Wisniowski MIDO 600 Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 3

[A000024] 5. ZALECENIA MONTAŻOWE
Przed montażem i uruchomieniem napędu należy dokładnie zapoznać się
z wytycznymi zawartymi w niniejszej instrukcji. Należy przestrzegać zaleceń
montażu i użytkowania napędu co pozwoli na jego prawidłowy montaż i za-
pewni długotrwałe, bezawaryjne użytkowanie. Wszystkie czynności związane
z montażem bramy należy wykonać w opisanej kolejności.
[A000083] 6. WYMAGANE WARUNKI MONTAŻU
Napęd powinien być zastosowany i użytkowany zgodnie z przeznaczeniem.
Dobór i stosowanie napędu powinno odbywać się na podstawie wytycznych
producenta.
[B000026] Pomieszczenie przeznaczone do montażu napędu powinno być
całkowicie wykończone (ściany otynkowane, wykończona posadzka). Pomiesz-
czenie powinno być suche i wolne od szkodliwych substancji chemicznych.
Zabrania się montażu napędu w pomieszczeniu w któ-
rym będą wykonywane prace wykończeniowe (tynko-
wanie, gipsowanie, szlifowanie, malowanie, itp.). Za-
brania się montażu napędu w strefach zagrożonych wybuchem.
Należy zapewnić odpowiednią wentylację (schnięcie) garażu. Instalowanie
napędu do bramy przez profesjonalnego instalatora lub osobę kompetentną,
należy wykonać zgodnie z niniejszą instrukcją.
[D000140] Wymagana jest odpowiednia nośność nadproża >500N.
[B000125] Warunki bezpieczeństwa
• Sposoby wykonania instalacji elektrycznej jak również jej zabezpieczenia
przed porażeniem elektrycznym są określone przez obowiązujące normy
i przepisy prawne.
• Do podłączenia napędu należy użyć przewodów dostarczonych przez „WI-
ŚNIOWSKI" spółka z o.o. S.K.A. wraz z napędem.
• Instalacja elektryczna musi być wykonana zgodnie z przepisami obowiązu-
jącymi w danym kraju.
• Wszelkie prace elektryczne może wykonywać jedynie uprawniony instalator.
• Brama wraz z napęd musi być zgodna ze standardami PN-EN 12453, PN-
-EN 12604.
• Napęd MIDO spełnia wymagania dyrektyw UE:
• dyrektywa niskonapięciowa 2006/95/WE,
• dyrektywa maszynowa 2006/42/WE,
• dyrektywa kompatybilności elektromagnetycznej 2004/108/EC,
• dyrektywa RTTE 1999/5/EC.
• [C000081] Nie wolno instalować napędu w środowisku
wybuchowym. Obecność gazów lub oparów zapalnych
stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
• [A000026] Nie wolno zostawiać materiałów opakowa-
niowych (plastików, polistyrenu, itd.) w zasięgu dzie-
ci, gdyż materiały takie stanowią poważne źródło
zagrożenia.
[D000144] 7. INSTRUKCJA INSTALOWANIA
Prace przygotowawcze obejmują przygotowanie instalacji elektrycznej. Orien-
tacyjne rozmieszczenie elementów urządzenia oraz prowadzenie przewodów
przedstawia rys. 2.
Instalacja elektryczna musi być wykonana zgodnie
z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
Wszelkie prace elektryczne może wykonywać jedynie
uprawniony instalator.
[D000145] Strop garażu do którego jest montowany napęd musi gwarantować
jego bezpieczne zamontowanie. W przypadku zbyt lekkiego lub zbyt wyso-
kiego stropu należy zamontować napęd do konstrukcji wsporczej wykonanej
do odpowiednich warunków wewnątrz pomieszczenia. Niedopuszczalne jest
zamontowanie wszystkich zamocowań bramy i napędu w sposób pozwalający
na ich przemieszczanie podczas pracy.
[C000084] Prawidłowe działanie napędu jest uzależnione w znacznym stop-
niu od poprawnego jego zamontowania. "WIŚNIOWSKI" Sp. z o.o. S.K.A.
dokonuje montażu na dodatkowe zlecenie klienta lub poleca autoryzowane
firmy montażowe. Tylko prawidłowe zainstalowanie i konserwacja prowadzone
zgodnie z instrukcją, przez kompetentne jednostki lub osoby mogą zapewnić
bezpieczne i zgodne z zamierzonym działanie napędu.
[D000146] Przed przystąpieniem do prac montażowych należy upewnić się,
że brama do której montowany jest napęd jest prawidłowo zamontowana i wy-
regulowana, daje się lekko otwierać i zamykać. Należy również zdemontować
elementy mocujące oraz części napędu które nie wymagają podłączenia do
zasilania.
Dokumentacja Techniczno - Ruchowa

Instrukcja Instalowania i Obsługi – Napęd do bram garażowych MIDO
IIiO/MIDO/07/2015/ID-93017
Napęd nie może być zastosowany do uruchamiania nie-
sprawnej bramy.
