Kapitel 3 - Auf Dem Wasser; Schlechte Belüftung; Aussetzen Und Bootsbetrieb; Betriebstabelle - Mercury 3.0 MPI ECT serie Handbuch

Kapitel 3 - Auf dem Wasser

Schlechte Belüftung
Unter bestimmten Fahr- oder Windbedingungen kann bei permanent geschlossenen oder mit Segeltuch verschlossenen
Kabinen oder Cockpits mit unzureichender Entlüftung Kohlenmonoxid eindringen. Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder
im Boot installieren.
In seltenen Fällen können Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes
Boot, dessen Motor läuft oder das sich in der Nähe eines laufenden Motors befindet, einer gefährlichen Menge von
Kohlenmonoxid ausgesetzt werden.
1. Beispiele schlechter Entlüftung bei liegendem Boot:
a
2. Beispiele schlechter Entlüftung bei fahrendem Boot:
a

Aussetzen und Bootsbetrieb

WICHTIG: Vor Aussetzen des Boots den Bilgenablassstopfen einsetzen.

Betriebstabelle

VOR DEM START
Bilgenablassstopfen einsetzen.
Motorhaube öffnen.
Batterieschalter einschalten.
Bilgengebläse einschalten.
Kraftstoffabsperrventil öffnen.
Seehahn (falls vorhanden) öffnen.
Ablasssystem schließen.
Z-Antrieb ganz nach unten/innen trimmen.
Motorölstand prüfen.
Alle anderen, vom Händler und/oder Bootsbauer
angegebenen Prüfungen durchführen.
Auf den akustischen Alarm achten, wenn der
Zündschlüssel auf ON (EIN) gedreht wird.
Motor starten und stoppen—3.0 MPI ECT

Anlassen und Abstellen des Motors

HINWEIS: Nur die Funktionen durchführen, die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen.

Starten des Motors

1. Alle Teile prüfen, die im folgenden Kapitel aufgeführt sind: Betriebstabelle.
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Bedienung Tabelle
NACH DEM START
Alle Anzeigen beobachten, um
den Motorzustand zu prüfen. Bei
abnormalen Anzeigewerten den
Motor abstellen.
Auf Kraftstoff-, Öl-, Wasser-,
Flüssigkeits- und Abgaslecks
prüfen.
Funktion von Schalt- und
Gashebel prüfen.
Funktion der Steuerung prüfen.
a - Betrieb des Motors, wenn das Boot
an einem engen Platz vertäut ist.
b - Vertäuen direkt neben einem ande‐
ren Boot, dessen Motor läuft
21626
a - Betrieb des Boots mit zu
hoch eingestelltem Bugt‐
rimmwinkel.
b - Betrieb des Boots mit ge‐
schlossenen Vorderluken
43368 (Kombiwagenwirkung).
UNTERWEGS
Alle Anzeigen
beobachten, um den
Motorzustand zu prüfen. Zündschlüssel auf OFF (AUS)
Bei abnormalen drehen.
Anzeigewerten den Motor
abstellen.
Auf das akustische
Batterieschalter ausschalten.
Warnsignal achten.
Kraftstoffabsperrventil öffnen.
Seehahn (falls vorhanden)
schließen.
Kühlsystem nach Betrieb in
Seewasser spülen.
Bilge entleeren.
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NACH DEM ABSTELLEN
JUNI 2013
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