Honda HF1211 Originalbetriebsanleitung Seite 79

Durante il lavaggio è opportuno che l'assieme dispositivo di taglio
si trovi completamente abbassato. Togliere poi il sacco di raccolta,
svuotarlo, risciacquarlo e riporlo in modo da favorire una rapida
asciugatura.
RIMOZIONE DELLA PROTEZIONE DELLA CINGHIA E PULIZIA
DELL'ASSIEME DISPOSITIVI DI TAGLIO
ATTENZIONE!
È necessario che sulla parte superiore
dell'assieme dispositivi di taglio non si accumulino detriti e
residui di erba essiccata, al fine di mantenere il livello otti-
male di efficienza e di sicurezza della macchina. Tale opera-
zione deve essere eseguita 2­3 volte all'anno e prima di la-
sciare la macchina inutilizzata per molto tempo (ad esempio,
ma non solo, a fine stagione).
ATTENZIONE!
Sulla vostra macchina è montata una prote-
zione della cinghia di trasmissione allo scopo di proteggervi
al meglio.
ATTENZIONE!
Indossare guanti spessi ed effettuare questa
operazione a motore freddo.
1. Sollevare la copertura, come
indicato nel capitolo 6 del Ma-
nuale di istruzioni.
2. Rimuovere il canale di espul-
sione (1) togliendo le due cop-
piglie (2) e sfilando il perno (3).
La protezione (4) è fissata:
– a sinistra, da due dadi (5), svita-
bili con una chiave da 10 mm.;
– a destra, da una clip d'arresto
(6).
Per rimuovere la protezione e pulire l'assieme dispositivi di taglio
occorre:
– portare l'assieme dispositivi di taglio in posizione 1 (completa-
mente abbassato);
– con la chiave da 10 mm., svitare i dadi (5), spingere la clip (6) e
smontare la protezione (4) dal lato sinistro.
– utilizzando un getto di aria compressa, rimuovere detriti e residui
d'erba dalla parte superiore dell'assieme dispositivi di taglio.
Al montaggio della protezione, avere cura di riposizionare e avvitare
correttamente i dadi (5) e la clip di arresto (6).
ATTENZIONE!
La macchina non deve essere usata se la
protezione non è correttamente montata. Sostituire sempre
la protezione qualora risultasse danneggiata.
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1
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4
6
Rimontare il canale di espulsione come indicato al punto 1-smontag-
gio e fissare la copertura seguendo le istruzioni riportate nel capitolo
6 del Manuale di istruzioni.
RIMESSAGGIO E INATTIVITÀ PROLUNGATA
Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore a 1
mese), provvedere a scollegare i cavi della batteria; lubrificare inoltre
tutte le articolazioni, secondo quanto indicato (cap. 6).
ATTENZIONE!
Rimuovere accuratamente i depositi di erba
secca eventualmente accumulatisi in prossimità del motore
e del silenziatore di scarico; ciò per evitare possibili inneschi
di incendio alla ripresa del lavoro! Il motore deve essere
freddo prima di procedere alla manutenzione.
Prima di provvedere al rimessaggio dell'unità per un lungo periodo:
1. Accertarsi che l'area di rimes-
saggio sia priva di umidità e
sporcizia in eccesso.
2. Svuotare il serbatoio del car-
burante e il carburatore in un
apposito recipiente.
– Rimuovere il tubo del carbu-
rante (1) e svuotare il serba-
toio del carburante.
– Allentare la vite di scarico del
carburatore e svuotare il car-
buratore.
– Riavvitare la vite di scarico
(2), collegare il tubo del car-
burante (1) e chiudere il rubi-
netto del carburante.
3. Cambiare l'olio motore.
4. Togliere la candela e versare nel ci lindro una cucchiaiata di olio
motore pulito.
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PERICOLO!
La benzina è altamente infiammabile. Con-
servare il carburante in appositi contenitori. Rimettere sem-
pre e serrare bene i tappi del serbatoio e del contenitore
della benzina.
IMPORTANTE
La batteria deve essere conservata in un luogo
fresco e asciutto. Prima di un lungo periodo di inattività (superiore
a 1 mese), ricaricare sempre la batteria solo con l'apposito carica
batterie fornito con la macchina e provvedere alla ricarica prima di
riprendere l'attività (cap. 6).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di benzina
dai tubi, dal rubinetto e dal carburatore.
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