Scheppach SG7100x Originalbetriebsanleitung Seite 38

1. Αφαιρέστε την μπαταρία (9), όπως περιγράφεται
στο τμήμα 13.2.
2. Συνδέστε την μπαταρία (9) στον φορτιστή μπατα-
ρίας αυτοκινήτου που προβλέπεται για τον σκοπό
αυτό. Κατόπιν συνδέστε το κόκκινο καλώδιο με
τον θετικό πόλο (+) και το μαύρο καλώδιο με τον
αρνητικό πόλο (-) του φορτιστή.
3. Φορτίστε την μπαταρία (9) για τουλάχιστον 5
ώρες.
Προσοχή!
Κίνδυνος βραχυκυκλώματος!
- Για την αποφυγή βραχυκυκλώματος, πάντα απο-
συνδέετε το αρνητικό καλώδιο (–) να πρώτο από την
μπαταρία (9) και συνδέετέ το τελευταίο σε αυτήν.
- Κατά τη σύνδεση/ αποσύνδεση του καλωδίου
σύνδεσης μπαταρίας, προσέχετε οι πόλοι (+/-) να
μη συνδεθούν αντίστροφα και/ή να μην έρθουν σε
επαφή με το σασί.
12.4.1 Μπουζί (Εικ. 10)
m ΠΡΟΣΟΧΗ: Αλλάζετε μπουζί μόνο αφού έχει
κρυώσει ο κινητήρας!
Ελέγξτε το μπουζί για ρύπανση πρώτη φορά μετά από
20 ώρες λειτουργίας και αν χρειάζεται καθαρίστε το με
μια βούρτσα με χάλκινες τρίχες. Κατόπιν συντηρείτε το
μπουζί κάθε 50 ώρες λειτουργίας.
1. Αφαιρέστε τον σύνδεσμο μπουζί (20) με μια περι-
στροφική κίνηση.
2. Αφαιρέστε το μπουζί με το παρεχόμενο μπουζό-
κλειδο (B).
3. Αφαιρέστε κάθε βρομιά από τη βάση του μπουζί.
4. Ελέγξτε οπτικά το μπουζί. Απομακρύνετε τυχόν
αποθέσεις χρησιμοποιώντας μια συρματόβουρτσα.
5. Ελέγξτε το διάκενο ηλεκτροδίων του μπουζί. Ρυθ-
μίστε την απόσταση ηλεκτροδίων σε 0,7 έως 0,8
mm χρησιμοποιώντας ένα διακενόμετρο (φίλερ).
6. Η συναρμολόγηση γίνεται με την αντίστροφη σει-
ρά ενεργειών.
ΥΠΟΔΕΙΞΗ
Ένα λασκαρισμένο μπουζί μπορεί να υπερθερμανθεί
και να προξενήσει ζημιά στον κινητήρα. Επίσης αν
συσφιχτεί υπερβολικά το μπουζί μπορεί να προκληθεί
ζημιά στο σπείρωμα στην κυλινδροκεφαλή.
12.5 Καθαρισμός του ενθέτου φίλτρου καυσίμου
Υπόδειξη: Το ένθετο φίλτρου καυσίμου είναι ένα κυ-
πελλοειδές φίλτρο το οποίο βρίσκεται κάτω ακριβώς
από το καπάκι ρεζερβουάρ (1) και φιλτράρει όλο το
καύσιμο που προστίθεται στο ρεζερβουάρ.
38 | GR
1. Ανοίξτε το καπάκι ρεζερβουάρ (1).
2. Αφαιρέστε το ένθετο φίλτρου καυσίμου. Καθαρί-
στε το σε μη εύφλεκτο διαλύτη ή σε έναν διαλύτη
με υψηλό σημείο ανάφλεξης.
3. Τοποθετήστε πάλι στη θέση του το ένθετο φίλ-
τρου καυσίμου.
4. Κλείστε το καπάκι ρεζερβουάρ (1).
13. Μεταφορά
1. Αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου (22) χρησιμο-
ποιώντας μια αντλία αναρρόφησης βενζίνης (βλ.
τμήμα 12.3).
2. Εφόσον μπορεί να λειτουργήσει, αφήστε τον κι-
νητήρα να λειτουργήσει έως ότου καταναλωθεί η
βενζίνη που απομένει.
3. Αδειάστε το λάδι κινητήρα όταν ακόμα είναι ζε-
στός ο κινητήρας (βλ. τμήμα 11.2).
4. Αφαιρέστε τον σύνδεσμο μπουζί (20) από το
μπουζί.
5. Η γεννήτρια μπορεί να μεταφερθεί εύκολα και χω-
ρίς πολλή προσπάθεια με τη βοήθεια της λειτουρ-
γίας καροτσιού. Για το σκοπό αυτό διπλώστε την
πτυσσόμενη λαβή μεταφοράς (10) προς τα πάνω
και σύρετε τη συσκευή στον επιθυμητό σημείο
στάθμευσης.
6. Προστατέψτε τη συσκευή από ολίσθηση, χρησι-
μοποιώντας για παράδειγμα ιμάντες σύσφιξης.
14. Αποθήκευση
m ΚΙΝΔΥΝΟΣ!
Κίνδυνος φωτιάς και έκρηξης!
Σε περίπτωση αποθήκευσης του προϊόντος κοντά σε
ενδεχόμενες πηγές ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί
φωτιά ή έκρηξη. Αυτό θα έχει σαν συνέπεια βαριά
εγκαύματα ή και θάνατο.
- Εξαλείψτε ενδεχόμενες πηγές ανάφλεξης, όπως
π.χ. φούρνο, μπόιλερ θερμού νερού αερίου, ξηρα-
ντήρα αερίου κλπ.
ΥΠΟΔΕΙΞΗ!
Κίνδυνος ζημιάς!
Αν το προϊόν δεν αποθηκευτεί σωστά, μπορεί να προ-
κληθούν ζημιές στον κινητήρα.
- Αποθηκεύετε το προϊόν προστατευμένο από βρω-
μιές, σκόνη και υγρασία.
www.scheppach.com