Posizionare in sede il condizionatore in modo che il vano di mandata ed il vano di aspirazione corrispondano esattamente
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alle aperture eseguite sul tetto del veicolo. Fissarlo al tetto utilizzando viterie M.8 (non fornite) (fig. 04-05).
Per la versione "MODULA"
circuito oleodinamico del veicolo / macchinario) ai relativi raccordi di ingresso (1/2" GAS), uscita (1/2" GAS) e
drenaggio (1/4" GAS) (pag. 7-8 e fig. 06). Il passaggio dei tubi è lasciato a cura dell'installatore.
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Per la versione "MODULA"
corrispondenza dei raccordi tubi olio per evitare interferenza (fig. 07).
Eseguire i collegamenti elettrici in base alle indicazioni dello schema elettrico.
Montare il selettore di velocità ventilazione C fornito, direttamente sul diffusore aria (fig. 08) o in un punto remoto.
In caso di selettore montato sul diffusore, collegare direttamente quest'ultimo al fascio cavi presente sotto la base del
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condizionatore.
In caso di selettore montato in posizione remota, è necessario interporre tra esso ed il fascio cavi presente sotto la base
del condizionatore un cablaggio di prolunga non fornito (acquistabile separatamente cod. 60654299).
Alloggiare la targhetta comandi F e relativo pomello E per completare il montaggio del selettore (fig. 08).
Con il cablaggio di alimentazione è fornito un led M che segnala, se acceso, un problema al pressostato o sulla pressione
del gas all'interno del circuito refrigerante.
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Il led si può montare direttamente sul diffusore d'aria (fig. 08) o in un punto remoto.
In caso di led montato in posizione remota, è necessario interporre tra esso ed il fascio cavi presente sotto la base del
condizionatore un cablaggio di prolunga non fornito.
Per la versione "MODULA" elettrico (12 VDC) / (24 VDC):
collegare il cavo rosso del cablaggio di alimentazione I fornito al nodo di derivazione ("4" schema elettrico; "A.19" pag.
7-8), collegare il fusibile di protezione (100A - 12V / 50A - 24V) e collegare a batteria o all'alternatore. Il fusibile deve
essere posizionato nei pressi della batteria o dell'alternatore (schema elettrico).
Collegare il cavo nero ad una massa del telaio.
Per la versione "MODULA" elettrico (80 VDC - 24 VDC):
a) collegare il connettore a 2 vie del cablaggio di alimentazione 24 V fornito alla controparte predisposta sul condizionatore
("A.22" pag. 8) e collegare il fusibile di protezione 20 A ("30" schema elettrico). Il fusibile deve essere posizionato nei
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pressi della batteria (schema elettrico).
b) collegare il connettore a 2 vie del cablaggio di alimentazione 80 V fornito alla controparte predisposta sul condizionatore
("A.21" pag. 8) e collegare il fusibile di protezione 20 A ("31" schema elettrico). Il fusibile deve essere posizionato nei
pressi della batteria (schema elettrico).
Per la versione "MODULA" idraulico (12 VDC) / (24 VDC):
collegare il connettore a 2 vie del cablaggio di alimentazione L fornito alla controparte predisposta sul condizionatore,
collegare il fusibile di protezione (30A - 12V / 20A - 24V) e collegare a batteria o all'alternatore. Il fusibile deve essere
posizionato nei pressi della batteria o dell'alternatore (schema elettrico).
Collegare il cavo nero ad una massa del telaio.
Dopo aver eseguito i collegamenti elettrici, procedere con il montaggio del diffusore d'aria B.
Far aderire bene il diffusore al pannello di rivestimento del tetto (ponendo attenzione a far coincidere le aperture di
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mandata e aspirazione aria con le relative aperture sul diffusore) e fissarlo mediante le 6 viti autofilettanti EE e rondelle FF
fornite (fig. 04-05-09).
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Rimontare la copertura esterna con le viterie AA-BB-CC-DD (fig. 04-05) e verificare il corretto funzionamento.
ITALIANO
idraulico, è necessario collegare i tubi olio di alimentazione motore idraulico (provenienti dal
idraulico, è necessario effettuare delle aperture sulla copertura esterna del condizionatore in
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