U-Turn Lightning2 Benutzerhandbuch
Verwandte Anleitungen für U-Turn Lightning2
Inhaltszusammenfassung für U-Turn Lightning2
- Seite 1 Lightning ²_ EN B GLEITSCHIRM BENUTZERHANDBUCH DE REV. 1.05 Copyright by: U-TURN GmbH Im Neuneck 78609 Tuningen Germany Mail: info@u-turn.de Web: www.u-turn.de photos copyright and photo & visual credits U-TURN GmbH Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Kurvenflug ............................25 Aktives Fliegen ..........................25 Landung ............................26 Schnellabstieg ..........................26 6.6.1 „Ohren anlegen“ .......................... 26 6.6.2 B-Stall ............................27 Extreme Flugmanöver ........................27 Steilspirale ............................27 Wingover ............................28 6.10 Frontklapper..........................28 Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05... - Seite 3 14.12 Vermessen der Leinenlängen: ...................... 38 14.13 Stichkontrolle von Trimmung und Einstellung ................38 14.14 Entsorgung und Recycling ......................38 14.15 Sonstiges ............................. 39 ERLEDIGTE NACHPRÜFUNGEN_ ......................39 HAFTUNGSVERWEIS FÜR ÜBERPRÜFUNGEN_ ................... 40 Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05...
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Seite 4: Servus, Griazi Und Hallo
SERVUS, GRIAZI und HALLO U-TURN hat sich der Begeisterung des Fliegens verschrieben und lebt diese nicht nur jeden Tag selbst, sondern möchte sie möglichst vielen Menschen zugänglich machen. U-TURN entwickelt innovative Produkte für den Gleitschirm- Sport und bietet ein Fullservice Sortiment. - Seite 5 U-TURN LIGHTNING ² Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05...
- Seite 6 Fluggerätes. Bitte studiere es ausführlich, denn es besteht eine VERPFLICHTUNG Dich mit dem Luftsportgerät und dessen Besonderheiten vor Inbetriebnahme zu befassen. Das Handbuch soll Dir den Umgang mit dem U-TURN Lightning 2 so sicher und einfach wie möglich gestalten. Handbuch U-TURN Lightning ²...
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Seite 7: Das Produkt
Gewicht bieten den perfekten Flügel für jedes Hike & Fly Abentheuer Abenteuer- und das mit EN B Zertifizierung! Die Version ist in den Grössen XS 23, S 25, M 27 und L 29m² für einen Gewichtsbereich von 65-120kg verfügbar. Abbildung 01_ U-TURN Lightning 2 Handbuch U-TURN Lightning ²... -
Seite 8: Das Pilotenprofil
Das Pilotenprofil Der U-TURN Lightning 2 begeistert alle C-Enthusiasten. Der Hochleistungs-Intermediate wurde für große Ziele entwickelt und findet ein sehr breites Anwendungsgebiet. Für leistungsorientierte C-Piloten, die das gute Gefühl der B-Klasse genießen möchten, sowie für C-Piloten, die die bekannte C-Leistung auf die B-Klasse übertragen möchten. -
Seite 9: Verwendungszweck
Verwendungszweck Der U-TURN Lightning 2 wurde ausschließlich für die einsitzige Nutzung gebaut. Es handelt sich um ein leichtes Luftsportgerät, mit einer Leermasse von weniger als 120 kg in der Sparte Gleitschirm. Der Performanceschirm eignet sich hervorragend für Streckenjäger – Vielflieger und alle die Dynamik und Performance gekoppelt mit enormer Sicherheit in einem Gerät suchen. -
Seite 10: Zulassung
Folgende Gurtzeuggrößen und Steuerwege wurden im Zuge der Zulassung als Vorraussetzung für LT und EN verwendet: Verwendete Gurtgrössen in der Zulassung: XS > 55cm. S > 60cm M < 60cm L > 65cm Abbildung 04_ Gurtdaten für die Zulassung Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05... -
Seite 11: Signboard
Signboard An jedem Produkt sind die wesentlichen Produktdaten laut Vorgabe Zulassung positioniert. Im Falle der gesamten U-TURN Gleitschirmpalette sind diese an der Kappenmitte im Zelleninnenleben mit folgendem Signboard gekennzeichnet Abbildung 05_ Lightning 2 Signboard Lieferumfang Jeder U-TURN Lightning 2 wir mit folgenden Zubehör geliefert : ... -
Seite 12: Erweitertes Einsatzgebiet
ERWEITERTES EINSATZGEBIET_ Motorisierter Flugbetrieb Das Flugverhalten des U-TURN Lightning 2 mit Motor ist weitestgehend identisch wie im Handbuch U-TURN Lightning 2 im Kapitel 06 - “Der Flug” beschrieben. Durch die höhere Flächenbelastung bei dem erweiterten Motoren- Gewichtsbereich fallen die Reaktionen entsprechend dynamischer aus. Diese erhöhte Flächenbelastung verringert den Anstellwinkel und bewirkt zusätzlich eine höhere Geschwindigkeit und dadurch ein dynamischeres... - Seite 13 Fixierung der Einstellung ist darauf zu achten, dass beide Seiten symmetrisch sind und dass ein dauerhafter Knoten verwendet wird. Der Spieren- oder Pfahlstich hat sich besonders dadurch bewährt, dass er bei exzellenter Rutschfestigkeit die Leinen am wenigsten schwächt. Abbildung 06_ bowline/ double fisherman’s knot Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05...
