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Kapitel 5 - Wartung
Prüfen
Bei laufendem Motor können die Kurbelwellen- oder Pleuelzapfen den Ölmessstab anschlagen und brechen und
dadurch Schäden an internen Motorteilen verursachen. Vor Herausziehen oder Einsetzen des Ölmessstabs den Motor
abstellen.
1.
Falls der Motorölstand während des Betriebs geprüft werden muss, den Motor abstellen und 5 Minuten lang warten,
damit das Öl in die Wanne zurücklaufen kann.
2.
Messstab herausziehen, abwischen und wieder in das Ölmessstabrohr einführen.
3.
Den Ölmessstab herausziehen und den Ölstand ablesen. Der Ölstand muss zwischen den Markierungen am
Ölmessstab liegen. Bei Bedarf Öl folgendermaßen nachfüllen:
a
b
b
c
Füllen
WICHTIG: Nicht zu viel Motoröl einfüllen. Beim Nachfüllen von Motoröl immer den Ölmessstab verwenden, um
festzustellen, wie viel Öl erforderlich ist.
1.
Den Öleinfülldeckel abnehmen.
2.
Öl einfüllen, um den Ölstand bis zur, aber nicht über die Maximal-Markierung am Ölmessstab zu bringen.
Beschreibung
Motoröl (mit Filter)
3.
Den Einfülldeckel wieder anbringen.
Öl- und Filterwechsel
Siehe Wartungsplan bzgl. des entsprechenden Wechselintervalls. Das Motoröl sollte gewechselt werden, bevor das Boot
gelagert wird.
WICHTIG: Das Motoröl bei betriebswarmem Motor wechseln. Warmes Öl läuft leichter ab und nimmt mehr Fremdkörper
mit. Nur das empfohlene Motoröl verwenden. Siehe „Technische Daten".
1.
Den Motor starten und auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen.
2.
Den Motor abstellen und ca. 5 Minuten warten, damit das Öl in die Ölwanne fließen kann.
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HINWEIS
Ölmessstab-Markierungen
a -
Kein Öl nachfüllen
b -
Sicherer Betriebsbereich
c -
Öl nachfüllen
a
b
c
50504
Öleinfülldeckel
Füllmenge
9,5 l (10.0 US qt)
50505
Flüssigkeitssorte
SAE 5W-30 gemäß VW Spez 50700
90-8M0076572
AUGUST 2012
deu
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