BMW R 52 1931 Handbuch
Verwandte Anleitungen für BMW R 52 1931
Inhaltszusammenfassung für BMW R 52 1931
- Seite 2 Archiv zur Anleitung, Wartung und Bedienung der BMW- Zweizylinder-Touren -Modelle TYP R 52 (500 ccm) TYP R 62 (750 ccm) BAYERISCHE MOTOREN WERKE A.-G. • MÜNCHEN...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
INHALTS-VERZEICHNIS Seite Zur Einführung Baudaten, Leistungen, Verbrauch, Gewichte l. Beschreibung des BMW-Rades A. Rad Rahmen Federung Lenker Schutzbleche Fußbretter Sattel Brennstoffbehälter Kippständer Räder Bremsen B. Motor- Getriebeblock Allgemeines Arbeitsweise Gehäuse, Zylinder, Kolben, Ventile Kurbelwelle Steuerung Vergaser Entlüftung Zündung Schmierung Olkontrolle... -
Seite 4: Auszug Aus Den Verkaufsbedingungen
Nachlaß, Alle Spesen gehen zu Lasten des Käufers. Der Kaufpreis ist bei Fertigmeldung bzw. vor Versand zu entrichten. Bis zur völligen Entrichtung des Kaufpreises behalten die BMW das Eigentumsrecht. Lieferung: Die BMW bleiben bemüht, Lieferungsfristen nach Möglich keit einzuhalten. Annullierung kann erst erfolgen, wenn die Lieferfrist mindestens drei Monate überschritten... -
Seite 5: Zur Einführung
EINFÜHRUNG vorliegenden Buch bringen in gedrängter Form eine Beschreibung über Baudaten, Wirkungsweise Bedienung unserer Touren-Krafträder Typ R 52 (500 ccm) und R 62 (750 ccm). Der Inhalt lehnt sich im allgemeinen eng an die bereits erschienenen Handbücher früherer Typen an. Auch hier haben uns bemühtj alle... -
Seite 6: Baudaten, Leistungen, Verbrauch, Gewichte
Baudaten, Leistungen, Verbrauch, Gewichte R 62 R 52 Zylinderzahl horizont. gegenüberlieg. Anordnung Zylinder Zylinderbohrung Kolbenhub Zylinderinhalt .ccm Normale minutliche Drehzahl 3400 3400 1.86 Leistung nach früherer Steuerformet Bremsleistung (gewährleist. Dauerleistung) Brennstoffbehälterinhalt etwa Olbehälterinhalt etwa Brennstoffverbrauch für etwa Olverbrauch für etwa Sattelhöhe 2,10 Länge des Rades... - Seite 7 1000 1000 km Fahrt ablassen eintüllen {s, S. 24} bis 2000 km prüfen und nach und iedesmal erneuern Bedarf nachfüllen {s, S. 24} s. 24} Abb. Das BMW-Tourenrad R 52 von der Antriebseite aus gesehen mit Angabe der Schmierstellen.
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Seite 8: Beschreibung Des Bmw-Rades
Beschreibung des BMW-Rades 1. Rahmen: Für die Sicherheit Fahrers Rahmen Kraft- rades von höchster Bedeutung. Dieser besteht beim BMW-Rade aus einem in der vorderen Partie sehr steif gehaltenen Doppelrahmen geschlossener Dreieckform aus hochwertigen Stahlrohren und ist daher besonders geeignetj alle vorkommenden Stöße ohne Schädigung... -
Seite 9: Sattel
6. Sattel: Der von ersten Werken gelieferte Elasticsattel bietet quemen Sitz und guten Halt. Durch die geringe Bodenhöhe von 70 cm ist es auch kleinen Fahrern möglichh mit den Füßen den Boden zu erreichen. 1. Brennstoffbehälter: Sowohl in der Form wie in der Emaillierung dieser Rade... -
Seite 10: Kippständer
8. Kippständer: Dieser ist unter dem Rahmen angebracht, sehr niedrig und ermöglicht deshalb ein leichtes Aufstellen der Maschine. Er besitzt auch einen breiten Fuß, sodaß die Maschine auf weichem Boden nicht einsinken kann. Eine Zugfeder bewirkt das selbsttätige Zurückziehen beim Anschieben Rades verhindert... - Seite 11 Motors Oder Getriebes leicht erreichbar. seitlich heraus- ragenden Zylinder können nach Lösen ihrer Befestigungsmuttern Entfernung der Saug- und Auspuffrohre abgenommen werden, so daß die Kolben mit den Pleuelstangen freiliegen. Nach Abnahme des Gehäuse- Oberteiles und Getriebedeckels ist das ganze Triebwerk zugänglich (Ab- bild.