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Seite 14: Sicherheitsvorkehrungen
Radius von 5 km 16. Informiere Dich im Wetterbericht und vor Ort über die vorherrschenden Wetterverhältnisse. 17. Benutze den U-TURN Lightning 2 nur bei Windstärken, bei denen Du in der Lage bist, den Schirm 100 % zu kontrollieren. 18. Benutze den U-TURN Lightning 2 nicht, wenn die Windverhältnisse stark schwanken. -
Seite 15: Gerätebeschreibung
__ A = RISERS = B __ STABILO __ C = TOPSAIL __ A = – A – Obersegel – B – Leinen – C – Stabilo – D – Tragegurt Abbildung 07_ Bauteilbeschreibung Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05... -
Seite 16: Technische Daten
Bridle height 7,10m 7,40m 7,69m 7,97m Gewicht 5.2a Maximum symmetric control travel at maximum weight in flight: XS > 55 cm S < 55 cm M < 55 cm L < 55 cm Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05... -
Seite 17: Verwendete Materialien
Verwendete Materialien Abbildung 09_ Tuchmaterialien Abbildung 10_ Leinenmaterialien Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05... - Seite 18 Abbildung 11_ Materialübersicht Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05...
- Seite 19 Abbildung 12_ Leinenübersicht Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05...
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Seite 20: Die Leinenpläne
Die Leinenpläne Abbildung 13_ Leinenplan Positionsübersicht BEACHTE_ Das Vermessen der Leinen hat unter einer Spannung von 50N zu erfolgen! Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05... -
Seite 21: Farben Und Design
Farben und Design “Never change a winning horse!” Eines der Alleinstellungsmerkmale der U-TURN Produktpalette ist, dass es jedes Modell der Palette immer nur in einem einzigem Leaddesign ohne weitere Farbvarianten und Sonderausführungen gibt. Somit können wir die Lieferbereitschaft im vereinbarten Rahmen und vielmehr die Preisstabilität der Grundkalkulationen im Verkauf und auch innerhalb der Produktionsabläufe mit geplanten Mengen einhalten. -
Seite 22: Tragegurt
Alle Tragegurte-Ebenen sind farblich differenziert, um sowohl beim Start wie beim Schnellabstieg mittels B-Stall eine eindeutige Identifizierung zu gewä h rleisten. Andere einstellbare, entfernbare oder variable Vorrichtungen sind nicht vorhanden. Anzahl Tragegurte: 3+1 Die Tragegurte des U-TURN Lightning 2 bestehen aus 10mm Dyneema tubewebbing . Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05... -
Seite 23: Beschleunigungssystem
Abbildung 19_ Tragegurt finales Produkt Beschleunigungssystem Der U-TURN Lightning 2 ist mit einem sehr effektiven Fußstrecker-Beschleunigungssystem ausgerüstet. Es erhöht die Geschwindigkeit bei Betätigung bis ca. 18 km/ h, je nach Schirmgröße und Pilotengewicht bzw. Flächenbelastung. Daher sollte es bei extremen Fluglagen nicht aktiviert sein bzw. bei deren Eintreten sofort deaktiviert werden. -
Seite 24: Transport Und Lagerung
DER FLUG_ Flugpraxis Diese Betriebsanleitung geht nur auf die Punkte der Flugtechnik ein, die für den U-TURN Lightning 2 wichtig sind. Sie kann und soll eine fundierte Flugausbildung in einer anerkannten Flugschule nicht ersetzen! Ohne Flugausbildung und entsprechende Erfahrung ist das Fliegen mit Gleitschirmen lebensgefährlich! Start Nachdem der Gleitschirm ausgepackt und halbkreisförmig ausgelegt wurde, sind folgende Punkte zu beachten:... -