Przed przystąpieniem do prac montażowych należy odłą-
czyć zasilanie napędu. Należy również odłączyć zasilanie akumu-
latorowe jeżeli takowe zostało dostarczone.
[C000085] Prawidłowe działanie napędu oraz bramy jest uzależnione w znacz-
nym stopniu od poprawnego zamontowania napędu. Należy bezwzględnie
przestrzegać zaleceń niniejszej instrukcji, aby uniknąć nieprawidłowego funkcjo-
nowania napędu, przedwczesnego zużycia lub ewentualnej utraty gwarancji.
[D000147] W komplecie z napędem znajdują się elementy mocujące prze-
znaczone do montażu w betonie, w przypadku innych materiałów konieczna
może być zmiana elementów mocujących na inne odpowiednie do materiałów
z jakich wykonane są ściany.
[C000086] Jeżeli brama posiada drzwi przejściowe należy upewnić się, że
po zamontowaniu elementy drzwi nie odstają na publiczny chodnik lub drogę.
[D000259] 7.1. KOLEJNOŚĆ INSTALACJI
Rys.1.1. Zmontować szynę napędu w jedną całość.
Rys.1.2. Zamontować wózek jezdny do szyny napędu.
Rys.3. Montować zaczep skrzydła do bramy uchylnej "Ru". Zaczep
montować na środku skrzydła bramy.
Rys.4. Montować zaczep skrzydła do bramy segmentowej. Zaczep
montować na środku skrzydła bramy. Do bram segmentowych
z obciętym górnym panelem zaczep skrzydła znajduje się
w paczce z bramą.
Rys.4.7 Dopuszczalny montaż zaczepu skrzydła do bramy segmentowej,
elementy montażowe nie występują w komplecie z napędem.
Położenie otworów pod zaczep skrzydła dotyczy
bram produkowanych przez "WIŚNIOWSKI" Sp. z o.o.
S.K.A., dla innych bram wysokość tą należy ustalić sa-
modzielnie.
Rys. 5-6. Trasować otwory montażowe w nadprożu pod uchwyt do nadpro-
ża. Przymocuj uchwyt do nadproża 20-150[mm] ponad wałem
lub zaczepem skrzydła bramy (zależnie od wolnej przestrzeni
instalacyjnej). Przymocuj metalową szynę do uchwytu za pomocą
sworznia "L". Przymocuj napęd do szyny za pomocą uchwytu "K".
Dokręcić z siłą 2 [Nm]. Zamocuj uchwyt napędu tak blisko silnika
jak to możliwe, jeżeli jest wystarczająco miejsca.
Uwaga! Upewnij się, że szyna jest odpowiednio wy-
poziomowana.
Upewnij się, że podwieszki szyny "S" są wystarczająco mocno
przymocowane do sufitu. Przymocuj szynę za pomocą metalowe-
go podwieszenia szyny "J" (w zależności od wersji wykonania
"v1" lub "v2").
Rys.3.1c, Rys.7. Połącz skrzydło bramy z napędem za pomocą łącznika.
Rys.3.2e. Naciąg linki należy tak wyregulować, aby po otwarciu bramy
przez napęd, rygiel zatrzymał się w prawidłowym położeniu.
Rys. 7.2. W bramach SSj należy zastosować dodatkowy łącznik wraz z akce-
soriami montażowymi. Odpowiednią długość łączonych elementów
należy wyregulować podczas montażu. Dodatkowy łącznik i akce-
soria montażowe nie są standardowym wyposażeniem napędu.
Rys.8. Przymocuj sznurek sprzęgła. Sznurek należy zamontować na
wysokości nie większej niż 1800 [mm] od podłoża. Rozblokuj
napęd pociągając za linkę, spróbuj otworzyć i zamknąć bramę
ręcznie. Upewnij się ze nie ma oporu pomiędzy panelem bramy
i prowadnicą napędu.
Rys.9. Montować zaczep skrzydła do bramy oraz rozblokowanie zamka
"Rs". Połączyć skrzydło bramy z napędem za pomocą łącznika.
Rys.8. W przypadku braku zasilania oraz dla ręcznego otwarcia bra-
my, należy rozblokować napęd za pomocą linki. Napęd jest
wyposażony w ręczne rozblokowanie za pomocą linki. Pocią-
gnij linkę, żeby rozblokować napęd bramy garażowej. Aby po-
nownie ustawić, zasprzęglić napęd przesuń dźwignię, do której
jest zamontowana linka, do pozycji pierwotnej. W sytuacjach,
gdy nie występuje dodatkowe wejście do pomieszczenia, za-
leca się stosowanie zewnętrznego rozblokowania napędu.
Uchwyt linki zamontować na wysokości nie większej niż 1800
[mm] od podłoża.
• [D000273] Rozblokowania nie można wykonywać
podczas pracy napędu, może spowodować to trwałe
uszkodzenie napędu. Nie wolno wieszać się na lince
do rozblokowania napędu.
• [D000274] Należy zachować szczególną ostrożność
podczas ręcznego odblokowywania napędu, otwar-
PL
3