Betrieb - Autoclima Modula Rt Montage- Und Wartungsanleitung

Durch Drehen des Knaufes auf die erste Geschwindigkeitsstufe schaltet sich die Anlage ein (Abb. 10).
Die Gebläsegeschwindigkeit kann durch Drehen des Wählschalters auf die anderen beiden Positionen erhöht
werden, ohne dass dabei die Temperatur der heraustretenden Luft verändert wird.
Um den Wert der voreingestellten Temperatur zu verändern, muss der sich auf dem Dach befindliche
Thermostat nach Anheben der Außenabdeckung der Gruppe von Hand verstellt werden (Abb. 04-05).
Durch Drehen des Thermostaträdchens im Uhrzeigersinn verringert sich Temperatur im Vergleich zu
voreingestellten Temperatur, entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn hingegen wird sie erhöht.
Während der Verwendung des Klimagerätes könnten Betriebsstörungen auftreten; diese werden erfasst und
anhand der mitgelieferten Led angezeigt.
Die Erklärung der Störmeldungen ist in der anschließenden Tabelle enthalten:
Punkt Fehlercode
1
Licht leuchtet ständig
Licht und
Elektromotor
(elektrischen
Version) /
2
Kompressor
Kupplung
(hydraulischen
Version) zyklisch ein-
und ausgeschaltet
Licht nicht
eingeschaltet, aber
3
Klimagerät nicht in

Betrieb

Ursache
Geringer Druck in der Anlage.
Der Druckwächter (Niederdruckwächter) ist so eingestellt,
dass er bei einem Druck von unter 2 bar ausgelöst wird;
dies erfolgt, wenn eine geringe Kühlmittelmenge vorhanden
ist (beispielsweise bei Leckagen)
Außentemperatur unter 5°C beträgt.
Hoher Druck in der Anlage.
Der Druckwächter (Hochdruckwächter) ist so eingestellt,
dass er bei einem Druck von über 14 bar ausgelöst wird;
dies erfolgt, wenn eine übermäßige Kühlmittelmenge oder
eine Verstopfung im Kühlkreis vorhanden ist, oder wenn
der Kondensator nicht vorschriftsmäßig belüftet ist.
Das Klimagerät funktioniert nicht, das Licht zeigt dies
jedoch nicht an.
Dies kann an elektrischen/hydraulischen Problemen liegen.
DEUTSCH
BETRIEB
Behebung
Lassen Sie den Kühlkreis durch einen Fachmann auf
Dichtigkeit prüfen und mit R134a auffüllen.
oder wenn die
Lassen Sie durch einen Fachmann prüfen, ob die Anlage
nicht zu viel Kühlmittel (R134a) enthält, ob der Kühlkreis
nicht verstopft ist, ob sich Schmutz auf dem Kondensator
abgelagert hat oder ob das Gebläsen schlecht funktioniert
(die Sicherungen
Prüfen Sie, ob die Led korrekt funktioniert. Prüfen Sie die
Sicherungen, die Relais, die elektrischen Kabel und die
Verbindungen.
Kontrollieren Sie den Hydraulikkreis.
46/55
kontrollieren).