Autoclima MODULA RT Montage- Und Wartungsanleitung Seite 46

Das Klimagerät ist so zu positionieren, dass der Raum für den Zustrom und der Raum für den Abzug genau mit den auf
6 dem Fahrzeugdach angefertigten Öffnungen übereinstimmen. Die Befestigung auf dem Dach ist mit Schrauben M8 (nicht
im Lieferumfang enthalten) vorzunehmen (Abb. 04-05).
Bei der hydraulischen Version des "MODULA"
öldynamischen Kreis des Fahrzeuges/der Maschine abgehen) mit den entsprechenden Anschlüssen für den Eingang
(1/2" GAS), den Ausgang (1/2" GAS) und die Drainage (1/4" GAS) (S. 7-8 und Abb. 06) verbunden werden. Der
Kabeldurchlass muss vom Installateur vorgenommen werden.
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Bei der hydraulischen Version des "MODULA"
Außenabdeckung des Klimagerätes vorgenommen werden, um eine Interferenz zu vermeiden (Abb. 07).
Führen Sie die elektrischen Anschlüsse gemäß den Angaben im elektrischen Schaltplan durch.
Montieren Sie den zur Gebläseregulierung mitgelieferten Wählschalter C direkt auf der Luftdüse (Abb. 08) oder an
einer anderen entfernt gelegenen Stelle.
Falls der Wählschalter auf der Luftdüse montiert wird, muss diese direkt an den Kabelstrang angeschlossen werden,
8 welcher sich unter dem Sockel des Klimagerätes befindet.
Falls der Wählschalter an einer entfernt gelegenen Stelle montiert wird, muss zwischen diesem und dem unterhalb des
Sockels des Klimagerätes befindlichen Kabelstrang ein Verlängerungskabel eingebaut werden, das nicht im
Lieferumfang enthalten ist (es kann getrennt mit dem Code 60654299 erworben werden).
Anschließend sind noch das Bedienschild F und der entsprechende Knauf E am Schalter anzubringen (Abb. 08).
Mit der Versorgungsverkabelung wird auch eine Led M geliefert, anhand deren je nach Anzahl der Blinksignale eine Reihe
von möglichen Betriebsstörungen angezeigt werden können; die Tabelle mit der Erklärung der Störmeldungen ist im
Abschnitt BETRIEB enthalten.
9 Die Led kann direkt auf der Luftdüse (Abb. 08) oder aber an einer entfernt gelegenen Stelle montiert werden.
Wenn die Led an einer entfernt gelegenen Stelle montiert wird, muss zwischen dieser und dem unterhalb des Sockels
des Klimagerätes befindlichen Kabelstrang ein Verlängerungskabel eingebaut werden, das nicht im Lieferumfang
enthalten ist.
Bei der elektrischen Version des "MODULA" (12 VDC) / (24 VDC):
ist das rote Kabel der mitgelieferten Versorgungsverkabelung I an der Abzweigstelle ("4" elektrischer Schaltplan;
"A.19" S. 7-8) anzuschließen, die Schutzsicherung (100A - 12V / 50A - 24V) anzuschließen und mit der Batterie oder dem
Generator zu verbinden. Die Sicherung sollte in der Nähe der Batterie oder Lichtmaschine befinden (elektrischer
Schaltplan).
Das schwarze Kabel ist mit einer Masse am Fahrgestell zu verbinden.
Bei der elektrischen Version des "MODULA" (80 VDC - 24 VDC):
a) ist der 2-Wege-Verbinder der mitgelieferten Versorgungsverkabelung 24 V mit dem Gegenstück ("A.22" Seite 8) am
Klimagerät anzuschließen und verbinden Sie die Schutzsicherung 20 A ("30" elektrischer Schaltplan). Die Sicherung
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sollte in der Nähe der Batterie befinden (elektrischer Schaltplan).
b) ist der 2-Wege-Verbinder der mitgelieferten Versorgungsverkabelung 80 V mit dem Gegenstück ("A.21" Seite 8) am
Klimagerät anzuschließen und verbinden Sie die Schutzsicherung 20 A ("31" elektrischer Schaltplan). Die Sicherung
sollte in der Nähe der Batterie befinden (elektrischer Schaltplan).
Bei der hydraulischen Version des "MODULA" (12 VDC) / (24 VDC):
ist der 2-Wege-Verbinder der mitgelieferten Versorgungsverkabelung L mit dem Gegenstück am Klimagerät
anzuschließen, die Schutzsicherung (30A - 12V / 20A - 24V) anzuschließen und mit der Batterie oder dem Generator zu
verbinden. Die Sicherung sollte in der Nähe der Batterie oder Lichtmaschine befinden (elektrischer Schaltplan).
Das schwarze Kabel ist an einer Masse des Fahrgestells anzuschließen.
Nachdem die elektrischen Anschlüsse erfolgt sind, muss die Luftdüse B montiert werden.
Die Luftdüse muss perfekt am Paneel der Dachverkleidung anliegen (wobei darauf zu achten ist, dass die Zu- und
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Abluftöffnungen mit den entsprechenden Öffnungen auf der Düse übereinstimmen) und anhand der 6 mitgelieferten
Blechschrauben EE und Unterlegscheiben FF befestigt werden (Abb. 04-05-09).
Nun ist erneut die Außenabdeckung mit den Schrauben AA-BB-CC-DD (Abb. 04-05) zu befestigen und die
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vorschriftsmäßige Funktionsweise zu prüfen.
DEUTSCH
müssen die Ölleitungen zur Versorgung des Hydraulikmotors (die vom
müssen Öffnungen in Korrespondenz der Ölleitungsanschlüsse auf der
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