BMW R 52 1931 Handbuch Seite 23

bis das 01 die unteren
fiehlt es sichf nach etwa
und durch neues
1000 bis 2000 km zu prüfen und nach Bedarf Motorenöl
Der Raum hinter
presse durch den Schmiernippel
schmieren, damit
in Fett laufen. Hierzu genügt jedesmal
Fettpresse, da sonst die Kupplungsbeläge
1m Ka rdangehäuse
Olfüllung zu ergänzen,
am Gehäuse 561 B durch die Oleinfüllöffnung
Jahresüberholung
derlichr den Deckel
vollkommen freiliegende
Nach dem Aufsetzen
durch die Einfüllöffnung
öl Marke B oder
Die Bowd e n z üge
Oder zu ölenn worauf
Es empfiehlt sich, das Rad und den Motor wenigstens
gründlich zu überholen.
stellen und auch die
versehen werden.
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Gewindegänge
400 km Fahrstrecke
zu ersetzen. Dann
dem Druckstück
F 66 F 65 a (Abb.
die •Kugeln, der Konus und das Druckstück
Abb.
(Abb. 13) ist nach etwa
was nach Entfernen
muß das 01 ganz erneuert
562 des Kardangehäuses
Gehäuseinnere
und Festschrauben
wieder mit Motorenöl
D — versehen.
aller Bedienungshebel
besonders beim
Bei dieser
Drucklager der Vorderradgabel
erreicht. Bei neuen Rädern emp-
das ganze
ist der Olstand
Dll ist mittels der
12) ca. alle 500 km zu
eine einmalige
verfettet
der Verschlußschraube
zu geschehen
werden;
abzuschrauben
gut mit Petroleum
des Deckels
— empfehlenswert
sind sorgfältig
Einziehen neuer
Gelegenheit sollten
OI_ abzulassen
im Getriebe alle
nachzufüllen.
Hochdruckschmier-
immer gut
Umdrehung an der
werden.
1000 km Fahrt die
513 A
hat. Bei jeder
hierzu ist nur erfor-
und das nun
auszuwaschen.
Wird das Gehäuse
Mobil-
zu fetten
Seile zu achten ist.
einmal im Jahre
dann alle Fett
mit frischem Fett