- Seite 12 Abb.5 Schematische Darstellung der Arbeitsweise des Motors...
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Seite 13: Kurbelwelle
Ursachen, die später noch erwähnt werden und die dann sofort zu beheben Sind. Für das Fahren bei Regenwetter empfiehlt es Sichl die Kerzen durch die BMW-Kerzenschutzhülsen gegen Kurzschluß zu sichern. Bei trockenem warmem Wetter werden diese Hülsen zwecks guter Kühlung... - Seite 14 Zürdkabel Antrieb$welle Unterbrechgtdeckel Schältseyrnent Schutzde4el lur Eirt%tellfenster Venti Zylinderde&el Olabitreifrins Kolbeti (innen) Zyl inder- Keilkesei GettiebegehäU5eunåeneil Venlilkesel Federtell 0- Federte]er • e lweUe Ansaugrohr• lütDrelmzéhlgrohtriel> lür Kupplungæbetätigung Schalthebel Kicksterter Scugleitung Drehzäh[erantrieb Reoh& Links Sqhwimmer Cess&i2ber 5chäusz Lufts.diebet Tipper Bremspedal Erennstoffseiher Stellmutter Abb.
- Seite 15 5. Steuerung: vorderen Kurbelwellenende sitzt besonders breites Zahnrad zum Antrieb der Steuerwelle und des Lichtzünders, aus geeignetem Stahl hergestellt ist und dessen Zahnflanken sorgfältig poliert Sind. Dieses Rad treibt, unter Zwischenschaltung eines Stirnrades, Steuerwelle ant von aus wieder Lichtzünder durch Zahnrad seinen Antrieb...
- Seite 16 Der Vergaser besteht aus dem eigentlichen Vergasergehäuse HI und dem Schwimmergehäuse H 101. In letzterem befindet sich der auf das Nadelventil 105/1 wirkende Schwimmer H 104, durch den der bei H 135 eintretende Brennstoff auf stets gleicher Höhe gehalten wirdi d. h. urn einige Millimeter unterhalb der Mündung der Hauptdüse H 112+ Die Einstellung...
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Seite 17: Entlüftung
schrauben 481 so eingestellt werdene daß die Schieber einerseits zum Anschlag schließen und andererseits nicht zu viel toten Gang haben. da dies die Feinheit der Schieberstellung beeinträchtigen würde. Sollte sich etwa beim Eiruiehen neuer Bowdenkabel die Einstellung der Schie- ber verändert haben, so ist dies durch... -
Seite 18: Schmierung Und Olkontrolle
.åEi D 13 L 10 32831 Abb. Schmierung und Clkontrolle: Die Schmierung erfolgt unter hohem Druck vollkommen selbsttätig wie bei einem neuzeitlichen Kraftwagen motor, so daß ausreichende Olversorgung auch bei höchster Bean- spruchung sichergestellt ist. Eine im Motorgehäuseunterteil eingebaute Zahnradpumpe (Abb. - Seite 19 beim Drehen des Antriebsrades reichlich 01 gefördert wird. Es ist wichtigt darauf zu achten, daß beim Einlegen neuen Dichtungen zwischen Olpumpendeckel Gehäuseflansch Bohrung zu dem Steigrohr K 21 nicht verdeckt wird, da sonst die Schmierung ausbleibt. Vor dem Ausbau der Pumpe ist das 01 durch Entfernen der am Boden des Motorgehäuses...
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Seite 20: Kupplung
Herabsetzung Geschwindigkeit an das Hinterrad abgegeben zu werden. In der Abbildung 11 ist die Wirkungs- weise des BMW-Getriebes schematisch dargestellt. A bezeichnet die in das Schwungrad B eingebaute Kupplung und C die Kurbelwelle, auf der noch das Zahnrad D für den Antrieb der Steuerung sitzt. Der Antrieb des... - Seite 21 Abb. Schematisch* Darstellung des Antriebes welle J mit niederer Geschwindigkeit dreht. Beim zweiten oder mittieren Gang (Abb* II b) erfolgt der Eingriff durch die Zähne des Schaltrades M mit denen des Rades G, wodurch eine mittlere Geschwindigkeit die Vorgelegewelle J übertragen wird.