Seite 25: Kurvenflug
5.) Die Schirmmitte des U-TURN U-TURN Lightning 2 ist durch das GRAVITY-Logo an der Eintrittskante gekennzeichnet 6.) Es genügt, ausschließlich die A-Haupttragegurte in die Hand zu nehmen. Da der U-TURN Lightning 2 nur wenig Tendenz zum Vorschießen zeigt, muss er in der Startphase nur wenig angebremst werden. -
Seite 26: Landung
Beim Durchfliegen von Abwindzonen ist der beschleunigte Flug durchaus sinnvoll. Der U-TURN Lightning 2 besitzt durch seine Konstruktionsweise eine sehr hohe Eigenstabilität. Ein aktiver Flugstil in turbulenter Luft (wie oben beschrieben) trägt jedoch deutlich zur Erhöhung der Sicherheit bei. Ein Einklappen und Deformieren der Kappe kann durch aktives Fliegen verhindert werden. -
Seite 27: B-Stall
Sackflug geraten solltest, kannst Du im Abschnitt “Extremflugmanöver” lesen. Extreme Flugmanöver Obwohl der U-TURN Lightning 2 über eine sehr hohe aerodynamische Stabilität verfügt, kann das Gerät durch Turbulenzen oder Pilotenfehler in extreme Fluglagen geraten. Die beste Methode, in einem solchen Fall ruhig und richtig reagieren zu können, ist die Teilnahme an einem Sicherheitstraining. -
Seite 28: Wingover
Wie beim Kurvenflug ist das Einleiten der Steilspirale mit dem U-TURN Lightning 2 sehr einfach. Die Steilspirale führt zu sehr guten Sinkwerten (mit bis zu ca. 15–20 m/ s). Um die Steilspirale in extremen Situationen sicher einsetzen zu können, sollte sie bei ruhigen Verhältnissen geübt werden. Du bewegst Dich innerhalb der Luftmasse senkrecht nach unten. -
Seite 29: Fullstall
6.15 Notsteuerung Sollte es aus irgendeinem Grund nicht möglich sein, den U-TURN Lightning 2 mit den Bremsleinen zu steuern, lässt er sich auch sehr gut mit den hinteren Tragegurten steuern und landen. Kurven können mit Gewichtsverlagerung geflogen werden, jedoch ist zu beachten das der Schirm nicht in eine Spirale gerät REPARATUREN_ Grundsätzlich dürfen Reparaturen an Gleitschirmen nur von autorisierten Servicestellen vorgenommen werden. -
Seite 30: Wartung Und Reinigung
1) Langanhaltende UV-Bestrahlung und extreme Acro-Manöver mindern im Laufe der Zeit die Festigkeit von jedem Gleitschirmtuch 2) Lasse Deinen U-TURN Lightning 2 nie unnötig in der Sonne liegen, sondern packe ihn nach dem Fliegen wieder in den Packsack 3) Achte bei der Wahl des Startplatzes soweit als möglich auf den Untergrund, auf dem der Gleitschirm ausgelegt wird. -
Seite 31: Das Flugzubehör
U-TURN Lightning 2 durch Gewichtsverlagerung. U-TURN empfiehlt die Verwendung des sehr sicheren und komfortablen allround Gurtzeug RX4, die perfekt auf den U-TURN Lightning 2 abgestimmt sind. Mit Höhe der Aufhängung des Gurtzeugs verändert sich auch der relative Bremsweg. Wenn Du Fragen bezüglich der Verwendung Deines Gurtzeugs mit dem U-TURN Lightning 2 hast, setze Dich bitte mit deinem U-TURN Kompetenz Center oder direkt mit U-TURN in Verbindung. -
Seite 32: Geeignete Rettungsschirme
Achte bei der Auswahl des Rettungsfallschirms darauf, dass er für das vorgesehene Startgewicht geeignet und zugelassen ist. Mit den innovativen Rettungsschirmen der Backup X Serie von U-TURN stehen Dir leichte, komfortable Retter mit kurzen Öffnungszeiten und minimalen Sinkgeschwindigkeiten zur Verfügung. -
Seite 33: 10 Risikovermutung
