Honda HF1211 Originalbetriebsanleitung Seite 35

Au cours du lavage, il est opportun que l'assemblage d'organes de coupe
soit entièrement baissé. Enlever ensuite le bac de ramassage, le vider, le
rincer et le ranger de telle sorte qu'il puisse sécher rapidement.
DÉMONTAGE DE LA PROTECTION DE LA COURROIE ET NETTOYAGE
L'ASSEMBLAGE D'ORGANES DE COUPE
ATTENTION!
Il faut éviter que des débris et des résidus d'herbe
sèche ne s'accumulent sur la partie supérieure de l'assemblage
d'organes de coupe, pour maintenir le niveau optimal d'efficacité
et de sécurité de la machine. Cette opération doit être exécutée 2­3
fois par an et également avant une longue période d'inutilisation
(par exemple, mais pas seulement, en fin de saison).
ATTENTION!
Votre machine est équipée d'une protection de la
courroie de transmission, pour mieux vous protéger.
ATTENTION!
Porter des gants épais et effectuer cette opération
lorsque le moteur est froid.
1. Soulever le capot, comme indiqué
au chapitre 6 dans le Manuel de la
machine.
2. Enlever la goulotte d'éjection (1) en
enlevant l'une des deux goupilles
(2) et en retirant le pivot (3).
La protection (4) est fixé:
– à gauche, par deux écrous (5), dé-
vissables avec une clé de 10 mm;
– à droite, par le clip d'arrêt (6).
Pour enlever la protection et nettoyer l'assemblage d'organes de coupe il
faut:
– mettre l'assemblage d'organes de coupe en position «1» (complètement
abaissé);
– avec la clé de 10 mm, dévisser les écrous (5), pousser le clip (6) et dé-
monter la protection (4) du côté gauche.
– en utilisant un jet d'air comprimé, enlever les débris et les résidus d'herbe
de la partie supérieure l'assemblage d'organes de coupe.
En remontant la protection, faire attention à replacer et visser correctement
tous les écrous (5) et replacer le clip d'arrêt (6).
ATTENTION!
La machine ne doit pas être utilisée si la protec-
tion n'est pas montée correctement. Remplacer toujours la protection
si elle est endommagée.
2
1
3
4
4
6
Remonter la goulotte d'éjection comme indiqué ci-dessus au point 1-démon-
tage, et refermer le capot, suivant les indications du chapitre 6 du Manuel
de la machine.
REMISAGE ET INACTIVITÉ PROLONGÉE
Si vous prévoyez une période d'inactivité prolongée (plus d'1 mois), ayez
soin de débrancher les câbles de la batterie ; de plus lubrifiez toutes les
articulations, en suivant les indications données (chap. 6).
ATTENTION!
Prendre bien soin de retirer les dépôts d'herbe
sèche qui se seraient éventuellement accumulés à proximité du
moteur et du silencieux d'échappement: cela évitera d'éventuels
débuts d'incendie à la reprise du travail! Avant de procéder à l'en-
tretien, s'assurer que le moteur est froid.
Avant un remisage prolongé:
1. S'assurer que le lieu de remisage
n'est pas excessivement humide
ou poussiéreux.
2. Vidanger le réservoir de carburant
et le carburant dans un récipient à
essence approprié.
– Déposer le tuyau de carburant (1)
et vidanger le réservoir de carbu-
rant.
– Desserrer la vis de vidange du
carburateur (2) pour vidanger le
carburateur.
– Resserrer la vis de vidange (2),
brancher le tuyau de carburant (1)
et fermer le robinet de carburant.
3. Renouveler l'huile moteur.
4. Déposer la bougie et verser une cuillère à soupe d'huile moteur propre
environ dans le cylindre.
5
DANGER!
L'essence est hautement inflammable. Conserver
le carburant dans des récipients spécialement prévus à cet effet.
Refermer correctement le réservoir et le récipient en serrant con-
venablement les bouchons.
IMPORTANT
La batterie doit être conservée dans un lieu frais et sec.
Avant une longue période d'inactivité (plus d'un mois), toujours charger
la batterie. Ensuite, avant de reprendre l'activité, procéder à la recharge
(chap. 6).
À la reprise du travail, s'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'essence provenant
des durites, du robinet et du carburateur.
13 FR