckt.
Im Seewasserteil des Kühlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions- bzw. Frostschäden verursachen. Sofort
nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des Kühlsystems
entleeren. Wenn das Boot im Wasser liegt, den Seehahn geschlossen lassen, bis der Motor wieder gestartet wird, damit
kein Wasser in das Kühlsystem zurückfließen kann. Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist, den
Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen.
HINWEIS: Als Vorsichtsmaßnahme ein Schild am Zündschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen, das den Bediener
daran erinnert, den Seehahn zu öffnen oder den Wassereinlassschlauch zu öffnen und wieder anzuschließen, bevor der
Motor gestartet wird.
WICHTIG: Mercury Diesel schreibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung die
Verwendung von Propylenglykol-Frostschutzmittel für den Seewasserteil des Kühlsystems vor. Dieses muss gemäß den
Herstelleranweisungen gemischt werden. Sicherstellen, dass das Propylenglykol-Frostschutzmittel Rostinhibitoren enthält
und für den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist. Die Hinweise des Frostschutzmittel-Herstellers befolgen.
Vorbereiten des Antriebssystems auf Saison- oder Langzeitlagerung
Bei unzureichender Kühlwasserversorgung überhitzen Motor, Wasserpumpe und andere Komponenten und werden
beschädigt. Während des Betriebs für eine ausreichende Wasserversorgung an den Einlässen sorgen.
WICHTIG: Wenn das Boot bereits aus dem Wasser genommen wurde, die Wassereinlassöffnungen mit Wasser versorgen,
bevor der Motor gestartet wird.
1.
Kühlwasserzufuhr zu den Wassereinlassöffnungen bzw. zu den Seewasserpumpeneinlässen sicherstellen.
2.
Motor starten und laufen lassen, bis er normale Betriebstemperatur erreicht hat.
3.
Den Motor abstellen.
4.
Motoröl und -filter wechseln.
5.
Den Motor starten und ca. 15 Minuten lang betreiben. Auf Öllecks prüfen.
6.
Das Seewasserkühlsystem spülen und dann entleeren. Siehe Spülen und Entleeren des Seewassersystems.
Batterielagerung
Wenn die Batterie über längere Zeit gelagert wird, sicherstellen, dass die Zellen mit Wasser gefüllt sind und dass die
Batterie voll geladen und in gutem Betriebszustand ist. Sie sollte sauber und dicht sein. Zur Lagerung die Anweisungen
des Batterieherstellers befolgen.
Wiederinbetriebnahme des Antriebssystems
1.
Sicherstellen, dass alle Kühlsystemschläuche korrekt angeschlossen sind und die Schlauchschellen fest sitzen.
Abklemmen oder Anschließen der Batteriekabel in der falschen Reihenfolge kann zu Verletzungen durch Stromschlag
oder zur Beschädigung der Elektrik führen. Das Minuskabel (-) der Batterie stets zuerst abklemmen und zuletzt wieder
anschließen.
2.
Eine voll aufgeladene Batterie einbauen. Die Batteriekabelklemmen und -pole reinigen und die Kabel wieder
anschließen. Die einzelnen Kabelklemmen beim Anschließen fest anziehen.
3.
Klemmanschlüsse mit Korrosionsschutzmittel für Batteriepole beschichten.
4.
Alle Prüfungen durchführen, die in der Spalte „Vor dem Start" in der folgenden Tabelle aufgeführt sind: Betriebstabelle.
Unzureichende Kühlwasserversorgung führt zu einem Überhitzen und dadurch bedingter Beschädigung von Motor,
Wasserpumpe und anderen Komponenten. Während des Betriebs für eine ausreichende Wasserversorgung an den
Einlässen sorgen.
5.
Motor starten und Instrumente beobachten, um sicherzustellen, dass alle Systeme ordnungsgemäß funktionieren.
6.
Gesamten Motor auf Kraftstoff-, Öl-, Flüssigkeits-, Wasser- und Abgaslecks untersuchen.
7.
Lenkung, Schalt- und Gashebel auf ordnungsgemäße Funktion prüfen.
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AUGUST 2012
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