Die Verwendung des U-TURN Lightning 2 beherbergt gewisse Gefahren der Verletzung am Körper oder Tötung des Benutzers dieses Produkts oder Dritter. Mit der Verwendung des U-TURN Lightning 2 stimmst Du zu, sämtliche bekannten und unbekannten, wahrscheinlichen und unwahrscheinlichen Verletzungsrisiken auf Dich zu nehmen und zu akzeptieren. -
Seite 34: 12 Sicherheitshinweis Und Haftung
Vertreiber keinerlei Haftung. Beachte die Sicherheitsvorkehrungen, um sicher fliegen zu können. 13 HAFTUNGSBEFREIUNG und VERZICHT_ Hiermit erklärst Du, dass Du – vor Verwendung des U-TURN Lightning 2 – das gesamte Handbuch des U-TURN Lightning 2 ,einschließlich aller Anweisungen und Warnhinweise, die in diesem Handbuch enthalten sind, gelesen und verstanden hast. -
Seite 35: Gegenstand Der Prüfungs- Und Nachprüfungsintervalle
3) Bei Rettungsgeräten ist zur Kontrolle von Löchern, Scheuerstellen und Dehnungen ein Lichttisch zu verwenden 14.5 Scheuerstelle und Dehnung Bei großen und kritischen Scheuer- und Dehnungsstellen müssen die betroffenen Segelbahnen vom Hersteller ersetzt werden. Die ermittelten Werte/ Änderungen sind im Nachprüfprotokoll zu vermerken! Überprüfung der Rippen: Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05... -
Seite 36: Kontrolle Der Weiterreißfestigkeit
14.8 Verbindungsteile Überprüfung der Tragegurte und Leinenschlösser: 1) sind Scheuerstellen, Knickstellen, Risse, starke Abnutzungserscheinungen vorhanden? 2) sind alle Vernähungen fest? 3) ist der Beschleunigerzug freigängig und intakt? 4) sind Bremsschlaufenbefestigungen noch fest angenäht? Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05... -
Seite 37: Leinen
Ebene, dann B. usw. 1) Sind alle Leinen in den Leinenbefestigungen adäquat vernäht und angebracht? 2) Sind die Ummantelungen der Leinen exakt? 3) Sind alle Schlaufen, Verknotungen, Vernähungen in gutem Zustand? 4) Sind Scheuerstellen vorhanden? Handbuch U-TURN Lightning ² DE REV. 1.05... -
Seite 38: Vermessen Der Leinenlängen
U-TURN GmbH verwendet ausschliesslich unbedenkliche Materialien und legt bei der Produktion großen Wert auf den Schutz der Ressourcen. Dennoch erfordern die in einem Gleitschirm eingesetzten Materialien eine sachgerechte Entsorgung. Bitte ausgediente Geräte in ihre Werkstoffe zerlegen und entsorgen oder an die U-TURN GmbH retournieren Handbuch U-TURN Lightning ²... -
Seite 39: Sonstiges
8) Wichtig: Falls die nötigen Aufwendungen für die Instandhaltungsprüfung nicht geleistet werden können (s. nötigte Gerätschaften und Unterlagen), sollte der Schirm zum Hersteller eingeschickt werden 9) Für Gleitschirme, Gurtzeuge und Rettungsgeräte, die nicht von U-TURN autorisiertem Personal überprüft, gecheckt, kontrolliert, repariert, gepackt, neu oder umgepackt, ausgetaucht, eingeflogen und/oder sonstige Instandhaltungsarbeiten durchgeführt werden, erlischt jegliche Gewährleistung und Garantie! -
Seite 40: Haftungsverweis Für Überprüfungen
12) Beim Austausch von Bauteilen oder Baugruppen dürfen nur Originalmaterialien bzw. Originalersatzteile verwendet werden! HAFTUNGSVERWEIS FÜR ÜBERPRÜFUNGEN_ U-TURN GmbH übernimmt keinerlei Verantwortung, Haftung und/oder Garantie für nicht vom Unternehmen oder vom Unternehmen lizensierter, autorisierter Dritter durchgeführten Check, Nachprüfungen und Reparaturen. Handbuch U-TURN Lightning ²...