Pneumatische Hubblockierung
Typ 2371-10 und Typ 2371-11
Vgl. „Hubblockierung für CIP- oder
SIP-Betrieb", Seite 8).
Typ 2371-11
Ein angelegter Druck p
pneumatischen Antrieb öffnet das Ven-
til. Damit wird die Kegelstange mit Kegel
vom Ventilsitz weg in Offenstellung be-
wegt.
Vorgehensweise
3. Druckleitung mit einem Ø von mind.
6 mm über Anschluss G
ßen.
4. Antrieb mit einem Verschiebedruck
p
= 6 bar beaufschlagen. Damit wird
V
die Sollwertschraube (6) bewegt und
der Kegel vom Sitz weg in Offenstel-
lung gebracht, das Ventil öffnet.
5. Damit das Ventil wieder in Regel-
funktion geht, den Druck p
zurücknehmen, so dass atmosphäri-
scher Druck anliegt.
6. Die Rückzugfeder (16) zieht die Stel-
leinheit (18) zurück. Die Kegelstange
ist für die Regelung wieder frei be-
weglich.
EB 2640
= 6 bar im
V
anschlie-
1
/
8
= 6 bar
V
Reinigung und Wartung
Hubblockierung im Eingriff
p
= 6 bar
V
Antriebsgehäuse
Hubblockierung
Pneumatische Hubblockierung · Typ 2371-11
6
Sollwertschraube
7
Sollwertfedern
8
Antriebsgehäuse Typ 2371-11
16 Rückzugfeder
17 Stelleinheit/Membran
p
Verschiebedruck (Hubblockierung)
V
Pneumatische Hubblockierung
Bild 7:
p
V
Anschluss G
1
/
8
17
16
6
8
7
17