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Seite 22: Wartung Und Instandhaltung
II. Wartung und Instandhaltung I. Reinigen: 1m allgemeinen erfordert BMW-Rad keine weitere Behandlung als das übliche Putzen. Die Maschinenanlage reinigt man am besten mit Benzin und einem gewöhnlichen Pinsel und den Rahmen durch Waschen und Nachtrocknen mit wollenen Putzlappen. Die Nickelteile sind... - Seite 23 bis das 01 die unteren Gewindegänge erreicht. Bei neuen Rädern emp- fiehlt es sichf nach etwa 400 km Fahrstrecke das ganze OI_ abzulassen durch neues ersetzen. Dann Olstand Getriebe alle 1000 bis 2000 km zu prüfen und nach Bedarf Motorenöl nachzufüllen.
- Seite 24 573A 561 B Abbe 3. Betriebsstoff: Bre nn s toff : Am besten eignet sich Benzin und Benzol Zu gleichen Teilen gemischt* Zeigt der Motor im Betriebe mit handelsüblichem Benzin Neigung zum Klopfen, so ist diesem % bis h Benzol beizumengen. 1m übrigen iSti sobald der Motor zu klopfen ginnt, mit der Zündung etwas zurückzugehen,...
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Seite 25: Zündleitung Und Zündkerzen
Bei Teilnahme an Wettbewerben ist für Sportmaschinen die vorüber- gehende Verwendung von Rennölen wie Optimol rot Ideal, Castrol R zu empfehlen. Beim Einfüllen Oles Ölbehälter bildende Kurbel- gehäuse verfahre man stets mit besonderer Sorgfalt, demit keine Un- reinigkeiten in die Oléüse gelangen und diese verstopfen. Der Einfüll- trichter muß... - Seite 26 Abb. Rad R 52 von der Kickstarterseite aus gesehen.
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Seite 27: Prüfung Und Zusammenbau
6. Prüfung und Zusammenbau: Alle M u tte rn und Bo I zen sind im Anfang in kurzen Zwischenräumen auf festen Sitz zu prüfen. Besonders wichtig ist dies bei den Radachsbefestigungerti Zylinderköpfen und bei der Saugleitung. Bei neuen Rädern ist in der ersten Zeit öfter nachzu•... -
Seite 28: Kurbelwelle
Stößel fest löst einem zweiten Schlüssel 1314 Stößel sitzende Gegenmutter 10085, Nun kann man die im Stößel befindliche Stößelschraube E 51 soweit nachstellen, bis das Spiel zwischen dieser und dem Ventilende etwa 0.1 mm beträgt. Dieses Spiel entspricht der Stärke eines Briefpapierblattes, und es muß... - Seite 29 fernen dieser einem Drahthaken kann Ventil leicht heraus- nehmen. Zum Einschleifen Ventils bestreiche man den Sitz mit einer ringen Menge sehr feinem, mit 01 angerührtem Schmirgelpulver, führe das Ventil wieder lose ein und drehe am Schaft unter starkem Gegen- drücken Wiederloslassen dieses seinem...
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Seite 30: Schwimmergehäuse
Diese Einstellung erfolgen, wenn sich Kolb äußeren Totpunktstellung be fin den. Beim Einsetzen des Licht- bzw. Magnetxünders Wird dieser nach Ab- nahme des Unterbrecherdeckels (Abb. 18) zuerst auf Frühzündung, d. h. 9 bis 12 mm Kolbenweg oberem Totpunkt eingestellt, wobei Hebel am Unterbrecher nach unten... - Seite 31 Ein/aßpenöee 4.e/üOperio 78 mm NX Sfeuerwe//e Sfeuerwe//enpad Zy//hderm //nder ,Ko/ben oberen h Fabr/n&htung geseher' rechre Zohn —Miffe Æe// u. "urbe/we//enscheme/ Abb. Einstelldiøgramm...
- Seite 32 büchsen mit Kugellagernt wodurch die Keilwelle frei und nach oben aus- gebaut wird. Bei der Hauptwelle muß zunächst Bundmutter D 28 und Kupplungsklaue D 2 entfernt, dann vordere Kugellagerbüchse D 3 mit dem Kugellager herausgezogen werden, wodurch die Welle frei Wird ebenfalls nach...
