Steilspirale - U-Turn Razorblade Handbuch

Steilspirale

der u-TuRn RaZORbLadE neigt zu einer stabilen Steilspirale und erreicht dabei außerge-
wöhnlich hohe Sinkgeschwindigkeiten. um eine Steilspirale einzuleiten, gehst du folgen-
dermaßen vor: bleibe nahe der „Full-Speed-Position", erhöhe vorsichtig den bremsdruck
auf der Innenseite während einer Kurve und verlagere dein Gewicht in dieselbe Richtung.
achte darauf, die innere bremse nicht zu stark zu ziehen, um einen Spin oder einen asym-
metrisches abreißen einer Seite der Kappe zu vermeiden.
die Spirale beginnt, wenn der Parakite stark zur Seite kippt und eine steile Kurve be-
schreibt. du kannst den neigungswinkel und die Sinkgeschwindigkeit steuern, indem du
die innere bremse weiter ziehst oder lockerst. Wir empfehlen, die äußere bremse in der
Full-Speed-Position zu halten, um schneller zu sinken und gleichzeitig geringeren
G-Kräften ausgesetzt zu sein. die Steilspirale ist ideal, um schnell höhe abzubauen.
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Schnelle Sinkgeschwindigkeiten und die daraus resultierenden G-Kräfte stellen eine
große körperliche belastung dar, die besonders für unerfahrene Piloten gefährlich
sein kann. Führe Steilspiralen daher vorsichtig und schrittweise durch!
Es kann hilfreich sein, während der Steilspirale die bauchmuskeln anzuspannen.
brich die Steilspirale sofort ab, wenn dir schwindelig wird oder du dich schwach
fühlst. Stelle sicher, dass du beim Einleiten der Steilspirale ausreichend höhe zum
boden hast. um ein starkes Pendeln beim Verlassen der Spirale zu vermeiden, löse
die innere bremse langsam, während du die äußere bremse betätigst.
der bremsdruck in einer Steilspirale ist deutlich höher als bei einem normalen Flug.
beachte: um eine Steilspirale mit einer Sinkgeschwindigkeit von mehr als 12 m/s
auszuleiten, kann es notwendig sein, die äußere hälfte des Parakites zu bremsen und
oder dein Gewicht auf die außenseite der Kurve zu verlagern. der ausstieg aus der
Spirale kann mehrere vollständige Rotationen erfordern und führt zu einem erhebli-
chen höhenverlust. Führe dieses Manöver niemals in einer höhe von weniger als 200
Metern durch, da das Manöver bis zu dieser höhe abgeschlossen sein sollte!
h a n d b u c h R a Z O R b L a d E 1 5