Rückwärtsstart / Kurvenverhalten / Aktives Fliegen - U-Turn Razorblade Handbuch

ansonsten brich den Start umgehend ab!
Solltest du einen Knoten in den Leinen haben und den Startvorgang nicht mehr abbrechen
können, fliege nicht schnell! auch ein kleiner Knoten in den brems- oder c-Leinen kann
den Reflex Effekt des Profils verhindern und den RaZORbLadE instabil machen. das kann
auch ohne Turbulenzen zu einem Klapper führen, sobald du in die „Full Speed" Position
gehst. Knoten oder Verhänger in den Leinen können auch die abrissgeschwindigkeit beein-
flussen, also vermeide in diesen fällen eine Landung im unbekannten Gelände. am bes-
ten fliegst du langsam mit gezogenen bremsleinen und suchst dir einen großen sicheren
Landeplatz.
RÜCKWÄRTSSTART
nimm den a-Tragegurt in die hand. So entfaltet sich der u-TuRn RaZORbLadE gleichmä-
ßig. Wenn der Wind stark genug ist brauchst du keine a-Traggurte in die hand zu nehmen.
du kannst dem RaZORbLadE mit tief gehaltener bremse am boden halten und dann die
bremsgriffe nach oben loslassen und mit deinen hüften druck ausüber. So füllt sich der
RaZORbLadE perfekt. und kommt schnell über den Piloten.
Sollte der Parakite nach vorne überschießen hast du zwei Möglichkeiten. Entweder lässt
du ihn überschießen, ohne den Vorgang mit deinen bremsgriffen zu unterbrechen. das
Reflex-Profil wird den Parakite für dich stoppen. Oder du stoppst ihn sofort mit einem
schnellen und tiefen Zug an den bremsgriffen.
Ein langsames anziehen an den bremsgriffen ist das Schlimmste, was du machen kannst,
wenn der Parakite überschießt und du auf dem boden stehst.
ZÖGERE NICHT IHN ZU STOPPEN, ANDERENFALLS KÖNNTE ER EINKLAPPEN.
KURVENVERHALTEN
der u-TuRn RaZORbLadE hat ein besonderes Kurvenverhalten. Flache Kurven fliegst du
in der optimalen Gleitposition mittels Gewichtsverlagerung. Lass die äußere bremse nur
so weit los wie nötig. Für Steilkurven verlagerst du das Gewicht und löst die äußere
bremse, stell dich auf eine sehr steile Kurve mit hoher Fluggeschwindigkeit ein.
WENN DU NAHE AN DER STALL-GESCHWINDIGKEIT FLIEGST, LASS NUR DIE
AUSSERE BREMSE LOS, UM DEINEN RAZORBLADE NICHT IN EINE TRUDELBE-
WEGUNG ZU BRINGEN! DU FÜHLST EINE DROHENDE NEGATIV-ROTATION AM
HOHEN DRUCK AN DEN KONTROLLLEINEN UND LEICHT NACH HINTEN
GENEIGTEN FLÜGELSPITZEN. WENN DU DAS BEMERKST LASS UMGEHEND
DIE INNEREN BREMSEN LOS.
AKTIVES FLIEGEN
aktives Fliegen bedeutet, dass du deinen Parakite mit hilfe der bremse in bewegung
hältst. Reagiere bewusst und präventiv auf leichteste Störungen in der Luft. Lasse niemals
die bremsleinen bei turbulenten Flugbedingungen los!
1 4 h a n d b u c h R a Z O R b L a d E