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Seite 33: Reifen
Die Reifen prüfe man vor jeder Fahrt. Der hintere Reifen ist etwas mehr aufzupumpen als der vordere, der nie ganz prall sein darf, da er sonst zur Aufnahme der Stöße nicht genügend Elastizität besitzen würde. Bei unbelasteter Maschine sollen Reifen nur einen ganz geringen... -
Seite 34: Des Vorderrades
schreiten zulässigen Druckes ist unstatthafti wenn Reifen schont Werden und seine stoßdämpfende Eigenschaft erhalten bleiben soll, Beim Beheben Schlauchschäden nehme Luftschlauch aus dem Reifen, wozu man sich des dem Werkzeuge bei- liegenden Montiereisens bedient. Das Flicken des Schlauches Wird durch jedem Rad in der Flickzeugschachtel... - Seite 35 Sitz her, während die äußere diesen Sitz als Gegenmutter sichert. Das meist gefürchtete Abnehmen Hinterrades läßt sich beim BMW-Rade mit größter Leichtigkeit ausführen. Nach dem Hochstellen des Rades auf den Kippständer ist nur die Steckachse 569 nach Lösen...
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Seite 36: Allgemeines
Ill. Bedienung des Rades und Behebung von Störungen 1. Allgemeines Sämtliche Bedienungshebel, außer dem Schalthebel für das Getriebee rechten Seite unterhalb Brennstoffbehälters sitzt* sind auf der Lenkstange des Rades angebracht. (Abb. 23.) Rechts befindet sich Gashebel Lufthebel, Hebel Betätigung Vorderradbremse kleine Hebel, welcher... - Seite 37 Der Druckknopf für Kurzschlußbetätigung djent außer zum Abstellen des Motors bei Beendigung der Fahrt zur raschen Geschwindigkeitsver- minderung z. B. beim Befahren von Kurven Oder bei Hindernissen, Auch beim Auftreten einer plötzlichen Gefahr kann man durch gleichzeitiges Drücken dieses Knopfes und Anziehen Bremsen das Rad selbst...
- Seite 38 Schaffhebel Tachometer Lufkhebel Zündung Gashgbel t unrent Kupplung Vorderrad; bremse tills KnopF Signalhopn Knopfzur Kurzschluß: 3.fiang betårigung Leet*lauf 1.Cling Kickslarher fuflbremse Abb. Die Bedienungshebel am BMVV-Rade...
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Seite 39: Vorbereitung
Gang mittlerer Drehzahl schadet weder Motor noch Get riebe. Beim Befahren von Steigungen gebe man erst, wie bereits an anderer Stelle erwähntr Motor durch Zurücknehmen Lufthebels fettes Gemisch. Dann kann man, wenn die Steigung gering istt die Maschine im dritten Gang belassen, andernfalls... - Seite 40 stabes aufgefüllt und sich überzeugt hat, daß alle Muttern und Schrauben festsitzen, ist das Rad fahrbereit. Jetzt Offne man den unten am Tank be- findlichen Benzinschiebehahn. Den Lufthebel schließe man ganz, während der Gashebel etwas weiter zu öffnen ist* Hie ra uf s telle Zü...
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Seite 41: Behebung Von Störungen
Fahrbahn abrollen. Stillsetzen Motors erfolgt durch Drücken des Kurzschlußknopfes. 4. Behebung von Störungen Beim BMW-Rade sind Störungen äußerst seiten. Die im folgenden auf- geführtent leichten Störungen können meistens sofort an Ort und Stelle behoben werden. - Seite 42 Der Motor arbeitet unregelmäßig Abhilfe: Ursache: Ansaugleitung am Zylinder fest an- Ansaugleitung undicht ziehen, evtl. Dichtungen auswech- seln Zündkerze lose Zündkerze festschrauben Isolation de rZündkerze gespru ngen Zündkerze auswechseln Elektroden Zündkerze zu weit Elektroden auseinander sammenbringen Zündkerzen verölt Oder verrußt Zündkerzen mit Benzin reinigen...
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Seite 43: Die Kupplung
Der Motor klopft Abhilfe: Ursache: Mit Zündung zurückgehen. Evtl. neu Zuviel Vorzündung einstellen (Seite Brennstoff Benzol Ungeeigneter Brennstoff mischen Schlecht tragende Kolbenringe Kolbenringe auswechsein Elekt roden derZündkerzen glühend Zündkerzen reinigen bzw. wenn (in diesem Fall bleibt Motor geeignet, auswechseln beim Kurzschließen nicht sofort...